다트 키튼은

Dart Kitten

1930년대의 다트 새끼 고양이는British-built ultra-light 항공기이다.

다트 키튼은
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그 1937-built 다트 키튼은 2세 2009년 5월은 켐블(글로스)공기 집회에 간것이다.
역할. 항공기 초경
원산지 영국
제조원 다트 항공기를 거쳐
디자이너 A. 바일
첫 비행 1월 15일 1937년
상황 2009년에 다트 키튼은 2세 airworthy.
프라이머리 사용자 개인 소유주 조종사
구축수 4

설계 및 개발

그 다트 키튼은 A에 의해 디자인되었다.바일 1936년에 다트 항공기를 거쳐에 의해 던스터블, 베드퍼드셔에 지어졌다.고정된tailskid 착륙 장치를 가진 초경 홑좌석low-wing 항공기이다.4가지 예는 지어진 27h.p의 엔진에 대한 다양한 받았습니다. 그리고 40h.p.[1]를 이끌어 갔습니다.

운용 이력

그 다트 키튼은 1세 G-AERP 1월에 처음으로 1937년과 지금은 노팅험 근처에 Tollerton 공항에서 개인 소유주에게 팔렸다 날아갔다.그것은 제2차 세계대전 중에 보관되었다.그것은 전후 40h.P. J.A.P. J-99와 재결합되어 1952년 11월 그곳에 추락하기 전 브록스본 비행장 허트포드셔에서 개인 소유자와 함께 비행했다.

다트 키튼 II G-AEXT는 1937년 4월 30일 비행 허가를 받고 소유주들을 여러 명 보유하고 있다가 1964년 11월 에식스 주 윌링게일 추락 사고로 큰 피해를 입었다.그 후 다시 지어졌고 2009년에는 Aylesbury Buckinghamshire 근처에 개인 소유자와 함께 통풍이 가능했다.2012년 현재 노스요크셔의 셀비 근처의 브리튼에 있는 Real Aircrafts Company와 함께 운영되고 있습니다.

다트 키튼 III G-AMJP는 1952년 1월 다트 항공기에 의해 제작되었으며 1966년 [2]6월 킹스 린 근처에서 분실되기 전 버킹엄셔, 윌트셔, 링컨셔의 소유주들에 의해 비행되었다.

네 번째 키튼은 1960년 포트 모레스비 뉴기니에서 자체 제작돼 호주에서 VH-WGL로 [3]등록됐다.

변종

키튼 1세
27h.p. Ava 4A-00 플랫 4 엔진;
키튼 2세
36h.p. Aeronca-J.A.P. J-99 엔진, 개정된 후면 갑판 및 단순화된 언더캐리;
키튼 3세
키튼II이지만 휠브레이크가 달려있어요

명세(키튼은 3세)

Data from Green, 1965, 페이지 150

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 용량: 1
  • 길이: 21피트 (4인치) (4인치)
  • 날개폭: 9.68m(31피트 9인치
  • 높이: 7피트 11인치(2.41m)
  • 날개 면적: 130 평방 피트 (122 m)
  • 공차중량: 582파운드(264kg)
  • 총중량: 860파운드(390kg)
  • 동력장치: Aeronca-J.A.P. J-99 2기통 공랭식, 40hp(30kW)

성능

  • 최대속도: 153km/h, 83kn
  • 크루즈 속도: 134km/h, 72kn
  • 범위: 340 mi (550 km, 300 nmi)
  • 서비스 상한: 19,700피트(6,000m)

레퍼런스

메모들
  1. ^ 그린, 1965, 페이지 150
  2. ^ 잭슨, 1973년, 페이지 395
  3. ^ 잭슨, 1973년, 페이지 298
참고 문헌
  • Green, William (1965). The Aircraft of the World. Macdonald & Co. (Publishers) Ltd.
  • Jackson, A.J. (1973). British Civil Aircraft since 1919 - Volume 2. Putnam & Company Limited. ISBN 0-370-10010-7.