안조디
Anjodi 프랑스 베지에르 폰세란스 계단 자물쇠 안의 안조디 | |
| 역사 | |
|---|---|
 프랑스. | |
| 이름 | 안조디 |
| 소유자 | 유럽 수로 주식회사 |
| 연산자 | 유럽 수로 주식회사 |
| 등록항 | 보르도 |
| 경로 | 미디 운하 - 르 소마일과 마르실란으로 |
| 시작됨 | 1929 |
| 상태 | 가동중 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 상용 여객선 |
| 톤수 | 198 |
| 길이 | 100피트(30m) |
| 빔 | 16.5ft(5.0m) |
| 높이 | 10피트(3.0m) |
| 드라우트 | 5ft(1.5m) |
| 갑판 | 2 |
| 설치된 전원 | 2 × 220볼트 디젤 발전기 40kva 및 25kva |
| 추진 | 단일 185마력 Perkins 터보차지 디젤 |
| 속도 | 정속 4노트(7.4km/h), 최대 속도 11노트(20km/h) |
| 역량 | 승객 8명 |
| 크루 | 승무원 4명 |
| 메모들 | 연료 용량 3000L, 물 용량 10,000L, 회색 물 용량 1200L |
네덜란드, 벨기에, 프랑스의 수로에 화물을 실어 나르기 위해 건설된 안조디(Anjodi)는 호텔 바지선으로 개조됐다.
역사
안조디는 1929년 네덜란드 그로닝겐에서 무역 바지선으로 건설돼 원래 곡물을 실어 나르던 룩스 모터 네덜란드 철제 바지선이다. 그녀는 구리 함량이 높은 철로 만들어져 장수에 기여했다. 그녀는 1963년에 원래 주인인 Tiemen de Weerd: Andries, Johan and Diana의 세 아이의 이름을 따서 Anjodi라는 이름을 얻었다.
안조디는 1982년 데릭 뱅크스에 의해 암스테르담의 네덜란드인 포파 드 종으로부터 구입되었다.[1][2] 그녀는 은퇴한 무역 바지선이었고 2차 대전 당시 낡은 항공기 기구로 가득했다. 1982-1983년 유럽 수로법에 의해 재설치되면서 안조디는 프랑스 최초의 호텔 바가지 중 하나가 되었다.[1] 안조디는 네덜란드에서 프랑스 남부까지 3개월간 여행을 하기 전 벨기에의 조선소로 견인돼 민물, 발전기, 배선, 배관용 탱크가 설치되고 강철로 된 쉘 인프라가 구축됐다.[1] 그녀는 매년 새롭게 단장하고 있으며 현재 프랑스 남부의 Canal du Midi에서 운영하고 있다.
호텔 바지선
안조디에는 네 개의 객실과 개인 욕실이 있고 세단도 있다. 선원들의 숙소는 뱃머리와 선미에 있다.[4] 안조디에는 선장, 일등 항해사 또는 마테롯/관광 가이드, 요리사, 여주인의 네 명의 승무원이 있다.[2]
안조디는 영국 BBC 시리즈 10부작에서 릭 스타인 셰프가 보르도에서 마르세유까지 6주 동안 운하 선단(Canal latéral attéral at the Canal latéral)과 미디(Canal du midi)를 타고 여행하는 이야기를 다루었다.[5][6] 안조디를 여행한 유명한 손님으로는 로드 스튜어트가 있다.[citation needed]
참조
- ^ a b c Fuller-Love, Heidi (February 2005). "French Waterways". Living France.
- ^ a b Kay Kritzwiser. "Six slow days on the canal". The Globe and Mail.
- ^ Hill, Richard (May 1997). "Lost in France". Canal & Riverboat.
- ^ 갑판 평면도
- ^ Pritchard, David (2009). Shooting the cook. FSC AND Harper Colins. ISBN 978-0-00-727830-5.
- ^ Bowler, Vivian (2005). Rick Stein's French Odyssey. BBC Books. ISBN 0-563-52213-5.
외부 링크
- 안조디 공식 웹사이트
