포스그룬 세관
Customs House, Porsgrunn| 세관 | |
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톨보덴 | |
 1900년대 초반의 세관.왼쪽은 나중에 택시 정류장과 나르베센 키오스크가 있는 토르할렌 시장입니다. | |
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| 이전 이름 | 레폼고르덴, 삼라그고르덴 |
| 일반 정보 | |
| 상황 | 완료된 |
| 유형 | 세관 |
| 건축 양식 | 신고딕 |
| 주소. | 스토르가타 162 |
| 시구정촌 | 포르스그룬 |
| 나라 | 노르웨이 |
| 좌표 | 59°8~30°N 9°39, 18°E/59.14167°N 9.65500°E좌표: 59°8°30°N 9°39°18°E / 59.14167°N 9.65500°E / |
| 열린 | 1891 |
| 리노베이션 | 1949-1953, 1999 |
| 고객 | 포르스그룬스 브렌데빈삼라그 |
| 주인 | 스타츠비그 쇠르 |
| 기술적 세부사항 | |
| 바닥 면적 | 1,3412 m (14,165 평방 피트) |
| 설계 및 시공 | |
| 건축가. | 할도르 라르센 뵈르베 |
세관(노르웨이:톨보덴)은 노르웨이 텔레마크주 포르스그룬에 있는 역사적인 건물입니다.1891년 건축가 Haldor Larsen Börve에 의해 지어졌고 1903년까지 주류 상점과 식당으로 사용되었으며, 그 때 도시가 세관으로 사용하기 위해 이곳을 인수했다.현재 Statsbyg Sör의 사무실이 있는 이 건물은 포르스그룬 강둑을 따라 포르스그룬 시청 [1][2][3]바로 맞은편 Storgata 162에 위치하고 있습니다.
역사
1848년, 선주들과 선장들로 구성된 컨소시엄이 스토르가타와 포르스그룬 강 사이에 부지를 사들여 그곳에 조선소를 지었는데, 그들은 그것을 "개혁"이라고 이름 붙였다.당시 조선소를 새로 짓는 것은 위험부담이 컸고, 5년이라는 기간 동안 6척의 선박이 이 시설에서 진수되는 등 초기 투자가 결실을 맺었습니다.하지만, 그들의 운은 곧 바닥났고, 1853년 모든 작업이 완전히 중단되었고, 노동자들은 해고되었고 오늘날의 레이놀드스파켄 근처에 있는 창고는 문을 [1]닫았습니다.
술집과 술집을 줄이기 위해 1871년 노르웨이 의회는 지방 정부에 술 판매와 판매 독점권을 가진 단체("삼라그") 설립을 허가하는 법을 통과시켰다.도시에서 정부가 허가한 주류 판매 독점권을 갖는다는 생각은 스웨덴 시스템에서 영감을 받아 현대식 빈모노폴렛의 선구자였으며, 그 차이는 대부분의 수익이 주 [1][4]정부가 아닌 지방 정부로 돌아간다는 것입니다.1873년 봄, 새로운 법을 이용하기 위해 포르스그룬즈 브렝데빈삼라그가 만들어졌고, 1887년 포르스그룬에서 [5]유일한 알코올 음료 소매상이 되기 위한 면허를 취득했습니다.이 삼라그는 매우 성공적이었고, 24년 동안 운영되어 [1]온 이 도시는 총 10만 5천 크로나를 모금했다.수익은 도로 유지 보수, 사회 복지 사업, 그리고 무엇보다도 건설, 자금 지원, 지역 도서관, 수영 홀, 포르스그룬과 [2][6]라빅 사이의 철도 건설에 쓰였습니다.
1880년대에 도시는 옛 "개혁" 조선소의 부지에 외스트레 포르스룬 담프킵스브리게라고 불리는 새로운 부두를 건설할 계획을 발표했다.포르스그룬스 브렌데빈삼락은 승객 유입을 예상해 인근 부동산을 매입하는 등 발빠르게 움직였다.1891년에 그들은 지역 건축가 Haldor Larsen Börve에게 그들의 새로운 중앙에 위치한 사유지를 짓도록 요청했습니다.이것은 Börve가 새로 설립한 건축 회사의 일부로서 첫 번째 주요 프로젝트였으며, 나중에 Vör Frue 교회와 같은 다른 많은 지역 건물뿐만 아니라 길 건너에 새로운 포르스그룬 시청을 짓게 되었다.속칭 삼라그고르덴(Samlagsgörden) 또는 개혁고르덴(Reformgörden)으로 불리는 네오고딕 벽돌 건물에는 식당 3곳과 주류 [2]상점이 들어섰다.
하지만 1800년대 말, 도시의 금주 운동으로 인해 대중의 태도는 시끌벅적해졌다.도덕적 이유로 삼라그에 반대했던 이 운동은 특히 포르스그룬에서 강력했다.이 지역 주민 칼 레이놀즈는 국제성전사기구의 노르웨이 지부를 설립한 바 있다.그들의 노력은 1897년 4월 10일에 결실을 맺었고, 그 때 도시의 모든 술 판매와 판매를 금지하기 위한 주민투표가 124표 [1]다수로 통과되었다.
세관
도시는 프레드네스(현재의 포르스그룬 해양 박물관의 일부)에 있는 오래된 세관을 대체할 새로운 세관을 찾고 있었다. 왜냐하면 이 세관은 도시의 중심에서 너무 멀다고 여겨졌기 때문이다.증기선 부두 근처의 위치는 매우 중앙에 위치해 있고 많은 보트 교통량을 볼 수 있었기 때문에 이상적이라고 여겨졌다.1899년, 그들은 새로운 세관을 지을 목적으로 근처에 있는 땅을 샀지만, 곧이어 낡은 삼락 건물을 사서 개조하고 가구들을 파는 [3]사람의 비용으로 사겠다는 제안을 받았다.Statsbyg의 전신인 Statens bygnsinspektorat의 1902년 보고서는 Reformgörden이 "특히 세관과 다른 공직에 적합하기 때문에 [정부가] Reformgörden을 인수하는 것이 바람직하다"고 말했다.그것은 절대 내장되지 않을 것이고, 정부는 기선 [2]부두에 무료로 접근할 수 있을 것입니다."
1901년 12월 9일 건너편 포르스그룬 시청이 불탔을 때, 도시의 많은 서비스들은 새로운 사무실 공간을 필요로 했다.경찰은 시청 신축 중에 일시적으로 다른 건물로 옮겼지만, 리폼고르덴을 새 집으로 하여 지역 우체국을 영구 이전하기로 결정했다.1904년, 우체국은 지방법원과 국가 전신 회사인 텔레버켓의 사무실과 결합되었다.노르웨이 세관의 새 소유주(노르웨이:Tollvesnet)은 1904년 7월 1일 총 63,500 크로나를 [1]주고 그 건물에 입주했다.
세관 건물은 여러 해 동안 이러한 다양한 관공서를 수용했지만, 다른 세입자들은 서서히 그들의 사업을 다른 곳으로 옮기기 시작했다.가장 먼저 간 곳은 Televerket 사무소로, Stangsgate와 Scolegata 사이에 있는 새로운 건물로 이전했으며, 이 건물은 지역 전화 교환소가 서 있었다.다음으로 우체국은 세관 바로 북쪽에 있는 낮은 건물로 이동했고, 지방 법원 사무소가 떠날 때 건물에 [6]남아 있는 세입자는 노르웨이 세관뿐이었다.
1949년과 1953년 사이에 건물 뒤쪽의 지하층에 [7]강을 향해 작은 확장이 지어졌다.라빅 세관의 일부였던 세관은 1969년 스키엔 세관의 일부가 되어 1993년까지 그 관할 하에 있었다.1993년과 1995년 사이에, 그 지역의 추가적인 구조조정이 이루어졌고, 세관은 새로 만들어진 텔레마크와 베스트폴드 세관 구역의 일부가 되었다.1997년 포르스그룬의 세관은 더 이상 필요하지 않다고 판단되어 문을 닫았고 건물은 다시 비어 [8]있었다.
최근 이력
세관은 1999년 Statsbyg에 의해 Statsbyg Sör 사업부의 사무실 공간으로 인수되었습니다.Stathelle에 있는 Amlie의 건축 회사의 도움으로 그들은 즉시 건물 내부를 광범위하게 복원했습니다.창문과 모든 내외부 문은 제거되고 새로운 복제품으로 교체되었다.정교하게 다듬어진 천장, 벽 패널, 주계단 등 원래의 특징들을 보수하고 복원했다.1950년대부터 1980년대까지 주로 사용되었던 무부하 벽, 천장, 바닥 등 내부 일부분이 철거되었다.그 건물은 또한 HVAC, 엘리베이터, 소방 스프링클러 [2][3]시스템과 같은 현대식 편의시설도 설치되었다.
2000년 Statsbyg에서 회사가 분할되어 상업용 부동산을 모두 인수하면서 이 부동산은 Entra Eiendom의 소유가 되었다.Statsbyg Sör의 사무실은 건물에 남아 있었고, 현재는 새로운 소유주로부터 임대되었다.벽돌 정면은 2003년에 보수되었다.이 부동산은 2009년 12월 31일에 Statsbyg 소유로 돌아갔고, 그 때 기관은 그 건물을 1460만 크로너에 매입했다.임대기간이 9개월이나 남았지만 문화재 [7]보존을 감독할 뿐 아니라 경제적 이익을 위해 매입하는 것이 현명하다고 판단했기 때문이다.
아키텍처
세관은 하노버식 네오고딕 양식의 벽돌 건물로 가파른 처마돌, 오목한 벽면, 고딕 양식의 뾰족한 아치 및 창문 디자인 [3]등 건축 양식의 많은 요소를 보여준다.이 건물은 붉은 벽돌과 검은 유리 벽돌을 번갈아 가며 지어졌다.스토르가타에 면한 세관의 주요 정면에는 양쪽에 두 개의 높은 문짝이 있고 가운데에는 아래쪽 문짝이 있다.포르스그룬 시청에 면한 모서리는 다른 벽과 45도 각도로 잘려 있으며, 건물 [5]완공 연도인 1891년이라고 표시된 풍향기가 꼭대기에 있다.코너에는 그 후 철거된 작은 발코니도 있었다.그 당시에 매우 현대적이었던 건물의 특징 중 하나는 건물 외관에 주철, 특히 1층의 이중 창문을 분리하는 기둥을 사용하는 것이었다.기둥에는 "Porsgrunds Mek"라고 표시되어 있습니다.Vérksted"는 포르셀렌스베겐의 끝, 포르셀레 nsfabrik에서 [6]길 아래쪽에 위치한 지역 주조 공장입니다.
레퍼런스
- ^ a b c d e f Bystrøm, Harald Bache (2001). Streiftog i gamle Porsgrund (in Norwegian). Porsgrunn, Norway: Grenmar Forlag. pp. 87–90. ISBN 8299299845.
- ^ a b c d e Rygh, Hege Njaa (2008). "Staselige Statsbygg Sør" (PDF). Åpent Rom (in Norwegian). Statsbygg (4): 14–15. Archived from the original (PDF) on 2013-05-20. Retrieved 11 Apr 2013.
- ^ a b c d "Kompleks 492001 Storgata 162, Porsgrunn" (PDF) (in Norwegian). Riksantikvaren. 2011. Archived from the original (PDF) on 2013-05-23. Retrieved 11 Apr 2013.
{{cite journal}}:Cite 저널 요구 사항journal=(도움말) - ^ "Samlag". Store norske leksikon (in Norwegian). 14 Feb 2009. Retrieved 11 Apr 2013.
- ^ a b Steigan, Geir Tandberg (2002). "Tollboden, Storgaten 162" (in Norwegian). Arkitektur historie. Retrieved 11 Apr 2013.
- ^ a b c Brynsrud, Kjell Ivar (2009). "Tollboden" (in Norwegian). Kulturminneløypa. Retrieved 11 Apr 2013.
- ^ a b "Statsbygg kjøpte Tollboden". Byggeindustrien (in Norwegian). 12 Jan 2010. Retrieved 11 Apr 2013.
- ^ "Porsgrunn tollsted" (in Norwegian). Statsarkivet i Kongsberg. 2013. Retrieved 11 Apr 2013.
