알렉산더 플라이 어바웃 D
Alexander Flyabout D| 플라이 어라운드 D | |
|---|---|
| 역할 | 라이트 단면기 |
| 국기원 | 미국 |
| 제조사 | 알렉산더 항공 회사, Aircraft Mechanics, Inc. |
| 디자이너 | 프록터 니콜스 |
| 소개 | 1931년 디트로이트 에어쇼[1] |
알렉산더 비행기 회사 D-1 Flyabout은 유명한 양면 항공기 제조업체에 의해 경비행기 시장에 일찍 진입한 것이었다.[2]그 항공기는 나중에 Aircraft Mechanics, Inc.에 의해 제조되었다.
디자인
D-1은 35hp(26kW) Continental 엔진에 의해 구동되는 측면 좌석을 갖춘 높은 날개 단면 비행기로, 방화벽에 장착된 연료 탱크를 갖추고 있었다.그 오두막은 항공기 양쪽에 문이 달려 있었다.[3]1,000파운드(454kg) 미만의 항공기에 대해 새로운 CAA 규정에 따라 인증된 최초의 항공기였다.[4]
운영이력
시제품의 성능은 38 hp(28kW) 모델로 피케스봉 상공에서 최대 15,000 ft(4,572m)까지 비행하며 입증됐다.[5]시험 파일럿인 프록터 니콜스는 나중에 클리블랜드 내셔널 에어 레이스에서 돌아오는 시승자의 토네이도 형성을 통해 비행했다고 보고했다.[6]
변형
- D-1
- 35hp(26kW) Continental 엔진을 처음 장착했다.
- D-2
- Szekeley 엔진으로 개선된 모델.[7]
사양(Fly about D-1)
대중 항공의 데이터
일반적 특성
- 용량: 2
- 길이: 21피트 4인치(6.50m)
- 날개 폭: 37피트 2인치(11.33m)
- 높이: 5ft 8인치(1.73m)
- 공중량: 536.5 lb(243 kg
- 연료 용량: 미국 갤런 8개(30L, 6.7imf gal)
- 발전소: 수평으로 반대되는 피스톤, 35 hp (26 kW)
퍼포먼스
- 최대 속도: 74kn(85mph, 137km/h)
- 크루즈 속도: 65kn(75mph, 121km/h)
- 스톨 속도: 30kn(34mph, 55km/h)
- 범위: 152nmi(175mi, 282km)
- 상승률: 650ft/min(3.3m/초)
참고 항목
유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기
참조
- ^ Popular Aviation: 32. June 1931.
{{cite journal}}: CS1 maint: 제목 없는 정기 간행물(링크) - ^ David Mondey. The complete illustrated encyclopedia of the world's aircraft.
- ^ Popular Aviation: 11. July 1931.
{{cite journal}}: CS1 maint: 제목 없는 정기 간행물(링크) - ^ Aerospace Industries Association of America; Manufacturers Aircraft Association; Aeronautical Chamber of Commerce of America (1932). Aircraft year book, Volume 14. American Aviation Publications.
- ^ Popular Aviation: 35. November 1931.
{{cite journal}}: CS1 maint: 제목 없는 정기 간행물(링크) - ^ Popular Aviation: 96. December 1931.
{{cite journal}}: CS1 maint: 제목 없는 정기 간행물(링크) - ^ Popular Aviation: 134. December 1931.
{{cite journal}}: CS1 maint: 제목 없는 정기 간행물(링크)
