2016년 히자킹 방지법
Anti-Hijacking Act, 2016| 2016년 히자킹 방지법 | |
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| 인도의 의회 | |
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| 인용 | 2016년 제30막 |
| 영역 범위 | 인도 |
| 에 의해 제정자 | 라지야 사바 |
| 통과된 | 2016년 5월 4일 |
| 에 의해 제정자 | 롯 사바 |
| 통과된 | 2016년 5월 9일 |
| 동의함 | 2016년 5월 13일 |
| 시작됨 | 2017년 7월 5일 |
| 입법사 | |
| 라지야 사바에 소개된 빌 | The Anti-Hijacking Bill, 2014년 |
| 어음인용 | 2014년 빌 번호 LIIII |
| 에 게시된 청구서 | 2014년 12월 17일 |
| 소개자 | 아석가자파티 라주 |
| 위원회 보고서 | 상임위원회 보고서 |
| 회의 위원회에서 통과된 날짜 | 2015년 3월 11일 |
| 리피탈출 | |
| 1982년 히자킹 방지법 | |
| 상태: 시행 중 | |
2016년 히자킹 방지법(Anti-Hijacking Act, 2016)은 헤이그 히자킹 협약(Hague Hijacking Convention)과 2010년 베이징 의정서(Bushing Convention of Convention)을 시행하기 위한 인도 의회의 법률이다. 이 법은 1982년 하이잭킹 방지법을 폐지하고 대체한다. 새로운 법은 피랍자들이 항공기에 물리적으로 탑승하지 않을 가능성을 설명하는 "모든 기술적 수단"을 이용하여 항공기를 장악하거나 항공기를 통제하려는 시도를 포함하도록 피랍의 정의를 확대한다.[1]
배경
나렌드라 모디 행정부는 1982년 히자킹 방지법이 현대식 히자크 기법을 다룰 만큼 포괄적이지 않으며, 허위 히자크 위협을 한 개인에게 불이익을 주지 않았으며, 잠재적인 납치범들에게 충분한 억제책이 되지 않는 약한 처벌이 있다고 믿었다.[2][1]
입법사
반히자킹 법안, 2014년(Bill No. LIII, 2014년)은 민항기 장관 아쇼크 가자파티 라주에 의해 2014년 12월 17일 라자 사바에 도입되었다. 이 법안은 12월 29일 국회 교통관광문화위원회 상임위원회에 회부됐고, 위원회는 2015년 3월 11일 보고서를 제출했다. 위원회가 권고한 법안은 2016년 5월 4일 라지야 사바, 2016년 5월 9일 롯 사바에 의해 통과되었다.[3] 이 법안은 2016년 5월 13일 프라나브 무케르지 당시 대통령으로부터 동의를 받았고, 2016년 5월 16일 인도 가제트에 통보됐다.[4] 이 법은 2017년 7월 5일부터 시행되었다.[5][6]
참조
- ^ a b Rajagopal, Krishnadas (16 February 2018). "Dealing with hijacking". The Hindu. Retrieved 20 May 2018.
- ^ "The Anti-Hijacking Act, 2016: An Explainer – The Wire". The Wire. Retrieved 20 May 2018.
- ^ "The Anti-Hijacking Bill, 2014". www.prsindia.org. Retrieved 20 May 2018.
- ^ The Gazette of India. "The Anti-Hijacking Act, 2016" (PDF). Ministry of Civil Aviation. Retrieved 20 May 2018.
- ^ "Anti-hijack law comes into effect". The Hindu. 7 July 2017. Retrieved 20 May 2018.
- ^ "India's tough anti-hijacking law comes into force". The Indian Express. 6 July 2017. Retrieved 20 May 2018.
