리브스 AN/TPQ-2 근접 공기 지원 시스템
Reeves AN/TPQ-2 Close Air Support System원산지 | 미국 |
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제조원 | 리브스 인스트루먼트 |
빈도수. | 2,740 ~ 2,960 MHz[2] |
범위 | 최대 20,000 yd, 최소 500 yd |
방위각 | 360° |
힘 | 피크 200kw (83db가 1MW보다 높음) |
AN/TPQ-2 근접 공중 지원 시스템은 제2차 세계대전 후 항공기를 자동으로 추적하여 미리 정해진 폭탄 방출 지점으로 유도하는 레이더/컴퓨터/통신 시스템("Q")이었다.이 시스템은 지상 폭격용으로 한국전쟁에 투입된 제너럴 일렉트릭 AN/MPQ-14 코스 디렉팅 센트럴의 전신이다.
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배경
제2차 세계 대전 근접 공중 지원으로 이탈리아에서 지상 폭격 개발에 대한 공로 훈장을 받은 후, 1945년[specify] 무구 포인트의[3] 시비 군사 시설(장교 4명, 사병 11명)[citation needed]에 NAS 모하비의 "파일럿리스 항공기 부대"가 창설되었다.1950년 항공국(Bureau of Aeronics Committee)의 1945년 12월 '비행대용 조종사가 필요조건 연구'가 3개월 후 승인되었으며 KGW-1 Loon은 18개 미사일 제안 중 하나였다.파견대의 마리온 달비 중령과.1946년 [4]초 페이퍼클립 작전에 의해 도착한 허버트 [3]와그너는 지도화된 일본 "해수두 요새"[3]에 대한 잠수함 공격을 위한 KGW-1 룬 미사일의 지휘를 위한 "NAVAIR의 TPQ-2 근접 공중 지원 시스템"을 개발했다.KGW-1의 포인트 무구 개발 및 시험 발사 시설은 "Jack Schoenhair's group"에 의해 이루어졌으며, 추가적인 페이퍼클립 과학자 "Willy Fiedler, Robert Lusser, Otto Schwede"[3][4][5]가 포함되었다.KGW-1의 첫 [6]발사는 1946년 1월이었고, 첫 잠수함 발사는 1947년 2월 12일 로버트 트룩스 팀이 개발한[4] 로켓 어시스트를 사용했다.
묘사
수송 가능한 AN/TPQ-2는 제2차 세계 대전 잉여 SCR-584 레이더와 AN/MSQ-1과 같이 레이더의 구면 좌표를 직사각형 좌표로 변환하기 위한 리브스 인스트루먼트 코퍼레이션 아날로그 컴퓨터, 그리고 리브스가 "항로를 변경하기 위한 플롯 보드, 탄두 명령 및 덤프 신호를 포함했다."해병대 F6F 전투기"는 안전을 위해 KGW-1을 호위하는 것(예를 들어,[3] 육상을 표류하는 미사일을 발사하여 중단하는 것)과 모의 KGW-1 임무인 MSgt.클락. D 헤이든은 [citation needed]유인 전투기를 조종하는 시스템을 사용했어달비의 두 번째 임무인 "룬 시뮬레이션 비행"에서 그는 "왜 2,000파운드 이상의 룬을 선호하는지..." 생각했다.'폭탄'이 항모에 의해 발사된 조종 비행기에서 나왔다.달비는 포인트 무구의 시험 책임자인 그레이슨 메릴 기장에게 "우리 둘 다 전천후 근접 공중 지원 시스템에 대해 이야기하고 있었다"며 "달비와 나는 근접 공중 [3]지원으로 전환하는 아이디어를 생각해냈다"고 브리핑했습니다.달비와 Cpt.사무엘 A.드레스인은 시스템을 재설계했고(예: SCR-584에서 SCR-784 레이더로 전환),[citation needed] 1950년 [3]4월 캠프 펜델턴에서 TPQ-2가 시연되었다.달비는 목표물로부터 150야드(140m) 이내에 5500m 떨어진 곳에서 더미 폭탄이 떨어질 것이라고 주장했고, 제1해병항공단 [7]참모총장에 의해 지형지물에 대한 직격탄이 관측되었다.중령님호머 G. 허친슨은 2명의 F4U 야간 전투기와 훈련을 위한 조종사를 포함한 프로젝트를 지원받는 데 도움을 주었다.
레퍼런스
- ^ Y'Blood, William T. (2002). "Down in the Weeds: Close Air Support in Korea" (PDF). Air Force History and Museums Program. Archived from the original (PDF) on 2011-11-27.
- ^ MIL-HDBK-162A Volume 1 Section 1. United States Army. 15 December 1965. Retrieved 2013-01-09.
- ^ a b c d e f g h Merrill, Capt Grayson (n.d.). "Innovation Wins Wars". Your story - Class of 1934. USNA Alumni Association and Foundation. Retrieved 2013-01-07.
Perhaps the first cruise missile to fly from the sea range over California terrain was a LOON which transited the Santa Barbara Peninsula about 1947. …turned slowly north over Santa Cruz Island where the escort fighter exhausted its ammunition in a futile effort to shoot it down … [Dalby] was flying Loon simulation missions for Dr. Wagner who was then modifying the SCR-584 radar. It used a Reeves Instrument Co. plotting board to yield course changes, a warhead arming signal and a dump command to the Loon. …the story is best told by…LTGEN Victor H. Krulak, USMC (Ret)’s book “First to Fight” … Dalby explained that he had two aircraft flying at 18,000 feet and described how the system worked to drop a dummy bomb within 150 yards of a target to be selected by me! …I selected a nearby land feature and we waited. On the first run two inert bombs landed within 50 yards of the target. Someone else picked another target and the next run produced direct hits! … This was the first of many demonstrations… By July 1951 the team was ready to go to war.
- ^ a b c "Point Mugu, California". Playing With Fire. Archived from the original on 2014-03-15.
- ^ "Rockets". Scientists & Friends. 2018.
- ^ "Willys-Overland LTV-N-2 Loon". www.designation-systems.net.
- ^ Krulak, Victor H (1984). "Chapter 7, The Marines' Push Button". First To Fight: An Inside View of the U.S. Marine Corps. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-785-2.
AN TPQ-10 [in Vietnam] handled as many as 105 missions a day at Khe Sanh
(메릴 인용)