치수화
Dimensioning치수화는 물체가 차지하는 면적이나 부피를 측정하는 과정이다.물품의 보관, 취급, 운반, 송장 발행에 필요한 용량을 계산하는 방법이다.차량과 저장 장치는 부피와 중량 한계를 모두 가지고 있으며 무게에 도달하기 전에 부피 측면에서 쉽게 가득 찰 수 있다.기업이나 창고는 용량 요구에 맞춰 치수화함으로써 이윤을 극대화하기 위해 비용을 최소화하기 위해 최적의 공간 활용을 할 수 있다.
배경
1985년 공식적으로 2000년 메틀러 톨레도 그룹의 일원이 된 노르웨이 회사 카르고스칸은 전 세계 운송 및 물류 회사에 치수기 및 데이터 캡처 제품을 공급하기 시작했다.그 목적은 업계에 수익 회복과 보호를 위한 시스템을 제공하는 것이었다.통신사들이 송장 발행 시 무게와 물량을 모두 고려한다면 제공되는 서비스에 따라 고객에게 더 공정하게 요금을 부과하고 자원을 더 잘 활용할 수 있을 것으로 보인다.[1]
운송 및 물류 분야
배송비는 역사적으로 무게만을 기준으로 산정돼 왔다.무게로만 충전을 하면 트럭, 항공기, 선박 등에 실제 무게에 비례해 차지하는 공간 때문에 경량, 저밀도 패키지가 화물운송사업자에게 이익이 되지 않게 된다.캐리어는 치수화 기술을 이용해 품목의 치수 중량을 계산함으로써 어느 것이 더 큰지에 따라 부피나 중량을 기준으로 충전이 가능하다.
창고업에서는 자재비, 반품처리비, 배송비, 인력비 등을 절감할 수 있는 재고 물량의 개요를 제공하기 위해 치수화를 사용한다.또한 스토리지 용량 제한을 결정하여 어느 시점에 추가 스토리지 요구사항이 필요한지 여부를 결정할 때도 사용할 수 있다.
기업들이 자동화된 차원 시스템에 투자를 선택하는 주된 이유는 운영 비용 절감, 수익 회복, 처리량 증가, 수익 감소, 품질 관리 등이다.[2]
치수화 시스템은 DHL 익스프레스, 유나이티드 택배 서비스, 페덱스, TNT 등 업계 최대 기업뿐만 아니라 전 세계 우체국, 해운 소매업체, 소형 취급업체 등이 이용하고 있다.
