DR-2
DR-2 |
 | |
|---|---|
| 오토피스타 30 de Mayo 카레테라 산체스 | |
| 경로 정보 | |
| 길이 | 147.66 mi (237.64 km) |
| 주요 접합부 | |
| 이스트 엔드 | 산토 도밍고, DR |
| 산 크리스토발 인근 DR-6 크루즈 드 오코아의 DR-41 아즈아 인근 DR-44 산후안데라마구아나 DR-50 | |
| 웨스트엔드 | Comendador, DR |
| 장소 | |
| 나라 | 도미니카 공화국 |
| 주요 도시 | 산토도밍고, 바호스데헤이나, 산크리스토발, 바니, 아즈아, 산후안데라마구아나, 코멘다도르 |
| 고속도로 시스템 | |
DR-2는 도미니카 공화국에서 두 번째로 번호가 매겨진 국도입니다.이것의 일반적인 이름은 설립자 중 한 명인 프란시스코 델 로사리오 산체스를 기리기 위해 카레테라 산체스입니다.산토도밍고에서는 오토피스타 30 드 마요로 알려져 있다.그 고속도로는 그 나라의 남서부 지역으로 연결되는 주요 연결고리 역할을 한다.이 고속도로의 동쪽 종착역은 산토도밍고에 위치해 있으며 코멘다도르에서 끝날 때까지 총 길이 약 255km의 서쪽 경로를 따라 계속 운행한다.최근 산 크리스토발에서 바니까지 확장되고 산토도밍고에서 산 크리스토발까지 더 빠른 DR-6 노선으로 대체되었지만 이 노선은 주로 2차선 도로입니다.DR-2는 지역성과 교통량이 많기 때문에 2차선 고속도로로 하여 교통 흐름을 개선하기 위한 확장 프로젝트를 진행 중입니다.DR-2는 Haina 마을로 들어가기 전에 Greater Santo Domingo의 경계 바로 바깥에 하나의 톨 로케이션을 가지고 있습니다.
개요
산토도밍고 동쪽 종착역에서 코멘다도르 서쪽 종착역까지 이 고속도로는 건조한 기후와 광범위한 빈곤으로 알려진 공화국 남서부 지역의 가장 중요한 도시를 통과합니다.
오토피스타 30 de Mayo
30일 데 마요는 카리브해 연안의 조지 워싱턴 애비뉴 서쪽에서 시작된다.해안을 따라 여행하는 사람들에게는 시내로 빠르게 접근할 수 있는 히메네스 모야(윈스턴 처칠), 누녜스 데 카세레스, 루페론 대로와 연결되는 주요 동맥 역할을 합니다.이 고속도로는 일반 도로처럼 작동하면서 통제된 접근 도로의 특성을 보이기 때문에 도시의 나머지 지역들 사이에서 독특합니다.원래는 서남부 지역과의 빠른 연결을 제공하기 위한 것이었다.현재는 주로 바호스 데 헤이나, 헤이나 항구, 산 크리스토발을 우회하는 DR-6로 대체되고 있습니다.
카레테라 산체스:산토도밍고에서 산크리스토발까지
DR-2가 Santo Domainingo를 빠져나가면서 공화국의 건국 주역 중 한 명을 기리기 위해 이름이 변경되었습니다.통행료는 히스파니올라섬에서 가장 큰 항구인 하이나항으로 들어가기 전에 지불된다.하이웨이는 북부 인근인 Bajos de Haina를 통해 서쪽으로 향하는 경로를 계속하고 있으며, 항구와 가깝기 때문에 상업 교통이 혼잡한 경향이 있습니다.더 서쪽의 DR-2는 산토도밍고에서 서쪽으로 약 30km 떨어진 주요 도시 산 크리스토발에 대한 로컬 연결 역할을 합니다.이 시점에서 DR-6와 거의 평행하게 달립니다.도시 중심부로 진입하면 Carretera Sanchez가 도시의 중심가가 되어 서쪽으로 계속 이동할 때 도시를 가로지릅니다.도시를 벗어나면 DR-2가 더 빠른 DR-6(DR-6은 여기서 종료)과 병합되어 Bani 마을로 계속 이동합니다.
확장과 현대화
최근 공공사업부는 DR-2/DR-6으로 이동하는 많은 교통량을 줄이기 위해 고속도로를 각 방향 1차선에서 산 크리스토발에서 바니까지 2차선 양방향 고속도로로 확장하기 위해 노력해 왔다.확장 구간은 DR-3의 확장 구간과 유사한 기준에 따라 고속도로의 품질과 운전자들의 안전을 향상시켰다. DR-3는 중앙분리대와 1km의 표지판이다.이 확장의 결과로 산토도밍고에서 바니까지 이 고속도로를 가장 위험한 고속도로로 만들었던 위험과 사고 없이 빠르게 이동할 수 있습니다.
바니 시의 단종
DR-2는 페라비아의 수도이자 가장 큰 도시인 바니 마을에 진입하여 시내 중심부를 가로지르는 두 개의 일방통행 중심도로로 나뉩니다.이것은 이 두 개의 큰 길을 따라 엄청난 교통 체증을 야기하고 더 멀리 서쪽으로 가는 여행객들이 그것을 우회할 수 있는 선택권 없이 바니 도시로 들어가도록 강요하는 여전히 해결되지 않은 문제이다.마을의 북쪽이나 남쪽으로 바니를 우회하면 운전자는 서부 도시에 갈 때 시간을 절약할 수 있다.DR-501은 Villa Sombrero, Matanzas 및 Las Calderas의 작은 마을을 운행하는 Bani 중심부의 DR-2의 스퍼 루트 역할을 합니다.
카레테라 산체스에서 코멘다도르까지
 | 이 섹션에는 올바른 형식의 접합 테이블에 표시되어야 하는 글머리 기호 목록 또는 교차로 표가 포함되어 있습니다.이 을 . (2021년 11월) |
도심에서 출발한 후 Carretera Santchez는 2차선 고속도로가 되어 Cruse de Ocoa의 DR-41과 연결되고 DR-2가 DR-2에서 급발진하여 남서쪽 도시인 Barahona, Pedernales로 이어지는 반면 DR-2는 San de Juana까지 계속된다.코멘다도르 마을
| 도시들 | 주요 교차로 | 산토도밍고와의 거리 |
|---|---|---|
| 산토도밍고 | 0km, 여기서부터 시작 | |
| 산크리스토발 | DR-6 | 30km |
| 바니 | -- | 65km |
| 크루즈 드 오코아 | DR-Route 42 | 93km |
| 아즈아 | -- | 120km |
| 사바나 예과 | DR-Route 44 | -- |
| 산후안데라마구아나 | -- | 200km |
| 코멘다도르 | DR-Route 47 | 255km, 여기서 끝 |
