ATREX

일본에서 개발된 ATREX 엔진(eXpander 사이클 포함 에어 터보 램젯 엔진)은 저속으로 터보젯, 마하 6.0까지 램젯으로 동작하는 실험용 프리쿨 제트 엔진입니다.

ATREX는 액체 수소 연료를 상당히 이국적인 단일 팬 배열로 사용합니다.액체 수소 연료는 흡기구의 열 교환기를 통해 펌핑되며 액체 수소를 가열하는 동시에 유입 공기를 냉각합니다.유입되는 공기의 냉각은 합리적인 효율성을 달성하는 데 매우 중요합니다.그런 다음, 수소는 연소 부분 뒤에 위치한 두 번째 열 교환기를 통해 계속되며, 여기서 뜨거운 배기가 수소를 더 가열하는 데 사용되어 수소가 매우 고압 가스로 전환됩니다.그런 다음 이 가스는 팬의 끝을 통과하여 아음속으로 팬에 구동력을 공급합니다.공기와 혼합한 후 연소실에서 수소를 연소시킨다.

이 엔진의 개발은 새로운 극초음속 프리쿨링 터보젯 엔진(PCTJ)^[1]을 선호하면서 초점을 잃었다.