친워스 다리

Chinworth Bridge
친워스 다리
Chinworth Bridge from northwest.jpg
해리슨주 바르샤바 서쪽의 티페카노에강과 미국 인디애나주 코시우스코 카운티의 웨인 타운십에 걸쳐 있는 친워스 다리의 북쪽 관문 및 서쪽(하류) 쪽.
Chinworth Bridge is located in Indiana
Chinworth Bridge
Chinworth Bridge is located in the United States
Chinworth Bridge
가장 가까운 도시인디애나주 코시우스코 카운티, 해리슨 타운십 및 웨인 타운십 티페카노에 강을 건너 바르샤바 서쪽 350W 도로의 구 미국 국도 30번 교차로
좌표41°14′49§ N 85°54′38″w/41.24694°N 85.91056°W/ 41.24694; -85.91056좌표: 41°14º49°N 85°54µ38ºW / 41.24694°N 85.91056°W / 41.24694; -85.91056
지역1에이커 미만
지었다.1897년(표준)
구축자벨폰테인 브리지 앤드 아이언 컴퍼니
건축 양식프랫 트러스
NRHP 참조96001546[1]
NRHP에 추가됨1997년 1월 2일

이 다리는 Kosciusko County에 남아있는 유일한 Pratt through-truss 다리로 지역적으로 중요하며, Bellefontain Bridge와 Iron [2]Company가 건설한 몇 안 되는 남은 경간 중 하나로 지역적으로 중요합니다.

다리 바로 서쪽에는 티페카노에 강을 가로지르는 포드가 있었다.옐로스톤 길은 강의 남쪽을 지나갔습니다.이 위치에는 노란색 띠가 [2]있는 기둥과 검은색 원 안에 "Y"가 있는 마커가 유지되어 있습니다.1884년, 티페카노에 강을 가로지르는 새로운 다리가 남쪽의 바르샤바와 북쪽의 앳우드, 에트나 그린을 연결하기 위해 요청되었다.그것은 로버트 친워스의 소유지를 건넜다.Bellefontain Bridge and Iron Company에서 일하는 David Braden 선장은 Tippecanoe 강 위에 총 $2,520.00의 비용으로 140피트(43m)의 경간을 건설하기로 합의했다.그 다리는 [2]1897년 8월에 개통되었다.1924년, U.S. 30의 건설과 함께, 친워스 다리는 현대적인 차량 교통을 처리할 수 없어서 우회되었다.인디애나 주 고속도로 위원회는 친워스 [2]다리 옆에 티페카노에 휴게소를 만들었다.

1975년에 개량된 4차선 U.S 30은 친워스 다리 북쪽에 위치해 있었다.그 다리는 당시 모든 차량 통행이 통제되었다.7월에 코시우스코 카운티 역사 협회는 주 고속도로부로부터 티페카노에 휴게소를 취득했습니다.대한체육회는 1975년 [2]7월 6일 이 다리를 역사적 명소로 지정했다.

묘사

친워스 다리는 오하이오 주 벨폰테인의 벨폰테인 다리와 철 회사에 의해 지어졌다.이것은 140피트(43m)의 프랫 스루트러스입니다.트러스에는 절단된 돌의 접점에 각각 17.5피트(5.3m) 길이의 패널이 8개 있습니다.남쪽 교대는 [2]수년간 바뀌었다.

트러스에는 24피트(7.3m) 간격으로 수평 및 평행한 상하 현이 있으며 양 끝에 경사 기둥을 가지고 있습니다.대각선은 스팬의 끝을 향해 더 큰 응력이 예상되는 장력을 위해 설계되었습니다.세 번째 패널에는 카운터 브레이스가 1개, 네 번째 패널에는 1개씩 있으며, 각각 [2]턴버클이 있는 0.75인치(1.9cm) 원형 로드가 있습니다.

상현과 하현에 가새로 힘을 더합니다.흔들림으로부터 보호하기 위해 둥근 철봉이 한 트러스에서 다른 [2]트러스까지 대각선으로 이어집니다.

I-플로어 빔은 스팬의 갑판을 운반합니다.스트링거 세트는 14피트(4.3m) 목재 주행면을 운반합니다.그 목재들은 1927년에 역청 코팅으로 덮여 있었다.격자형 가드레일이 [2]갑판 양쪽의 길이만큼 뻗어 있다.이 다리는 5.8m ([2]19피트)의 간극을 허용한다.

중요성

Chinworth Bridge는 Pratt through-truss 브릿지의 예입니다.1844년 Caleb과 Thomas Pratt에 특허를 받은 트러스에는 압축에 작용하는 수직 요소와 장력에 작용하는 대각선 구성 요소가 있습니다.핀으로 연결된 Pratt through Truss는 "20세기 초 트러스 교량의 [2][3]가장 일반적인 유형 중 하나"입니다.

참고 문헌

  • 콤프, T.앨런, 도널드 잭슨입니다"브릿지 트러스 유형: 연대 측정 및 식별 가이드"
  • 미국 주 및 지방사 기술 소책자 95, History News.제32권, 제5호, 1977년 5일
  • 쿠퍼, 제임스 L.먼 훗날의 철기 기념물:인디애나의 메탈 브리지스.1870-1950.인디애나폴리스:테크니컬 퍼블리싱 서비스, 1987.
  • 쿠퍼, 제임스 L. "오리온과 친워스 다리" 1996년.
  • 잭슨, 도널드 C "위대한 미국의 다리와 댐"내셔널 트러스트 가이드, 그레이트 아메리칸 플레이스 시리즈, 프리저베이션 프레스.
  • 보존 정보역사적 교량의 보존.역사적 보존을 위한 국가 신탁.
  • The only Pratt through truss bridge remaining in Kosciusko County. One of the few surviving spans built by the Bellefontaine Bridge and Iron Company.

    Kosciusko 카운티에 남아있는 유일한 Pratt 트러스 다리.벨폰테인 브릿지와 아이언 컴퍼니에 의해 건설된 몇 안 되는 생존 구간 중 하나입니다.

  • A surviving spans built by the Bellefontaine Bridge and Iron Company.

    벨폰테인 다리와 철 회사가 건설한 생존 구간입니다.

  • A Pratt through truss bridge in Kosciusko County.

    Kosciusko 카운티에 있는 트러스 다리를 통과하는 프랫입니다.

「 」를 참조해 주세요.

Wikimedia Commons에는 Chinworth Bridge와 관련된 미디어가 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. July 9, 2010.
  2. ^ a b c d e f g h i j k "인디애나 주 역사 건축 및 고고학 연구 데이터베이스(SHAARD)"(데이터베이스Searchable).부 자연 자원,과 역사의 보전 및 고고학의.2016-05-01 Retrieved.참고:이 닐 칼슨;제임스 쿠퍼, 낸시는 핸슨(1996년 8월)이 포함되어 있다."국립 등록 역사 환경 물품 목록 공천 형태:Chinworth 브릿지"(PDF)..과 사진들을 수반에는 2016-05-01 Retrieved.
  3. ^ 미국 국가 및 지방사 협회의 교량 식별 책자