커머셜 퍼시픽 케이블 회사

상업 태평양 케이블 회사는 1901년에 설립되었고, 1951년 10월에 운영을 중단했다. 미국에서 필리핀, 중국, 일본으로 가는 최초의 직통 전신 노선을 제공했다.

상용케이블(25%), 북방전신(25%), 동부전신(50%) 등 3개사의 합작법인으로 설립됐다. 동부(영국 기업)가 대주주였지만 CPCC는 미국에 등록됐다.

그 회사는 케이블선을 이용하여 미국 서부 해안에서 태평양을 가로지르는 해저 케이블을 설치했다. 이 케이블은 길이가 6,912마일(11,124km)에 달했고, 이 프로젝트에는 약 1,200만 달러가 들었다. 이에 앞서 메시지는 케이프타운과 인도양을 거쳐 극동으로, 또는 런던을 거쳐 러시아를 거쳐 블라디보스토크까지 러시아 육로를 거쳐 일본과 필리핀으로 해저케이블을 통해 이동해야 했다.

케이블의 첫 번째 구간은 1902년 오션비치에서 호놀룰루까지 유명한 클리프 하우스와 인접한 케이블선 CS 실버타운에 의해 설치되었다. 1903년 1월 1일부터 운영을 시작하였다. 그 해 말, 호놀룰루에서 미드웨이 환초까지 케이블이 놓여졌다. 그리고 나서 괌 수메이로, 그리고 마닐라로 갔다. 이 케이블은 1903년 7월 4일 테오도르 루즈벨트 미국 대통령으로부터 세계 일주를 위한 첫 메시지를 전달했다. 그는 "미국과 그 영토, 재산에 행복한 독립기념일이 되길 바란다"고 말했다.전 세계를 돌아다니는 데 9분이 걸렸다.

1906년 지멘스 AG는 괌에서 일본 열도의 본인 제도에 이르는 구간을 만들어 놓았다. 같은 해 인도 고무, 구타 퍼차, 텔레그래프웍스 회사는 CS 실버타운과 CS 스토어 노르디스케를 이용하여 마닐라와 상하이 사이에 케이블을 제조하여 설치하였다.^[1]

제1차 세계 대전에서 태평양횡단 서비스는 반복적인 결함과 전쟁 관련 트래픽의 일반적인 증가로부터 현저하게 둔화되었다. 미국 기업과 연방 정부의 거듭된 요청에도 불구하고, 그 회사는 교통량이나 속도를 증가시키기 위한 개선에 투자하지 않을 것이다. 전쟁 조건이 완화된 후에도 수요가 계속 높았고 제2의 케이블에 투자하겠다는 약속을 반복했지만 한 번도 하지 않았다. 미국이 제2차 세계대전에 돌입하자 1941년 12월 7일 미드웨이에서 필리핀으로 가는 케이블 연결은 순식간에 폐쇄되었고, 전쟁이 끝날 때까지 재개장하지 않았다.

1946년까지 케이블은 심각한 결함을 발생시키고 있었다. 100만 달러 이상이 수리비로 사용되었지만, 회사는 실행 가능한 서비스를 유지할 수 없었고 1951년에 운영을 중단했다. 아메리칸 전화와 텔레그래프(AT&T)와 합병했다.

참고 항목

• 셀소 카이사르 모레노와 리홍장은 1870년대에 환태평양 전신 케이블을 설치하려고 했었다.

참조

외부 링크

• 커머셜 퍼시
• 미드웨이 상업용 태평양 케이블 회사
• 1905년 잡지 사진 기사
• 환태평양 케이블 완성 (1903년 9월 해양엔지니어링 특집)
• Winkler, Jonathan Reed (2008). Nexus: Strategic Communications and American Security in World War I. Cambridge, MA: Harvard University Press.