애퍼슨

애퍼슨은 인디애나 코코모에서 1901년부터 1926년까지 제조된 미국 자동차 브랜드이다.

회사 이력

회사는 Edgar와 Elmer Apperson 형제가 Haynes-Apperson을 떠난 직후에 설립되었으며, 한동안 FR 레이아웃에 장착된 플랫 트윈 엔진을 계속 사용했으며, 그 뒤를 이어 수평 4개가 사용되었습니다.

애퍼슨 자동차

1904년 애퍼슨은 수직 4를 두 가지 모델로 제공했습니다.1904년형 애퍼슨 투어링카는 투어링카 모델이었다.톤수를 갖춘 이 여객기는 6명의 승객을 태울 수 있으며 미화 6000달러에 판매된다.차량 전면에 위치한 수직 장착 스트레이트 4는 40hp(29.8kW)^[1]의 출력을 발휘합니다.4단 변속기가 장착되었습니다.이 강철 프레임 자동차는 무게가 2800파운드(1270kg)였다.휠 베이스는 96인치였다.^[1]애퍼슨은 당시로서는 신기한 전등을 제공했고 현대적인 방열기를 사용했다.25hp(18.6kW) 버전의 무게는 1800파운드(816kg)였으며 3500달러에 판매되었습니다.

1906년에 이 회사는 95마력(71kW)의 4마력을 10,500달러로 목록화했습니다.그 다음 해, 유명한 잭 래빗 스피드스터 중 첫 번째가 라인에서 나왔습니다; 이것은 60마력(45kW)으로 5,000달러에 팔렸습니다.한동안 전체 범위는 "잭 래빗"으로 알려져 있었습니다. 1913년에는 32.4마력(24kW)의 4마력과 33.7마력(25kW)의 6마력(25kW)의 8마력(5.5L)의 90도 V-8이 1914년에 그 뒤를³ 이었습니다.

로드플레인 모델 소개

1916년에 회사는 "로드플레인" 6과 8의 생산을 발표했습니다.'로드플레인'이라는 용어는 특정 모델을 지칭하는 것이 아니라 '추미 로드스터'와 '투어링' 자동차에 적용된 엘머 애퍼슨(Elmer Apperson)이 고안한 마케팅 개념이었다.Elmer는 "Chummy Roadster" 디자인을 특허화하는 이례적인 조치를 취했습니다("미국 특허 48359" 참조).

Conover T가 디자인한 '실버 애퍼슨'1917년에 출시된 실버 모델은 1919년 이후 "기념일"로 알려졌습니다.1923년 3.2L(3243cc/197인치³)의 6기통 세단이 등장했고 1924년부터 라이커밍 8기통 모델이 출시됐다.

최종 생산

1924년에 애퍼슨과 헤인스는 둘 다 판매를 잃었고, 소문난 재혼은 수포로 돌아갔고, 애퍼슨은 1926년식 모델에 4륜 브레이크를 도입했음에도 불구하고 영원히 문을 닫았다.

애퍼슨 생산 모델

• 애퍼슨 식스 스포츠 세단

레퍼런스

• Frank Leslie's Popular Monthly(1904년 1월)
• Madden, W.C. (2003) Haynes-Apperson과 미국 최초의 실용적인 자동차: 역사, 제퍼슨, N.C.; 런던: McFarland & Co, ISBN 0-7864-1397-2