항공 여행 주최자의 면허

ATAL(Air Travel Organizer's Licensing, ATOL)은 영국 민간항공청(CAA)의 계획으로, 여행사로부터 패키지 휴일과 항공편을 구입한 사람들에게 재정적 보호를 제공한다.

기업기능

영국 여행사 대다수는 ATOL 면허를 소지해야 하는데, 그 없이는 합법적으로 항공 여행을 판매할 수 없다.ATOL 면허를 받은 회사들은 CAA에 의해 그들의 사업 관행을 점검 받을 것이다.ATOL 면허 관광 사업자는 CAA로부터 보험 채권을 취득해야 한다.이를 위한 목적은 항공사가 고객에게 여행을 제공할 수 없게 하는 이벤트의 영향을 받는 여행자에게 환불을 제공하고, (포장 휴일에 포함될 수 있는 숙박 및 기타 품목에 추가하여) 그 당시 이미 해외에 있는 여행자들을 귀국시키기 위한 항공편을 마련하기 위한 것이다.

역사

1960년대에, 영국 여행사 협회(ABTA)와 같은 자발적인 단체들은 항공 여행자들에게 재정적인 보호를 제공했다.1970년에, 관광 사업자 연맹(당시 관광 사업자 연구 그룹)은 회원들이 연간 매출액의 5%에 해당하는 채권을 획득해야 하는 결합 제도를 도입했다.1972년에 ABTA가 그 뒤를 따랐다.

법적요건

1971년 민간 항공법은 CAA를 설립했다.이 법률에 의거하여 원래의 ATOL 규정을 제정하였다.이들은 (항공사가 아닌) 항공 운송을 기본 모드로 하는 모든 관광 사업자는 ATOL 면허를 소지해야 한다고 의무화했다.이 규정은 1973년에 발효되었다.

조기실습

1974년 8월 15일 코트라인 그룹이 붕괴되었다.당시 2번째로 큰 관광사업자로 자회사인 클락슨스홀리데이스, 호라이즌, 메드비야스 등이 포함됐다.Clarksons Holidays는 ATOL 면허를 가지고 있었고 따라서 이론적으로 보험 채권이 적용되었다.

이 계획에 따라 해외에서 발이 묶인 고객 3만5000명은 성공적으로 송환되었지만, 휴일을 미리 지불한 10만 명에게는 자금이 부족했다.이는 소비자 신뢰에 타격을 입혔고 상당한 언론의 주목을 받았다.^[1]항공 여행 신탁이라고 불리는 정부 기금이 ATOL에서 다루지 않는 초과분을 지불하기 위해 도입되었다.

토머스 쿡의 붕괴

2019년 9월 23일 토머스 쿡이 강제 청산에 들어가면서 영국 역사상 최대 규모의 평화시 송환에 불을 지폈다.토머스 쿡이 ATOL의 보호를 받으면서, 민간 항공 당국은 15만 명 이상의 영국 휴가객들을 송환할 계획을 세웠다.^[2]

참조

외부 링크

• ATOL - CAA 정보