가속 시작 큐잉
Acceleration onset cueing
가속 개시 큐잉은 시뮬레이터 모션 플랫폼에서 사용하는 큐 원리에 대한 용어다.
"Level D" FFS(Full Flight Simulator)에서 사용되는 모션 플랫폼과 동등한 군사 시뮬레이터에는 플랫폼에 탑재된 복제본 조종석을 우주에서 자유롭게 이동할 수 있는 6개의 잭이 있다.3회전 피치, 롤링, 요(Yaw)와 3회 선형 운동 히브(위아래), 스웨이(옆으로) 및 서지(앞뒤로)이다.사용되는 잭 레이아웃은 일반적으로 소위 스튜어트 플랫폼의 것으로, 왼쪽의 움직이는 그림에서 보여지며 시뮬레이터 캐빈을 장착할 것이다.
가속 시작 신호는 세 가지 단계에서 작동한다.
- 시뮬레이션 중인 차량의 초기 가속은 플랫폼에 의해 가깝게 복제된다.그러나 플랫폼 잭은 '한계정지'에 도달하지 않고는 계속 움직일 수 없고 시뮬레이터 승무원이 분간할 수 없는 상태에서 정지점에 도달하지 못하게 하는 기술이 사용된다.
- 위의 초기 가속 후 잭의 움직임이 점차 감소하여 결국 0(이러한 것을 배출 단계라고 한다)으로 알려져 있다.
- 마지막으로, 모션 플랫폼은 중립 위치로 재설정되지만 시뮬레이터 승무원의 감각 임계값보다 낮은 속도로 재설정된다.
다양한 인체 운동 센서는 정상 상태 동작보다는 가속도에 반응하며 뇌에 신호를 전송하지 않는 임계값을 가지고 있다(후자는 안전한 구름 비행을 위해 계측기가 필요한 이유를 설명한다).더욱이, 체외 운동 센서의 집합으로부터의 임펄스는 뇌에 의해 등록되는 OTW(Outside World)의 시각적 신호의 긴 시간 간격에 비해 밀리초 단위로 뇌에 의해 처리된다.신체 움직임 센서에는 내이 센서(분자 운하와 이비석, "수상 센서"), 근육과 관절 센서, 팔, 다리, 엉덩이 등 신체 부위의 움직임과 압력을 기록하는 센서가 포함된다.
실제 세계에서 뇌는 나중에 시각 장면에 관련된 변화를 등록하기 전에 위의 움직임 신호를 수신할 것으로 (의심적으로) 기대하고 있다.시뮬레이터에서, 시각 신호를 백업하기 위한 동작 신호가 존재하지 않을 경우, 실제 세계에 비해 큐-미스매치로 인해 방향 전환("시뮬레이터 병")이 발생할 수 있다.
위의 신체가 뇌에 운동을 신호하는 방법은 시뮬레이터에서 신호하는 가속-온셋과 매우 잘 일치한다.시뮬레이터에 잘 설계되고 적절하게 설정된 현대식 저지연 모션 플랫폼이 대형 수송기에서 전투기 저G 엔벨롭에 이르는 모든 항공기에 잘 작동하는 이유다.
전투기는 6잭 모션 플랫폼으로 모델링할 수 없는 high-G가 가능하기 때문에 대부분의 전투기 시뮬레이터에는 모션 플랫폼이 장착되지 않는다.([citation needed]출처: http://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/6.1989-3272)
대조적으로 국제 레벨 D/Type 7 표준에 부합하는 민간 여객기 풀 플라이트 시뮬레이터는 6축 플랫폼이 있어야 하며, 대형 항공기 및 헬리콥터용 많은 군용 시뮬레이터는 시민 레벨 D/Type 7 설계를 따른다.
