AT&T 공해 서비스

AT&T High Seas Service
이 기사는 해상무선 서비스에 관한 것이다. 1920년대 워너메이커의 방송국은 WOO(필라델피아)를 참조한다.

AT&T 공해 서비스는 선박과 해상 통화를 제공하는 무선 전화 서비스였으며, 스테이션 WO(뉴저지 오션 게이트의 송수신기 스테이션)로 구성되어 있었다. 39°55 jersey38″N 74°06′55″W / 39.92722°N 74.11528°W / 39.9272222; -74.11528), 미국 뉴저지 주 마나호킨의 수신기 스테이션)[1]WOM([플로리다26°8, 플랜테이션 수신지]′36.09″N 80°11′55.76″W / 26.1433583°N 80.1988222°W / 26.1433583; -80.1988222; transmitter on Krome Ave. 25°52′21.57″N 80°29′2.44″W / 25.8726583°N 80.4840111°W / 25.8726583; -80.4840111 and KMI (transmitter station in Dixon, California (38°24′38″N 121°46′38″W / 38.41056°N 121.777722°W / 38.41056; -121.77722), 캘리포니아주 포인트 레이스의 수신기 스테이션(38°5531″N 122°57′20″W / 38.09194°N 122.95556°W / -122.95555656).

역사

위성 통신 시스템이 널리 보급되기 전에, 해상의 배들이 세계의 다른 나라들과 통신해야 하는 유일한 방법은 지상국과의 무선 연결을 통해서였다. 무선 장비를 운용하지 않는 사람들과 대화를 하기 위해, 해상의 선박은 보통 고주파 AM이나 단측 대역 라디오를 사용하여 육지 방송국과 연락을 취하게 된다. 지상국 운영자는 일반 전화 시스템을 통해 걸려온 전화(지상선이라고 함)에 대해 무선 연결을 패치할 수 있다. AT&T 공해 서비스는 위의 지상국을 이용한 상업용 무선전화 연결 시스템이었다. 요금은 일반적으로 유선 연결을 수신자 부담 통화로 하여 결제되었다. 대형 선박들은 AT&T와 거래를 유지했지만 해상 HF 무전기가 있는 선박이라면 누구나 서비스를 이용할 수 있었다. 1980년대에 라디오 링크의 가격은 분당 수 달러에 공해역에서 장거리 유선 요금을 더했다.

각 공해역 방송국은 복수의 해상 무선 대역의 여러 HF 무선 채널에 무선 시계를 유지했다. 전파와 거리에 따라, 선박 무선 담당자는 가능한 주파수를 듣기 위해 가능한 밴드를 선정하여 고해역 방송국의 전화("휘스키 오스카 마이크, 위스키 오스카 마이크, 채널 604의 롤릭 WSP1234")를 받는다. 그러면 공해 무선 기술자는 배의 위치를 묻고 가장 좋은 방향으로 향하는 안테나를 선택하거나, 더 좋은 주파수를 알려주거나, 심지어 더 좋은 위치에 있는 방송국을 호출할 수도 있다. 공해 안테나의 상당수는 고정형 롬빅스였고 커버리지 패턴은 AT&T가 가입자에게 제공했다. 해양 HF 채널 중 다수가 전이중(선박과 지상국의 전송 주파수가 다름)이지만, 이중 작동을 위한 무선 및 안테나 기능을 갖춘 선박은 거의 없었다. 사용자들은 말을 마치면 "오버"라고 말하는 법을 배워야 했고, 선상 방사선이 송신기의 키를 누를 것이다. 교환원과 전 세계가 귀를 기울일 수 있었기 때문에 대화에서 사적인 것은 아무것도 없었다.

미국 해안에서 1-800-하이시(s)로 전화를 걸면 배에게 전화를 걸 수 있었다(문자(S)에 해당하는 번호는 펄스 열차가 완성되어 전화망으로 전송되기 전에 12번째 다이얼한 번호였기 때문에, 전화를 걸었던 역의 중앙 사무소의 스위치에 의해 무시되었다. 이 무료 전화번호는 피츠버그의 IOC(국제 운영 센터)에 있는 공해 전화 교환원으로 이어졌고, 그들은 전화에 응답하고, 예를 들어 선박 이름, 전화 받는 사람의 이름, 전화 발신자의 이름과 전화 번호와 같은 세부 사항을 취하게 된다. 이 통화내역은 파일에 보관되어 있었고, 공해 전화 교환원은 뉴저지의 WOO(Whiskey Oscar Oscar)나 플로리다의 WOM(Whiskey Oscar Mike)이나 캘리포니아의 KMI(Kilo Mike India) 중 하나로 공해 라디오 방송국에 전화를 걸곤 했다. 공해 전화 운영자는 공해 무선 기술자에게 일행이 도달하려고 하는 배의 이름을 알려주고, 공해 무선 기술자는 정기적으로 특정 주파수로 교통 목록을 방송할 책임이 있어, 선박의 무선 기술자에게 그의 특정 선박이 우박임을 알릴 수 있었다.승객이나 승무원에게 전화 한 통의 완료를 요청한다. 공해 무선 기술자로부터 통화내역을 받은 후, 선박의 무선 기술자는 전화를 받기 위해 선박의 무선실로 오도록 배 위에서 호출된 일행을 호출하는 배 전체의 발표를 하게 된다. 그 사람이 라디오 룸에 도착했을 때, 배의 무선 기술자는 미리 정해진 주파수로 공해 라디오 방송국에 연락을 취했고 미국 통화 발신자에게 연결을 요청하곤 했다. 그런 다음 공해 라디오 방송국 기술자는 피츠버그에 있는 공해 전화 교환원에게 전화를 걸어 통화 완료를 요청하게 된다. 공해상 운영자는 컴퓨터에서 통화 세부 정보를 검색하고 당사자들을 서로 연결시킬 것이다. 이들 통화에는 '감독에 응한다'는 내용이 없었기 때문에 자동으로 연결이 끊기지 않았다. 공해 전화 교환원은 통화를 듣기 위해 대략 매 분마다 통화를 모니터할 것이다. 만일 그녀나 그가 회선에 들어갔을 때 아무런 대화가 없다면, 공해 전화 교환원은 선박의 무선 기술자(그 역시 회선을 듣고 통화 품질을 확인하고 있었다)에게 그가 완료하고 싶은 다음 전화를 요청하곤 했다. 전체적으로 공해상 전화 한 통에 5명 정도가 걸려 있어 매우 대중적인 교류가 되었다.[2]

아마추어 무선 사업자는 허가받은 햄 운영 선박 무선 장비로부터 해상 선박에 대한 무료 전화 패치 링크도 제공했지만, 그 메시지가 비상업적 성격일 경우에만 제공했다. 대화를 나눌 기회를 기다리며 줄을 선 많은 군과 해경들에게, 그것이 "집에 전화"할 수 있는 유일한 적절한 방법이었다.

캘리포니아 오클랜드에 있는 KMI 공해 무선 제어 콘솔의 기술 운영자, c.

AT&T는 1999년 11월 9일 3개 방송국을 모두 폐쇄했다. 행운의 지점에 있는 WOO의 집인 Ocean Gate Radio는 2003년에 야생동물 보호구역으로 만들어졌다. 2012년에는 허리케인 샌디에 의해 심각한 피해를 입었다.[3] 2016-17년에는 버려진 안테나 폴이 대부분 제거되었고, 나머지는 오스프리 둥지를 위한 플랫폼으로 유지되었다.[4]

참조

  1. ^ "AT&T Long Lines: Ocean Gate, NJ".
  2. ^ 1981년부터 1987년까지 피츠버그 IOC의 AT&T에서 공해상 전화 운영자로서 개인적인 경험)
  3. ^ "No Man's Land In Bayville". 27 January 2014.
  4. ^ "Amateur Radio Newsline Report #2047 for Friday, January 20th, 2017".

외부 링크

Globe Wireless Station(Dixon, California) 종료 [...이전 AT&T의 High-Seas Station: KMI]