DAPPLE 프로젝트

DAPPLE Project

DAPPLE Project(대기 오염 분산과 지역 환경으로의 침투)는 영국 공학 및 물리 과학 연구 위원회의 자금 지원을 받는 4년간의 연구 프로젝트입니다.2002년과 2006년 사이에 6개 대학의 컨소시엄이 참여했습니다.현장 작업은 런던 중심부의 Marylebone Road와 Glusster Place의 교차 지점에 근거지를 두고 있었다.

교통 연구

프로젝트의 일환으로, 운송 중 대기 오염에 대한 노출을 측정하기 위한 연구가 고안되었고 런던을 횡단하기 위한 다섯 가지 운송 방법을 조사했습니다.그것은 임페리얼 칼리지 런던과 수르빗 카우르 박사가 공동 지휘하는 벅스턴의 건강안전연구소 팀에 의해 수행되었다.

대기환경 [1]저널에 발표된 그 결과는 사람들이 노출되는 오염의 정도가 그들이 사용하는 [2]교통수단에 따라 다르다는 것을 보여주었다.가장 위험한 교통수단은 택시 뒷좌석이었고, 다음으로 버스 여행, 자전거 타기, 도보, 자가용이 사람들을 가장 낮은 [3]오염에 노출시켰다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Elsevier 출판사, 대기 환경 웹사이트
  2. ^ A. Dobre; S.J. Arnold; R.J. Smalley; J.W.D. Boddy; J.F. Barlow; A.S. Tomlin; S.E. Belcher (August 2005). "Flow field measurements in the proximity of an urban intersection in London, UK". Atmospheric Environment. 39 (26): 4647–4657. doi:10.1016/j.atmosenv.2005.04.015.
  3. ^ "택시를 타는 것은 오염에 대한 노출을 증가시킬 수 있다", 사이언스 데일리, 2006년 1월 11일

추가 정보

  • Z.T. Xie와 I.P. Castro "도시 거리의 흐름과 분산을 위한 대규모 에디 시뮬레이션", 2009.대기환경. 43(13), 2174-2185.doi:10.1016/j.atmosenv.2009.01.016, [1].ISSN 1352-2310

외부 링크


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