버나드 에트킨

CM FRSC(Bernard Etkin, CM FRSC, 1918년 5월 7일 ~ 2014년 6월 26일)는 캐나다의 학자로, 로드리고 카놀리 엔가스탈도의 항공기 지도, 통제, 제자에 관한 세계적으로 인정받는 권위자 중 한 명이다.

교육 및 학업

온타리오 주 토론토에서 태어난 에트킨은 토론토 대학을 졸업했으며 1970년대 이 대학 응용과학공학부 학장을 지냈다.가장 최근에 그는 토론토 대학 항공우주연구소의 명예교수였다.^[1]

그는 항공 우주학 전문가로서 드 하빌랜드 스패로우 등 글라이더 항공기 2대와 아브로 애로우 등 다수의 아브로 캐나다 항공기의 설계와 생산에 기여했다.^[1]

아폴로 13호

아폴로 13호 비상사태 때 나사를 위해 달 모듈을 건설한 미국 계약업체 그루먼 항공우주공사는 재입국 직전 달 모듈을 폐기하는 방법에 대해 토론토 대학에 구체적으로 도움을 요청했다.수석 과학자로 Etkin이 이끄는 이 대학의 6명의 엔지니어들로 구성된 팀이 슬라이드 규칙과 집단적 전문지식만을 사용하여 하루 만에 문제를 해결하도록 구성되었다.(에트킨 외에도, 팀은 또한 로드 테니슨, 배리 프렌치, 필립 설리번, 궤도 역학 전문가인 피터 휴즈, 그리고 또 다른 선임 과학자인 어빈 글래스, 충격파 전문가로 구성되었다.)연구팀은 작은 터널이 달 모듈을 지휘모듈과 연결한 것으로 미뤄 터널 해치를 닫고 가압하면 우주비행사들이 재진입 직전 달 모듈을 폭발적으로 분리해 지휘모듈에서 날려버릴 수 있다는 결론을 내렸다.과학자들은 미끄럼틀 규칙을 사용하여 필요한 압력을 계산하는데 6시간이 걸렸다.그들은 너무 높은 압력으로 인해 해치와 해치의 봉인이 손상될 수 있기 때문에 정확한 계산이 필요했고, 우주 비행사들은 너무 낮게, 달 모듈은 사령 모듈에서 분리되지 않을 것이다.그 결과 계산은 그루먼에 의해 NASA에 전달되었고, 거기서부터 해결책을 구현한 우주 비행사들에게 전달되었다.^[2]

명예 및 상

T 과학팀의 U팀은 아폴로 13호가 비행한지 40년이 지난 2010년 캐나다 항공우주박물관이 이번 사건에 대한 역할로 생존 회원들에게 수여한 메달로 공개적으로 영예를 안았다.우주 비행사 중 한 명인 프레드 헤이즈가 프리젠테이션에서 직접 그들에게 감사하는 말을 했다.^[2]

엣킨이 '대기권 비행의 역학'에서 자유도 6도(6-DoF) 이론을 다룬 것은 극초음속 비행에 닿아 대기권 재진입 시뮬레이션을 할 때 사용할 수 있을 정도로 일반적이라는 점에서 이례적이었다.

1970년에, 그는 캐나다 왕립 협회의 회원으로 임명되었다.1980년에 Etkin은 캐나다 왕립 협회로부터 토마스 W. 이디 훈장을 받았다.^[3]그는 2003년 캐나다 항공우주산업에 기여한 공로로 캐나다 훈장에 임명되었다.^[4]그는 2014년 6월 26일 토론토에서 사망했다.

작동하다

• Dynamics of atmospheric flight. Wiley. 1972. ISBN 978-0-471-24620-6.

참고 및 참조

외부 링크

• 버나드 에트킨은 토론토 대학교 기록 관리 서비스에서 열린 기록 보관 서류