캠프 투토
Camp TUTO| 캠프 투토 | |
|---|---|
  캠프 투토 | |
| 사이트 정보 | |
| 소유자 | 미국 육군 |
| 사이트 기록 | |
| 사용중 | 1954–1966 |
캠프 TUTO("Thulee Take-off")는 툴레 공군기지에서 동쪽으로 18마일(29km) 떨어진 그린란드 만년설 기슭에서 미 육군이 운용하는 주요 연구 캠프였다. 1954년부터 1966년까지 운영되었으며, 후속 연구를 위해 재방문하였다.
역사
1950년대에 육군 연구부대는 보호, 생존, 은폐를 위해 영구 얼음 안에 구조물을 만드는 데 관심을 갖게 되었다. 툴레에 있는 공군의 새로운 기지와 연관된 덴마크-미국 공동 방위 지역 내에 있는 육군 공병대는 이러한 아이디어를 시험해 볼 수 있는 광범위한 인프라를 구축할 수 있었다.
당초 1952년부터 육군 교통군단은 추적된 차량 호송차를 이용해 교차 결빙 보급 열차에 참여했고, 결국 그린란드 동해안의 노르드 역까지 도달했다. 당시 육군 공병대는 극지연구개발센터(PRDC)를 위한 캠프 투토를 건설했고, 이 부지는 눈, 얼음, 영구 동토층 연구시설(SIPRE)과 그 후임인 CRREL(Cold Region Research and Engineering Laboratory)이 사용하였다. 당초 주무 기관은 제1기술자 북극 태스크포스(EATF)로 알려졌다. 캠프 투토는 1958년 9월 아이스캠프 건설 당시 계절별로 일부 군인이 있었지만 450명의 군인이 주둔했던 것으로 알려졌다. 수많은 육군 전문 사무소들이 투토에서 연구를 실시했다. 그 캠프는 과학 기술 문헌에 상당한 유산을 남겼다.
시설.
460m 높이에서 캠프 투토는 2000피트(610m)의 활주로와 육군 연락원과 경화물 항공기가 사용할 수 있는 격납고를 갖추고 있었다. 길이 1.6km가 넘는 대형 자갈 경사로가 빙하 터미널 경사로를 가로질러 건설되어 추적된 차량들이 빙하 위로 운전하여 내륙의 목적지까지 갈 수 있는 능력을 제공하였다. 주요 실내 아이스캠프 캠프들은 투토에서 약 138마일 떨어진 내륙에 위치한 캠프 센츄리(Century)와 공군의 옛 전진 레이더 기지 2(N-34)와 배치된 밀레 218의 캠프 퍼스트클렌치(Putchench)가 지원되었다. 깃발로 표시된 얼음 통로를 따라 보급용 캐시를 갖춘 서바이벌 캐빈들이 30마일 간격으로 설치되었고, 날씨, 라디오, 수색 구조 작업에도 도움이 되었다. 지도화된 크레바스 때문에, 만년설의 경로는 직선으로부터 멀리 떨어져 있었다.
투토에서 약 0.5마일(800m) 떨어진 곳에 1,100피트(340m) 길이의 얼음 터널이 빙모 자락에 새겨져 있었다. 이 넓은 터널에는 임시 거처, 디젤 발전기, 기본적인 안락함이 있었다. 내부의 온도는 17 °F(-8 °C)인 것으로[by whom?] 밝혀졌다. 상당한 언론의 관심을 끌기 위해 1961년 10월 캠프 투토 얼음 터널이 공식적으로 개장되었다.
활주로의 동쪽 끝에는 캠프 투토 본래의 수많은 알루미늄 샌드위치 건물이 있었고, 일부는 기상 보호를 위한 혁신적인 터널과 연결되어 있었다. 전리층 기지는 1966년까지 운영되었다. 처음에는 제임스웨이 허츠(Jamesway Huts) 건물이었으나, 결국 100개가 넘는 영구적인 구조물들이 격자무늬로 지어졌다. 인원을 위한 달걀 모양의 골판지 철골터널은 캠프 퍼스트클렌치 테스트로 활용됐다. 어지러운 홀과 보급 센터, 통신 센터, 기계 가게가 캠프에 있었다. 두 명의 의사와 한 명의 치과의사가 USAF 기지 병원 앞에서 첫 번째 의료 라인 역할을 했다.
인근 위성 캠프는 다양한 시기에 존재했다. 공학과 건설에 1차적인 관심을 갖고, 육군 부대는 얼음 활주로 건설 시험에서도 공군을 지원했다. 투토는 캠프 센츄리 PM-2A 원자로의 설치와 제거를 위한 환적 캠프였다.
레거시
처음에는 성공적이었지만, 얼음 캠프는 매년 보수와 재조정 작업이 필요한 점진적 변형, 압축, 침하 등의 영향을 받았다. 또한 1966년까지 육군은 우선순위가 달랐고, 투토는 영구 수용소로 폐쇄되었다. 1970년대 중반까지, 얼음 변형에 관한 최신 정보를 얻기 위한 활동은 매년 방문으로 축소되었다. 투토 캠프는 비록 활주로와 얼음 경사로, 그리고 몇 년 동안 얼음 터널을 이용할 수 있었지만 유령 도시가 되었다. 빙하 경사로는 여전히 중간 빙하 현장에 보급 열차를 비롯한 만년설의 과학적인 접근을 위해 사용되고 있다.
현재 접근이 불가능한 몰트케 빙하를 가로질러 북쪽으로 향하는 또 다른 작은 캠프는 캠프 NUTO로 알려져 있었다. 그것은 두 개의 빙하와 만년설로 둘러싸인 누나타르수아크 지역의 이름을 따서 명명되었다.
참조
- 뉴욕 타임즈는 1961년 10월 7일, 8일, 15일, 캠프 투토에 관한 기사를 실었다.
- Camp Century: 빙하의 도시. 1962년 필라델피아 칠튼의 월터 와거
- CRREL의 첫 25년: 1961–1986. 1986년 6월, 미국 육군 콜드 리서치 앤 엔지니어링 연구소 에드먼드 라이트.