베를린 서클 (교통서클)

Berlin Circle (traffic circle)
베를린 서클
Berlin Circle current map.svg
이전 트래픽 원의 현재 구성 맵
위치
뉴저지 주 베를린 타운쉽
좌표39°48′04″N 74°55′55″w/39.801213°N 74.932066°W/ 39.801213; -74.932066
도로 위치
접점		 부일로73번길
CR 689
CR 708
건설
유형신호화된 교차로

베를린 서클은 73번 국도와 베를린-크로스 키즈 로드, 워커 애비뉴의 교차점에 위치한 미국 뉴저지 주 베를린 타운쉽의 교통 서클이었으며, 인근 미국 30번 국도, 561번 국도에서도 교통을 받았다.뉴저지 교통부(NJDOT)는 2006년 8월부터 서클 교체를 시작했다.[1]이 프로젝트에는 7천 3백만 달러가 들었다.원은 교통신호가 있는 등급 교차로로 대체되었다.[2]이 프로젝트는 2007년에 완성되었다.

역사

2002년 이전 교통 서클 지도

이 원은 1953년 73번 국도가 만들어지면서 만들어졌으며, 국도 2곳, 군도 3곳, 지방도 4곳, 철도 1곳의 교차로였다.이 원은 베를린이 주로 농촌이었고 주로 농업용으로 사용되던 지역의 땅이었던 시기에 건설되었다.2002년까지 그리고 그 지역의 교외화가 증가하면서, 그 원은 혼잡과 교통사고로 악명이 높았고, 대란 항구에 의한 홍수로 인해 악명이 높았다.[3]

뉴저지는 펜사우켄 타운쉽의 공항 서클이 1927년 7월 1일 미국에서 최초로 교통 회전을 시작했을 때부터 교통 서클을 상당히 좋아했다.[4]주에는 67개의 교통 서클이 최고조에 달했지만, 1970년대 중반 이후 NJDOT에 의해 시작된 프로젝트는 1999년까지 그 수를 37개로 줄였다.[5]

제안된 변경사항

구 베를린 서클 접근

교통 문제 외에도, NJDOT는 Parsons Brinckerhoff 지역 사무소와 함께 도로 기반 시설과 관련된 배수 문제에 대한 분석을 실시했다.도로 재설계를 위한 예비 계획 연구는 1998년에 완료되었고, 2002년에 NJDOT는 2004년에 설계를 완료하고 2007년까지 공사를 완료할 것으로 예상하였다.[3]

1999년 베를린 서클과 콜링스우드 서클을 없애기 위한 계획이 발표되었는데, 그 비용은 이 프로젝트에 1,600만 달러가 될 것으로 추산된다.롭 앤드류스 하원의원은 이 두 가지 800만 달러 규모의 프로젝트를 위한 자금이 국제 표면 운송 효율법을 통해 연방정부로부터 확보되었다고 발표하면서, 이것이 "남저지주의 최악의 교통 악몽 중 두 가지"라고 언급했다.[5][6]

2005년 8월에 공사가 시작되었고, 2006년 9월 14일부로 73번 국도가 원을 피하도록 변경되었다.[7]

2006년까지 이 프로젝트는 1년 이상 시행되었고 가격표는 7천3백만 달러로 올랐다.73번 국도의 일부와 원의 지역 상인들은 이 사업으로 인한 교통 지연과 혼란이 지역 사업에서 60%나 감소하는 결과를 낳았다며 불만을 토로했다.[8]

완성된 프로젝트는 73번 국도, 30번 국도, 베를린 크로스 키즈 로드, 워커 애비뉴에 도로와 배수를 더 넓게 개선한 것을 특징으로 하며, 교통 서클의 일부로서 제공되는 모든 교통 흐름을 보존할 수 있도록 새로운 경사로와 진입로가 만들어졌다.73번 국도의 교차로들은 교통신호에 의해 통제되는 네 개의 교차로로 결합되었다.자전거 전용도로와 마찬가지로 새로운 보도와 구획도 포함되었다.새로운 분지, 상자 암초, 파이프 및 인렛이 추가되어 폭풍우에서의 유지능력을 향상시키고 교차로에서의 홍수를 완화시켰다.[2]

참고 항목

참조

  1. ^ "Berlin Circle이 제거됨" 2006년 9월 15일 WPVI-TV 웨이백머신에 2007-03-10년 기록 보관.2008년 8월 7일에 접속.
  2. ^ a b 2006년 9월 7일자 뉴저지 교통부 보도자료인 "NJDOT는 베를린 서클 교체의 일환으로 73번 국도 교통 교체를 발표한다."2008년 8월 7일에 접속.
  3. ^ a b "교통 혼잡 완화 프로젝트에는 배수 개선 작업이 포함된다.", 2002년 9월 1일 공공 사업소.2008년 8월 7일에 접속.
  4. ^ 케인, 조셉 네이쓴유명한 첫 번째 사실들, H.W. 윌슨 컴퍼니, 2006 (H.W. Wilson Company, 2006) ISBN0-8242-1065-4), 페이지 222.
  5. ^ a b 데미스터, 캐런1999년 8월 22일자 뉴욕타임스의 "IN BRIFT; 캠든 카운티 교통 서클은 재건축에서 곡선을 잃게 될 것이다."2008년 8월 7일에 접속.
  6. ^ 1999년 8월 13일 필라델피아 인콰이어러 "2개의 문제가 있는 교통 서클이 추가로 제거될 것이다 \ 전통적인 교차로를 설계하고 배수 문제를 해결한다"
  7. ^ "Major Progress on Berlin, N.J., Circle Elimination Project". Constructioneer. November 6, 2006. Retrieved August 7, 2008.
  8. ^ 2006년 8월 1일 WCAU,[permanent dead link]

외부 링크

좌표: 39°48′04″N 74°55′55″W / 39.801213°N 74.932066°W / 39.801213; -74.932066.