애크런과 시카고 분기점 철도

Akron and Chicago Junction Railroad
애크런과 시카고 분기점 철도
개요
로캘미국 오하이오 주
작업일자1890 (1890)–
후계자볼티모어와 오하이오 철도
CSX 교통
기술
트랙 게이지4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm)
표준 궤간
길이76.66마일

애크론 & 시카고 분기점 철도는 1890년 2월 17일 오하이오 주에 통합된 철도였다.1917년에 윌라드라는 이름을 바꾼 오하이오주 시카고 정션 마을까지 운행되었다.이듬해 공사가 완료되었고, 1891년 8월 15일 첫 열차가 운행되었다.[1]

7월 1일, 1890일, A&.CJ후원사가 볼티모어와 오하이오 철도는 A&amp는, 임대되었다.메릴랜드 주, 피츠버그에서 새롭게 획득한 피츠버그와 서부 철도 뉴 캐슬, 펜실베니아 주, 애크런까지, 그리고 A&amp과 CJ의 새로운 Pittsburgh-Chicago 노선의 일부로 기존 B&amp로 구성된 간구 철도 선로,;.CJ애크런의시카고 분기점에 있는 옛 B&O 본선까지요이 새로운 노선은 펜실베니아와 오하이오 주의 중공업화된 지역을 거쳐 시카고로 가는 동부 화주와 시장에서 더 빠르고 직접적인 서비스를 제공함으로써, 컴벌랜드와 웨스트버지니아주 그라프턴 사이의 B&O 산악노선의 가파른 등급을 피했다.[2][3][4]

B&O의 피츠버그-시카고 노선의 잔존 구간은 CSX교통의 일부다.[5]

참조

  1. ^ Morris, J. C. (1902). History of the Railroads of Ohio. Commissioner of Railroads and Telegraphs, State of Ohio. Retrieved 13 December 2021.
  2. ^ Morris, J. C. (1902). History of the Railroads of Ohio. Commissioner of Railroads and Telegraphs, State of Ohio. Retrieved 13 December 2021.
  3. ^ "Akron Railroad History". Akron Railroads. Akron Railroad Club. Retrieved 13 December 2021.
  4. ^ Knorek, Jeff. "The CSXT New Castle Subdivision". Ohio Railroads. Retrieved 13 December 2021.
  5. ^ Knorek, Jeff. "The CSXT New Castle Subdivision". Ohio Railroads. Retrieved 13 December 2021.


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