다쏘 LOGIDUC
Dassault LOGIDUC![]() |
Dassault LOGIDUC – 때때로 프랑스어로 Logiduc을 표기하고 영어로 LogiDuc을 표기함 – (Logique de Dévelopment d')'UCAV, 프랑스어 '무인 전투항공기 개발 솔루션'은 프랑스의 항공기 제조업체 다쏘항공이 UAV 설계 역량 개발을 목적으로 1999년 시작한 자율적 산업 프로그램이다.이 프랑스 프로그램은 결국 다쏘-사젬 전술 UAV 회사의 설립과 유럽의 "복합 드론" 프로젝트 nEURN으로 이어졌다.
LOGIDUC 프로그램은 2010년대 다쏘 라팔(Dassault Rafale)을 지원하는 전투기 크기의 스텔스 UCLAV형 생산에 필요한 데이터를 수집하고 프랑스 공군이 사용하는 자율형 스텔스 전투기 2025년경 설계 등을 위해 규모 1/100부터 1/1까지 3대의 스텔스 항공기로 구성됐다.
첫 차량인 AVE-D와 AVE-C는 체중계 모델 1/100(50kg)과 1/10(500kg) 스텔스 '액티컬 드론'(UAV)으로, 최종 버전은 본격(5,000kg) 스텔스 '콤뱃 드론'(UCAV)으로 했다.
각각의 차량에는 부엉이 이름이 "Duc" ("duke")은 라틴어로 오투스 aka Scops 부엉이로 알려진 야행성 맹금류의 프랑스어 이름이다.쁘띠두크("작은 공작")는 스콥스 부엉이를, 모옌두크("중간 공작")는 귀머거리가 긴 부엉이를, 그랜드두크("큰 공작")는 독수리 부엉이를 의미한다.새 이름이 붙은 다른 다쏘 항공기로는 다쏘 MD 315 플라망토(플라밍고), 다쏘 팔콘(팔콘) 패밀리, 다쏘 하이론델레(swallow) 등이 있다.
LOGIDUC는 다음과 같은 목적을 가진 3단계 프로그램이었다.
- 스텔스 항공기 설계 숙달.
- 현대 공대공 전투 시스템에 스텔스 항공기와 대치.
- 최신 지대공 전투 시스템에 스텔스 항공기와 대치.
- 불안정한 요(Yaw) 항공기 제어 방법 실험.
- 그랜드덕:
- 전체 임무 시스템 대표성 획득.
- 복합 팩 공중 제어 장치 획득.
- 드론 및 항공기와의 협업 비행 획득.
- 실시간 공대지 무기 공개 획득.
Petit Duc과 Moyen Duc은 둘 다 비행기에 도달했다; Grand Duc은 2003년에 취소되었고 nEURN 유럽 프로젝트로 대체되었다.
참고 항목
참조
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- 다쏘 무인항공기(다쏘 공식 홈페이지)
- 보고서 발췌: 프랑스가 시작한 nEURN 프로젝트는 주요 유럽 파트너(Maryse Bergé-Lavigne & Philipe Nogrix, 2006년 2월 22일 프랑스 상원의 공식 웹사이트)가 참여하고 있다.
- 전체 보고서: 군대에서 드론 역할(Maryse Bergé-Lavigne & Philipe Nogrix, 2006년 2월 22일)]
- AVE-D Petit Duc 프로토타입 제조업체(Aviation Design 공식 웹 사이트)
- Dassault의 Logiduc 프로그램(European-Security의 공식 웹사이트)
- 2006년 2월 9일, 유럽 기술 시연자 nEURN, 프랑스 국방부
- 다쏘-사젬 전술 무인항공기 회사 설립
미디어 링크
- 비디오: AVE-D Petit Duc 테스트 비행, 2000(Aviation Design/Dassault Aviation)
- 비디오: AVE-C Moyen Duc 비행(AVE-D Petit Duc이 라팔레 호위를 하는 비행), 2004년 1월(Pascal Fallous/Dassault Aviation)
- 비디오: AVE-C, AVE-D&nEURN 설계 및 비행, 다쏘 활동(다쏘 항공)
- 비디오: nEURN (AVE Grand Duc vers.) 홍보 특집, 2005년[permanent dead link] 6월 11일 (다쏘 항공)