케를레온 트램로드

케를레온 트램로드(Caerleon Tramrod)는 니콜라스 블라닌이 케를레온에서 빌린 단조기와 현재 Cwmbran의 일부인 클로멘디의 몬머스셔 운하를 연결하기 위해 1794년 또는 1795년에 건설한 초기 말 끄는 전차선로였다.

배경

1792년 몬머스셔 운하를 인가한 운하법에는 운하에서 13km(8마일) 이내에 철공소, 채석장, 탄광 등에 전차와 돌마차 도로를 건설할 수 있도록 하는 조항이 포함되어 있다.^[1]이 법은 또한 철공소, 채석장, 탄광 등을 소유한 사람이라면 누구나 그들의 사업을 운하와 연결시키기 위해 전차로나 마차 도로를 건설할 것을 요청할 수 있도록 허용했다.^[2]만약 운하회사가 3개월 안에 그러한 요구에 동의하지 않는다면, 신청자는 그 노선이 건넜던 토지나 강의 소유주의 동의 없이 그들 자신의 비용으로 항로를 건설할 수 있다.^[2]

이 전차는 논란이 되긴 하지만,^[3] 때때로 빠르면 1770년까지 연대가 정해지기도 했다.^[4]

건설

니콜라스 블라닌은 그런 노선을 요청했고 거절당하자 자비로 전차를 만들어 1795년에 절반의 지분을 팔았다.^[2]그는 또한 그가 부두와 부두를 건설한 케를레온의 우스크 강까지 전차를 계속 타고 내려갔다.^[2]

폐쇄

1874년 폰티풀(Pontypool)과 케를레온(Caerleon)과 뉴포트(Newport) 철도가 개통되어 전차로를 획득할 수 있는 힘을 갖게 되었다.새로운 표준궤도 철도는 폰티르에서 작업한 이후 몇 년 동안 계속 운행되었지만 전차로의 많은 부분을 소실했다.^[5]

잔해

지금은 일부 노선이 도로지만 전차의 잔해가 거의 남아 있지 않다.^[6]전차로에서 1마일 떨어진 기둥은 아폰 루위드로부터 회수되었다.그것은 Caerleon Town Council에 제출되었고 1977년 기부 학교인 Caerleon 옆에 세워졌다.^[7]

참조

외부 링크

• "Maps of the route". The Caerleon Tramroad. Caerleon Net.