데아크 페렌치 테르 역
Deák Ferenc tér metro station데아크 페렌치 테르 | |||||||||||||||||||||
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| 부다페스트 지하철역 | |||||||||||||||||||||
 플랫폼, 1호선 | |||||||||||||||||||||
| 일반 정보 | |||||||||||||||||||||
| 위치 | 부다페스트 데크 페렌크 광장 헝가리 | ||||||||||||||||||||
| 좌표 | 47°29′51″N 19°03′18″E/47.49750°N 19.05500°E좌표: 47°29′51″N 19°03′18″E / 47.49750°N 19.05500°E/ | ||||||||||||||||||||
| 건설 | |||||||||||||||||||||
| 구조형식 | 지하 | ||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||
| 열린 | 1896년(1호선) 1970년(2호선) 1976년 (3호선) | ||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||
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Deak Ferenc tér는 부다페스트 지하철의 M1, M2, M3 노선에 있는 환승역이다.헝가리의 수도 부다페스트 중심부에 위치한 도시 광장 아래에 위치해 있다.부다페스트 지하철 4개 노선 중 3개 노선과 시내 위치 간 직통 환승이 가능해 시스템에서 가장 번잡한 역 중 하나이다.
역사
M1 노선에 있는 원래 역은 2개의 측면 승강장으로, 2.7미터 깊이에 절단 및 덮개로 건설되었다.원래 이름은 기젤라 테레(Gizella tér)이다.1896년 5월 2일 부다페스트 지하철의 창립 구간의 일환으로 Vörmarty tér과 Széchenyi fürdő 사이에 개통되었다.[1]1952년, 2호선이 건설되는 동안, 1호선을 위한 새로운 역이 건설되었다.그 오래된 역은 폐쇄되었고, 지금은 지하 철도 박물관에 자리를 내주고 있다.
M2 노선의 역은 수심 38미터에서 지루했으며, 2개의 선로를 운행하는 섬 플랫폼으로 구성되어 있다.1970년 4월 2일, 동쪽의 Deak Ferenc tér에서 Eurrs Vézér tere까지의 구간이 개통되었다.1972년 12월 22일, 이 노선은 딜리 팔리오바르까지 서쪽으로 연장되었다.[1]
M3 역은 1976년에 완공되어 1976년 12월 31일에 Nagyvahrad tér에[1] 개통된 노선의 첫 구간 북쪽 종착역이며, 북쪽 끝의 중간 터널에 스위치와 풀백 트랙이 있다.이 트랙은 지하로 내려가고 서쪽으로 180도 이상 커브를 그리며 M2 라인의 풀백 트랙에 합류한다.이 비수익 연결 터널은 1976년부터 1980년 Kőbanya-Kispest와 인접한 신창고에 완공되기 전까지 M3 라인에 롤링 스톡을 공급하는 수단이었다.1981년 12월 30일 북쪽의 레헬 테르 노선 연장선이 개통되었다.[1]
역의 타일에는 헝가리어와 포르투갈어로 쓰인 시가 등장한다.[2]
연결
- 버스: 9, 16, 100E, 105, 178
- 트롤리버스: 72, 73
- 전차: 47, 48, 49
인근 랜드마크
- 데크 페렌치 광장
- 에르제베트(엘리자벳) 광장
- 부다페스트 시청
참조
- ^ a b c d Schwandl, Robert. "Budapest". urbanrail.
- ^ "Deák Ferenc Tér Metro Station 3 Budapest - Poems on the wall". 30 October 2017.
외부 링크
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