베르나르 피텐폴
Bernard Pietenpol베르나르 피텐폴 | |
|---|---|
| 태어난 | 1901 |
| 죽은 | 1984 |
| 로 알려져 있다. | 국산 항공기 |
베르나르 피에텐폴(1901~1984)은 항공기 설계자였다.
집에서 만든 항공기의 디자이너인 피텐폴은 미네소타 남동부의 체리 그로브 작은 공동체에서 대부분의 삶을 살았던 독학한 정비공이었다.
그의 가장 잘 알려진 디자인인 Pietenpol Air Camper는 1930년대의 "평균 미국인"에 의해 건설되고 비행될 예정이었다.[1]에어캠퍼스는 1930년대 현지 소식통으로부터 쉽게 구할 수 있었던 재료로 만들어진 "파라솔" 날개를 가진 2인승 오픈 콕핏 단층이다.포드 모델 A 엔진에 의해 구동되어 1929년 5월에 처음으로 비행한 피에텐폴의 디자인은 견고하고 단순하며 저렴했다.[2]계획은 처음에 Modern Mechanics and Innovations에 발표되었고, 그 후 잡지의 1932년 Flying and Glider Manual에 발표되었다.
에어 캠퍼의 성공으로, MMI 편집자 웨스턴 파머는 피에텐폴에게 더 저렴하고 더 쉽게 이용할 수 있는 포드 모델 T 엔진으로 동력을 공급받을 수 있는 비행기를 디자인하도록 설득했다.파머의 요청에 따라, 피에텐폴은 단품인 피에텐폴 스카이 스카우트를 설계했다.
에어캠퍼스는 많은 (50개 이상의) 서로 다른 발전소를 사용하여 건설되었다.피에텐폴 자신도 공랭식 코르베어 엔진을 좋아했다.그러나 그의 원래 디자인은 높은 토크와 느린 회전 속도 모델 "A"에 잘 맞는다.
에어캠퍼스의 복원된 예는 펜실베이니아 리딩에 있는 대서양 중부 항공 박물관의 재고에서 찾을 수 있다.
나중에, 피에텐폴은 텔레비전을 팔고 수리했다.1981년, 피에텐폴 워크샵과 차고가 국가 사적지 등록부에 추가되었다.그의 격납고는 EAA 항공 박물관의 일부로 위스콘신 주 오쉬코시에 있는 파이오니어 공항으로 분해되어 이전되었다.피에텐폴은 1984년에 사망했고 1991년에 미네소타 항공 명예의 전당에 헌액되었다.[3]
참조
- ^ "Pietenpol Air Camper Turns 80". Sport Aviation: 13. March 2009.
- ^ "Pietenpol Aircraft Company - Pietenpol Air Camper History". pietenpolaircraftcompany.com. Pietenpol Aircraft Company. Retrieved June 20, 2017.
By now Henry Ford had come out with his new car, the Model A, powered by a bigger four cylinder engine. At an estimated 40 horsepower, this engine seemed just the thing for Bernard Pietenpol's new aircraft design's needs, and having been on the market for several years, junk yards were starting to get as many of them as Model T engines...So Bernard Pietenpol went to work converting the Ford Model A engine for his new monoplane. In May 1929 Bernard Pietenpol test flew his Air Camper with the new engine. It was a complete success - a perfect match of airframe to power plant.
- ^ Aircraft Maintenance Technology. July 2008.
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