드라이브라인 션트
Driveline shunt |
드라이브라인 션트는 차량이 오버런 또는 프리휠을 타고 오거나 내릴 때 갑자기 흔들릴 때 발생한다.기어박스나 다른 변속기 링크가 엔진 출력의 변화를 휠 속도 변화에 즉시 전달하지 않을 때 발생한다.후폭풍이 갑작스럽고 돌발적으로 일어나기까지는 아주 잠깐의 지연이 있다.
4가지 시나리오
션트가 발생할 수 있는 시나리오는 다음과 같이 네 가지가 있다.
- 운전자가 가속 페달에서 내려오고, 엔진은 빠르게 오버런에 들어가지만, 차량이 앞으로 약간 흔들린 것처럼 느껴지기 전까지 잠시 지연이 있다.
- 운전자가 엔진 오버런을 한 후 가속 페달을 밟으면 차량이 뒤로 약간 꺾인 것처럼 느껴지기 전에 잠시 지연된다.
- 운전자가 엔진 작동 상태에서 변속 장치 방향을 주행/후진 방향으로 변경하거나(자동 변속기 또는 연속 가변 변속기) 차량이 뒤로 약간 꺾인 것처럼 느껴지기 전까지 짧은 지연이 발생한다.
- 운전자가 변속 장치 방향을 중립(자동 변속기 또는 연속 가변 변속기)으로 변경하지만 차량이 전진 방향으로 약간 꺾인 것처럼 느껴지기 전까지 짧은 지연 시간이 있다.
발생사유
자동 변속 장치 내부의 느슨함으로 인해 발생할 수 있지만, 특히 엔진이 피동 휠과 차량의 반대쪽 끝이기 때문에 구동 라인이 긴 다른 드라이브라인 링크의 느슨함에서도 발생할 수 있다.그러므로 후자 때문에 수동 변속기가 장착된 차량에서 발생할 수 있다.그것은 매우 새롭고 매우 고급 차량에서도 발생하는 것으로 알려져 왔다.경험을 통해 대부분의 운전자는 단순히 그것을 허용하고 가속기의 보다 미세한 제어를 통해 이러한 토크 전환을 원활하게 실행한다.시간이 지남에 따라 엔진 관리 시스템이 우리를 대신하여 점점 더 이를 수행할 것으로 예상된다.
엔진 서지
드라이브라인 션트는 엔진이 매우 낮은 주행 속도에서 공회전 속도를"감지"하고 가속 시 예상치 못한 서지를 유발하는 자동 차량 변속기의 엔진 서지와 혼동해서는 안 된다.이는 숙련된 운전자가 매우 낮은 속도 조작을 위해 왼발 브레이크를 사용하여 완화할 수 있는 다른 현상이다.[citation needed]
