치티 방방 (비행선)
Chitty Bang Bang (airship)치티방방 | |
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역할 | 반강성 비행선 |
국기원 | 영국 |
제조사 | 엠 브라이튼 |
제1편 | 1967 |
기본 사용자 | 영화 '치티치티방방방방방' 촬영 |
숫자 빌드 | 1 |
치티방방은 1968년 영화 치티방방을 위해 건조된 비행선이다.그것은 베를로니아 남작 봄버스트의 비행선을 대표하기 위한 것이었다.비록 가상의 영감이지만, 그것은 완전한 기능을 갖춘 비행선이었다.[1]
외관
로알드 달 감독의 영화 각본에서 이안 플레밍의 원작보다는 로알드 달 감독의 작품에서 비행선이 그려진다.
외관이 켄 아담에 의해 고안된 반강체 비행선은 1904년 르바우디 비행선의 대략적인 복제품이었다.[2]봉투는 전형적인 경직된 비행선에 비해 전후방 대칭으로 짧고 깊었으며 봉투의 중심 위로 끝이 뾰족하여 독특한 르바우디 "고크" 모양을 하고 있었다.[3]곤돌라는 이것 아래에 길게 열린 트러스 구조물과 아래에 있는 승무원 바구니로, 곤돌라의 뒤쪽에 십자가 모양의 제어 표면이 있는 전형적인 르바우디 특징을 가지고 있었다.[4]
비행선 봉투의 끝부분에는 흰 바탕에 검은색과 보라색인 로저스티안 삼색 띠가 그려져 있었다.측면에는 베를로니아의 팔인 커다란 검은 그리핀이 장식되어 있었다.[4]
실제 비행선
이 비행선은 1967년 말콤 브라이튼에 의해 건조되었다.그것은 전후에 건조된 두 번째 영국 비행선일 뿐이며,[1] 첫 번째 비행선은 1951년 본머스였다.[1]수소로 가득 찼지만 수소보다는 헬륨을 주로 채운 최초의 영국 비행선이기도 했다.[1]
그 봉투의 길이는 112피트였고, 폭은 30피트, 높이는 44피트였으며, 부피는 37,000입방피트(1,000m3)이었다.40마력의 폭스바겐 비틀 엔진 한 대가 두 개의 날개가 달린 프로펠러를 몰았다.작은 레보디 조종 표면은 비행선을 피치에서 조종하기 어렵게 만들었다.[1]
말콤 브라이튼과 데릭 피그고트의 한 비행에서 비행선이 고전압 전력선 두 세트와 충돌하여 많은 피해를 입혔다.수리된 지 얼마 되지 않아 기이한 폭풍이 계류용 밧줄의 부착점을 찢어 완전히 파괴시켰다.[5]
참고 항목
- 히페리온, 1974년 월트 디즈니 영화 "The Island at the Top of the World"의 또 다른 가상의 르바우디 스타일의 비행선
참조
- ^ a b c d e Ventry, Lord; Koleśnik, Eugeène M. (1976). Jane's Pocket Book of Airship Development. Macdonald & Jane's. p. 115. ISBN 978-0-356-04655-6.
- ^ "Up, Up, And away". Compressed Air. Vol. 73, no. 4. April 1968. p. 13.
- ^ 제인스, 비행선 개발, 페이지 29
- ^ a b 제인스, 항공선 개발 93쪽
- ^ Piggott, Derek (1977). Delta Papa - A Life of Flying. Pelham Books, London.
외부 링크
- "Bomburst's airship arrives at the Castle" (Film still).