체발리에 필드

1940년대 중반의 NAS Pensacola 항공 사진.체발리에 필드는 오른쪽에 있다.

체발리에 필드는 플로리다 주 네이비 에어 스테이션 펜사콜라의 원래 비항공기 착륙 지역이었다.원래 1922년에 스테이션 필드로 설립되었으며, 1916년에 개장한 풍선 운영 분야의 확장이었다.해군 조선소의 북동쪽, 펜사콜라 만 서쪽 가장자리, 바유 그란데 남쪽에 위치해 있었다.해군 야드 바로 북쪽에 있는 울시라는 작은 마을은 비행장 조성을 위해 파괴되었다.^[1] 로칼스는 육군이 이 사업에 관여하는 것으로 추정했으며 당초 스테이션 필드라고 불리던 이 분야가 해군 지상의 전용기라는 사실을 알려야 했다.^[2]

1935년에 확장되었으며, 미국 해군 항공의 선구자 고드프리 드 쿠르셀레스 슈발리에의 이름을 따서 체발리에 필드로 개칭되었다.1910년 6월 미 해군 사관학교를 졸업하고, 1915년 11월 7일 해군 항공 조종사 7호, 1918년 11월 7일 해군 항공 조종사 7호로 임명되었다.체발리에르는 1917년 11월 던커크에 있는 프랑스 최초의 해군 공군기지를 지휘했으며, 1차 세계대전으로 해군 공훈장을 받았다.1922년 10월 26일 체발리에 중령은 A-606 에어로마린 39-B에 있는 미 해군의 첫 항공모함인 랑글리호의 갑판에 첫 착륙했다.체발리에르는 추락 후 노퍽 해군 비행장에서 사망했다.^[3][4]

1935년까지 들판 남쪽에 블림프 격납고와 항공기 격납고 2개가 건설되었고, 1938년에 들판이 더욱 확장되어 항공 의학 및 항공 정비 학교를 증설하였다.제2차 세계대전에 의해, 그 들판에는 아스팔트 활주로 7개가 중간에서 교차하는 두 개의 군집으로 배열되어 있었는데, 이것은 가장 긴 3,100피트였다.펜사콜라 만을 마주보고 있는 남동쪽 모퉁이에 이 시간까지 수상레인의 격납고가 추가되어 있었다.^[5]

제트 항공기의 도입으로 체발리에의 제한된 활주로 길이와 램프 공간이 문제가 되었고, 1951년 11월 2일, NAS 펜사콜라의 1차 항공 시설로 남아 있는 서쪽으로 3마일 떨어진 ^[6]곳에 포레스트 셔먼 필드가 헌정되었고, 블루 에인절스 시범단의 본거지가 되었다.체발리에 필드는 헬리콥터 시설로 제한적으로 사용되었고 그 둘레는 해군 항공 재작업 시설(NARF)에 의해 개조를 기다리는 항공기의 저장 구역으로 사용되었고, 이후 1980년대와 1990년대 초에 기지에 위치한 해군 항공 저장소로 개칭되었다.기지로 향하는 철로 첨탑은 1979년경 제거될 때까지 비행장의 서쪽 가장자리를 따라 정렬되었다.이 노선은 원래 펜사콜라와 포트 바란카스 철도였으며, 1870년부터는 펜사콜라와 포트 바란카스를 잇는 8마일 노선으로 워링턴과 울시를 경유했다.^[7]

비록 비행장 자체가 1976년까지 독립된 항공 시설로 폐쇄되었지만, 헬리콥터 운영은 NADEP 펜사콜라(BRAC)가 지휘하는 NADEP 펜사콜라(Bensacola)의 폐쇄와 맞물려 1994-1996년에 종료되었다.^[8]1990년대 후반, NAS 멤피스에서 BRAC가 지휘하는 NATTC(Navy Air Technical Training Center)의 이전으로 비행장은 완전히 철거되었고 이전하는 NATTC를 위한 새로운 건물과 막사 복합단지로 이전된 옛 NADEP의 보다 현대적인 건물들이 그 자리에 세워졌다.원래의 컨트롤 타워를 포함한 여러 격납고 건물이 여전히 존재하며 NATTC 시설의 일부로 재사용을 위해 개조되었다.^[9]

참조

좌표:30°21′13″N 87°16′05″w/30.35361°N 87.26806°W/ 30.35361; -87.26806