얼샬

Earlshall
Earlshall.jpg
역사
이름얼샬
주인님.잡 브라더스뉴펀들랜드 세인트존스 & 주식회사
등록항세인트존스, 뉴펀들랜드 도미니언
주문된1876
빌더윌리엄 브루스 톰슨, 던디
야드 번호16
눕다1876
시작됨1876년 로버트슨 브라더스, 던디
획득한1912년 잡 브라더스 편뉴펀들랜드 세인트존스 & 주식회사
가동중1876
서비스 중단1915
식별73405
운명파괴된
일반적 특성
클래스 및 유형벌크화물
유형철제 범선 바크
톤수422 grt
길이142피트
빔27피트
추진1912년 보조 오일 엔진 장착

얼샬(73405)은 세인트루이스에 등록된 철제 헐렁한 바크였다. 존스, 뉴펀들랜드의 도미니언.1915년 1월 24일 뉴펀들랜드주 페티 하버-매독스 코브 모션헤드에서 남쪽으로 1.5마일 떨어진 리워드 코브에서 좌초되고 난파되었다.[1][2]

역사

얼샬은 던디에서 윌리엄 브루스 톰슨에 의해 건설되었고 1876년 10월 5일에 발사되었다.그것은 던디, 로버트슨 브라더스와 함께 서비스를 시작했다.1910년에 그 배는 잡 브라더스에 의해 구입되었다.&주식회사, 세인트존스,뉴펀들랜드&래브라도는 뉴펀들랜드에서 소금에 절인 대구를 북미와 남미 동해안의 다양한 항구로 운송하는 외국 어류 화물선에 취항했다.[3]

손실

얼은 클루샤, 아틸라, 워터마녀와 함께 성으로 가는 배를 따라갔다.브라질의 여러 항구에서 온 존의 뉴펀들랜드.1915년 1월 23일, 그 배들은 서로 1시간 이내에 케이프 레이스를 통과했다.그들은 해빙을 만났지만 남쪽에 머물며 주요 흐름을 피했다.그날 저녁까지 그 배들은 페리랜드 헤드를 지나 사실상 함께 있었다.[1]

다음날 새벽 3시에 눈폭풍이 몰려들었고, 그 무렵에는 아틸라가 얼샬과 가장 가까운 곳에 있는 함선이 서로 말을 할 수 있는 거리에 있었다.바람이 거세지고 강설량이 많아져 케이프 스피어스의 라이트하우스는 볼 수 없었다.백작은 아틸라에서 멀어졌다.아틸라와 다른 배들은 계속하여 안전하게 세인트루이스 항구에 도착했다.존은 그날 늦게..[1]

얼샬호에 탑승한 새벽 4시쯤, 페티 하버-매독스 코브 모션 헤드 바로 남쪽에서 배가 좌초되면서 엄청난 충돌이 일어났다.Crazy 선장은 그 때 잠들어 있었고 그 짝은 감시 중이었다.바다는 무거웠고 배는 바위에 부딪혀 심하게 새었다.그 배들은 한 척이 파손되어 거의 침몰할 뻔하면서 발사되었다.선원들은 모두 피해 선박을 탈출한 뒤 남쪽으로 8마일을 노를 저어 육지로 추락했다.그들은 굴드스에 있는 집에서 피난처를 찾기 전에 육지를 2마일을 걸었다.현대 보도에 따르면 얼은 모션 헤드에서 남쪽으로 1.5마일 떨어진 리워드 코브에 있는 SS 레귤러스와 사실상 같은 위치에서 좌초했다.[1]

다른 배의 선장들은 전날 케이프 레이스를 통과했다는 사실이 알려졌을 때 그들을 만나기 위해 예인선이 보내지지 않은 것에 매우 화가 났다.

참조

  1. ^ a b c d "Evening Telegram: Five Vessels Caught in Blizzard". January 25, 1910.
  2. ^ "Earlshall Wreck Record".
  3. ^ "Scottish Built Ships".

외부 링크