덴트 브리지
Dent Bridge |
덴트 브리지 | |
|---|---|
 2007 | |
| 좌표 | 46°36′09″N 116°10′41″w / 46.6025°N 116.178°W |
| 십자가 | 드워샤크 저수지 |
| 로캘 | 아이다호 주 클리어워터 군 오로피노 북부 |
| 에 대해 명명됨 | 찰스 & 캐서린 덴트 |
| 특성. | |
| 총길이 | 1,550피트(472m) |
| 최장경간 | 1,050피트(320m) |
| 역사 | |
| 구성자 | 미군 공병대 |
| 공사종료 | 1971년, 51년 전 |
| 공사비 | $7,848,950 |
| 위치 | |
 | |
덴트 다리는 오로피노 북부의 클리어워터 카운티 아이다호 북부에 위치한 미국 북서부의 현수교다.[1][2] 현재 드워사크 저수지인 노스 포크 클리어워터 강 상류 27km에 있다.[3] 51년 전인 1971년 7,848,950달러의 비용으로 완공된 이 차는 주경간이 1,050피트(320m), 전체 길이는 1,550피트(472m)이다.[4]
역사
1970년대 초 미군 공병대가 드워사크 댐과 연계해 건설한 이 다리는 범람한 강물 위로 국지적으로 접근할 수 있게 해 현재 드워사크 저수지가 있다.[5] 그것은 저수지에 의해 범람하기 전에 강을 건너는 작은 다리를 대체했다.[6] 이 다리가 없으면, 아스카에서 엘크 강의 작은 공동체로 가는 차량 출입이 차단될 것이다. 공병대는 클리어워터 강의 오로피노 쪽에서 엘크 강으로 가는 교통편을 얻을 수 있는 가능성을 조심스럽게 따져보았다. 길이 85km의 저수지 주변까지 새 도로를 건설하는 것은 비용이 많이 들 뿐만 아니라 수 마일에 이르는 극도로 암석이 많은 지형을 잘라내는 것이 여행객들에게 고통스러운 불편이 될 것이다. 유일하게 합리적인 대답은 미래 저수지 한가운데 어딘가에 있는 다리였다. 정확한 위치는 교량 공사 자체뿐만 아니라 도로 진입에 가장 적합한 지형을 기준으로 했다.
이 다리는 찰스와 캐서린 덴트의 이름을 따왔다. 그는 1895년에 다리가 현재 서 있는 서쪽의 땅을 소유했다. 덴트의 정착지는 저수지에 의해 침수되기 전에 파괴되었다.[2]
참조
- ^ "Idaho's longest bridge". The Bulletin. (Bend, Oregon). UPI photo. December 13, 1969. p. 7.
- ^ a b "Girder completes final section". Spokesman-Review. (Spokane, Washington). (photo). November 5, 1971. p. 6.
- ^ "Dent Bridge: a man-made scenic attraction". Lewiston Morning Tribune. (Idaho). September 23, 1972. p. 9.
- ^ "Dent Bridge". Idaho Public Television. Archived from the original on March 4, 2016. Retrieved December 8, 2015.
- ^ "Dent span is opened partially". Spokane Daily Chronicle. (Washington). Associated Press. October 30, 1971. p. 5.
- ^ Evarts, Margaret (September 26, 1977). "Bridge spans Idaho pool". Spokane Daily Chronicle. (Washington). photo. p. 1.
