운전교육

Driver's education
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겨울 날씨에 운전하는 학생이 운동을 합니다 (러시아, 2002).

운전 교육, 운전 교육, 운전 교육, 운전 교육, 운전 교육, 운전 교육, 운전 교육 또는 운전 수업은 새로운 운전자가 학습자 면허 또는 운전 면허를 취득할 수 있도록 준비하는 공식적인 수업 또는 프로그램입니다. 정식 수업 프로그램은 기존 면허 소지자가 해외 면허 전환 또는 의료 평가 운전 시험 또는 리프레셔 과정을 준비할 수도 있습니다. 교실, 차량, 온라인 또는 위의 조합에서 발생할 수 있습니다. 교육 주제에는 교통 코드 또는 법률과 차량 운행이 포함됩니다. 일반적으로, 지침은 도로 상태, 운전자 장애 및 위험한 날씨와 같은 주행 중 위험한 상태에 대해 경고합니다. 적절한 주행 전략과 규칙을 준수하지 않는 결과를 보여주는 교육 비디오도 보여줄 수 있습니다.

교육은 정부가 인쇄한 운전 핸드북이나 매뉴얼에서 얻은 지식을 보충하기 위한 것이며 학생들이 운전면허나 학습자 허가를 받기 위한 시험을 준비하도록 합니다. 차내 지도는 학생을 강사와 함께 차량에 태웁니다. 적어도 보조 브레이크 페달과 조수석 측에 다른 제어 장치가 있는 이중 제어 장치가 장착된 자동차를 사용할 수 있습니다.

역사

운전자 교육은 1909-1910년 영국에서 사업으로 시작되었습니다. 영국 자동차 학교(BSM)는 1910년에 휴 스탠리 로버츠에 의해 런던 남부에서 설립되었습니다. 운전 기술(컨트롤 및 도로 적성 관리)과 수리에 대한 실습 교육과 과정을 제공했습니다. 또한 연습을 원하는 운전자에게 차량을 제공했습니다.[1][2]

미국에서는 펜 주립 대학의 교수인 Amos Neyhart가 1934년에 펜실베니아 주립 대학의 한 고등학교에서 최초의 고등학교 운전자 교육 과정을 시작했습니다.[3]

설명

태즈메이니아 왕립 자동차 클럽 훈련용 차량

운전 교육(또는 운전자 교육)은 정부가 인쇄한 운전 핸드북이나 매뉴얼에서 얻은 지식을 보완하기 위한 것으로, 학생들이 운전 면허나 학습자 허가를 받기 위한 시험을 준비하도록 합니다. 차내 지도는 학생을 강사와 함께 차량에 태웁니다. 페달 또는 조수석 쪽에 다른 컨트롤이 있는 듀얼 컨트롤이 장착된 자동차를 사용할 수 있습니다. 미국에서 운전 교육은 일반적으로 16세이거나 과정이 끝날 때까지 학생들에게 제공됩니다. 각 주에는 청소년의 면허에 관한 자체 법률이 있습니다.

독일에서 공간은 프리미엄인 반면 교통은 매우 효율적이고 충돌이 적습니다. 사람들이 운전 기본을 배우는 방법은 교통의 안전과 효율성에 큰 역할을 합니다. 미국 내에서 학생들은 온라인 교육, 교실 교육 또는 부모가 가르치는 과정을 이용할 수 있습니다. 이러한 수업은 학생에게 많은 정보를 제공할 수 있지만, 그 효과는 지식의 한 영역에만 제한될 수 있습니다. 독일에서 학생들은 이러한 수업의 혼합물을 제공받습니다. 그들은 학교 전체에서 실제 시나리오와 교실 커리큘럼에 훨씬 더 많이 노출됩니다. 턴 시그널 사용의 중요성, 타인과의 안전한 거리 유지, 상황 인식 유지 등 운전의 기본이 강화됩니다. 미국에서 운전자 교육 수업의 길이를 늘리고, 더 많은 실습 교육과 운전 원칙의 강화를 통해 보다 효율적이고 안전한 교통 흐름을 얻을 수 있다고 주장합니다.

온라인 강좌

온라인 운전 교육은 운전 교육을 받을 수 있는 가장 저렴하고 편리한 방법 중 하나입니다. 온라인 운전 코스는 학생들이 자신만의 속도로 배우고 진행할 수 있기 때문에 편리합니다.[4] 많은 운전자 교육 과정이 온라인으로 제공됩니다.[5] 요구 사항을 충족하는 것과 같은 프로그램을 수용하는 것은 관련 정부 당국에 달려 있습니다. 온라인 드라이버 에드는 13개 주의 교실 수업을 대체할 수 있습니다.[6] 일부 자동차 보험 대리점은 운전 교육 프로그램을 이수한 학생들에게 할인을 제공합니다. 온라인 프로그램을 통해 부모는 운전자의 운전 지침을 관리할 수 있습니다. 많은 연구들이 특히 젊은 성인들 사이의 온라인 활동과 운전면허 보유 사이의 관계를 조사하기 시작했습니다.[7]

라이센스 취득

많은 기관에서 운전자 교육 과정의 성공적인 이수는 어린 운전자들이 운전 면허증이나 학습자 허가증을 받기 전에 요구됩니다. 일부 국가에서는 운전 교육을 받는 학생들이 일부 시험을 치르지 않고도 학습자 허가증이나 운전면허증을 받을 수 있는 성공적인 과정 이수를 위한 포기를 받을 수 있는 기회가 있습니다.

궤도에

핀란드 칸칸패(Kankaanpä) 니니살로(Niinisalo)에서 2단계 운전자 교육이 진행되는 동안 도요타 Aur가 젖은 트랙을 달리고 있습니다.

일부 자동차 동호회에서는 도로의 규칙을 익히기보다는 고속주행 조건에서 자동차를 다루는 방법에 초점을 맞춘 운전자 교육 프로그램을 진행하고 있습니다. 이러한 프로그램은 로드 레이싱 코스에서 진행되며 교실 수업과 차량 기반 수업을 모두 포함합니다.

학생들은 숙련된 강사와 함께 운전하여 "계약 해제"될 때까지 강사 없이도 연습 및 기술 향상을 계속할 수 있습니다. 운전자 교육 프로그램은 경주장에서 여러 대의 자동차가 함께 참여하지만, 시간이 맞지 않고, 우승자가 선언되지 않기 때문에 경주로 간주되지 않으며, 운전자는 통과된 운전자가 손 신호로 허락할 때까지 통과를 기다려야 합니다.[citation needed] 이러한 프로그램에는 승인된 레이싱 헬멧과 컨버터블에 대한 롤오버 보호가 필요합니다. 일부는 화재 안전을 위해 긴 소매 셔츠와 긴 바지가 필요합니다. 그러나 풀 롤 케이지, 5~6점식 안전 벨트, 소화기, 내화성 레이싱 슈트 또는 레이싱에서 볼 수 있는 기타 안전 기능은 필요하지 않습니다.[citation needed]

참고 항목

Wikimedia Commons에는 운전자 교육과 관련된 미디어가 있습니다.

참고문헌

  1. ^ "A Brief History of Driver Education in the UK".
  2. ^ "The British School of Motoring in the Edwardian era".
  3. ^ "Driving Instruction Pioneer: Amos Earl Neyhart". road-and-track.co.uk. Retrieved 2 September 2018.
  4. ^ "How Driver's Ed Online Can Help You Become a Safe Driver". Drivers Ed & Traffic School - DmvEdu.org. 2022-03-06. Retrieved 2023-09-05.
  5. ^ "Online Practice are the most Flexible way to Study". ticketschool.com. Retrieved 2023-01-26.
  6. ^ "Which States Allow Online Drivers Education?". aceable.com. Retrieved 2017-11-08.
  7. ^ Vine, Scott Le; Latinopoulos, Charilaos; Polak, John (2014-05-28). "What is the relationship between online activity and driving-licence-holding amongst young adults?". Transportation. 41 (5): 1071–1098. doi:10.1007/s11116-014-9528-3. ISSN 0049-4488.