바제 역
Bajzë railway station바제 철도역 스타시오니 헤쿠루도르 이 바제 | |
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| 일반 정보 | |
| 위치 | 바제 알바니아 |
| 좌표 | 42°16′41″N 19°25′22″e/42.27806°N 19.42278°E좌표: 42°16′41″N 19°25′22″E / 42.27806°N 19.42278°E/ . |
| 회선 | |
| 역사 | |
| 열린 | 1985 |
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| 위치 | |
  바제 알바니아의 위치  바제 유럽의 위치 | |
바제 철도역(알바니아어:스타시오니 헤쿠루도르 이 바주르)는 알바니아 바주르에 위치한 철도역이다.[1]헤쿠루다 슈키타레(알바니아 철도)가 운영하고 있으며 몬테네그로 수도 포드고리카와 알바니아 슈코더르를 잇는 몬테네그린-알바니아 횡단 화물선의 일부다.두 대의 화물열차가 매일 그 역을 통과하여 매달 10,000톤 이상의 물품을 운반한다.[2]알바니아와 몬테네그로를 오가는 국제여객열차를 바제르를 경유해 설립·운영하는 장기계획이 존재한다.대부분의 알바니아 기업가들은 기차를 통한 운송이 도로 운송보다 약 50% 저렴하기 때문에 유럽 전역에서 철로를 통해 그들의 상품을 수입한다.[3]1991-1992년에 버려졌던 독성 화학물질의 세척은 2009년에 끝났다.[4]
역사
슈코더르-팟고리카 화물선은 1984년과 1985년 사이에 건설되었다.[5]그것은 1986년 8월 6일부터 정기 교통을 시작으로 1985년 1월 11일에 운행을 시작했다.이 노선은 1991년 유고슬라비아의 무역 제재로 불용되었다.바제-슈코더 노선(Hani Hotit 제외)은 1992년부터 점차 재개통하여, 1996년 2월에 정식으로 재개통하였다.1996년 11월 15일에 Han I Hotit-Bajzeu 노선의 재개통이 예정되었으나 취소되었다.[6]이후 1997년 시민 불안으로 선로가 크게 훼손됐다.
2002년 4월, 한이 호티트와 바자르의 몬테네그린 국경선 복원이 완료되었다.그것이 알바니아 철도망의 나머지 부분과 연결되기 전에 하니 이 호띠-바제르 노선은 총 4,800톤의 물품을 운송했다.2003년 3월까지 바제르와 슈코더르 사이의 노선은 알바니아 정부의 자금으로 3억 6천 5백만 렉으로 완성되었다.[7]2003년 3월 6일에 열린 기념식은 공식적으로 바자르-슈코더르호의 개막을 기념했다.상호 협력의 표시로, 당시 알바니아 총리 파토스 나노와 당시 몬테네그로 부총리가 이 노선에서 운행하는 특별 열차를 타고 몬테네그로의 투지로 갔다.
포이즌 케미컬 덤핑
1990년대 초, 철도역 창고에 유통기한이 지난 살충제, 공업용 화학약품 등 다양한 재료들이 퇴적되었다.1991년과 1992년 사이에 독일 회사 슈미트 크레탄은 바지에에 480톤의 위험한 화학물질을 임시로 수입하여 보관했다.이들 화학물질 중 가장 위험한 것은 1983년 이후 유럽연합에서 금지된 독사페인과 페닐머큐리 아세테이트였다.[8]알바니아 정부가 살충제가 구식이라는 것을 알아차렸을 때 수입은 중단되었다.항의에 따라 독일 당국은 이 화학물질을 독일로 돌려보내기로 합의했다.그러나 그동안 알바니아 현지인들은 컨테이너를 가정용으로 사용하기 위해 많은 컨테이너를 비웠다.내용물의 상당 부분이 땅속으로 직접 비워졌고, 결국 슈코더르 호수로 분산되었다.[9]이후 사건 이후 인근 소와 양이 많이 죽었다는 소식이 전해졌다.게다가, 그 후 몇 년 동안, 슈코더르 호수에서 온 어부들은 호수에서 물고기가 대량으로 죽었다고 보고했다.
보건당국은 우려를 표명하면서도 지역 오염 상황에 대한 구체적인 분석은 내놓지 않고 있다.최근 몇 년간 조발린 베스타지 시장은 이러한 살충제가 있는 지역에서 암으로 고통 받는 사람들의 사례가 수년 동안 증가했다고 보고했는데, 이 요인은 그들의 존재와 관련이 있다.현지인들은 또한 살충제의 존재를 만성 두통과 선천적 결손과 연관시킨다.[3]
바제르를 통해 수입된 식품은 유독성 폐기물로 오염될 위험이 있었다.바람도 오염의 대부분을 차지했는데, 이는 역에서 50킬로미터까지 퍼져 농작물, 가축, 그리고 지역 주민에게 영향을 미쳤을 수 있다.[10]
기차역 시설에는 약 200-250톤의 유독 폐기물이 있었다.[2]그러나 유엔개발계획(UNDP)이 주도한 사전 조사 결과 이 유독성 폐기물은 사실상 가죽 누더기 200톤과 육불화수소나트륨(NaSiF26) 80톤으로 구성된 것으로 드러났다.[11]헥사플루오로실산나트륨이 검출된 것은 엘바산에 위치한 화학금속공장이 실시한 유독성 폐기물 투기 때문인 것으로 알려졌다.[3]
UNDP는 현재 알바니아와 네덜란드 정부로부터 자금을 지원받아 독성 폐기물을 제거하기 위한 220만 달러 프로그램을 담당하고 있다.[8]정화 작업은 2007년 9월부터 2010년 3월 사이에 이루어질 예정이었다.[12]2009년 9월 현재, 철도역에는 남아 있는 모든 유독성 폐기물이 제거되었다.[4]
참조
- ^ "Location of Bajzë Rail Station". Retrieved 31 August 2010.
- ^ a b "Bajza, shumë shpejt stacioni hekurudhor pa mbetjet toksike" (in Albanian). 15 March 2010. Retrieved 31 August 2010.
- ^ a b c "Depozita me pesticide dhe kimikate ne Bajze" (in Albanian). Western Balkans Environment Programme. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 31 August 2010.
- ^ a b "Stacioni i Bajzës pastrohet nga kimikatet e rrezikshme" (PDF). Panorama (in Albanian). 4 September 2009. Archived from the original (PDF) on 3 March 2016. Retrieved 31 August 2010.
- ^ "Hekurudha Shqiptare" (in Albanian). Archived from the original on 2016-04-02. Retrieved 31 August 2010.
- ^ "Opening Dates of HSH Standard Gauge Lines". Retrieved 31 August 2010.
- ^ M. Malja (13 February 2003). "Shkoder-Bajze railway ready to operate for transportation of commodities". Archived from the original on 14 September 2010. Retrieved 31 August 2010.
- ^ a b Edmond Çela (20 May 2008). "Bajzë, 2.22 milionë dollarë për largimin e pesticideve" (in Albanian). Retrieved 31 August 2010.
- ^ "Pastrimi i pikes se nxehte mjedisore te Bajzes" (in Albanian). Western Balkans Environment Programme. Retrieved 31 August 2010.
- ^ "Nis heqja e pesticideve nga stacioni i Bajzës..." (PDF). Panorama (in Albanian). 2 February 2008. Retrieved 31 August 2010.
- ^ M. Malja (13 February 2003). "Shkoder-Bajze railway ready to operate for transportation of commodities". United Nations Development Programme. Archived from the original on 14 September 2010. Retrieved 1 September 2010.
- ^ ""Paketohen" helmet e Bajzës, nis faza e dytë e projektit". Panorama (in Albanian). 27 June 2008. Retrieved 31 August 2010.
