AN/ASG-18
AN/ASG-18휴즈 AN/ASG-18 화재 제어 시스템은 미국 공군의 계획된 북미 XF-108 라피어 요격 항공기의 비행 관제 레이더 시스템의 프로토타입이었다.그것은 미국의 첫 번째 펄스 도플러 레이더로, 그것을 내려다보기/사격하는 기능을 부여했으며, 또한 레이더(한 번에 하나의 표적을 추적할 수 있음)를 스캔하는 동안 최초의 트랙이기도 했다.이것은 적외선 검색 및 추적(IRST) 시스템과 짝을 이루었다.레이더의 사거리는 200~300마일(322~482km)로 추정됐으며, 100마일 지점에서 폭격기 크기의 목표물을 신뢰할 수 있게 탐지했다.설치 자체가 거대해 무게는 2100lb(953kg)로 항공기의 코 대부분을 차지했다.이 시스템은 휴즈 AIM-47 Falcon 미사일과 함께 사용될 예정이었는데, 이 미사일은 또한 약 100마일의 사거리를 가지고 있었다.
XF-108로 개발 작업이 진행되는 동안 AN/ASG-18과 팰컨 미사일은 고도로 변형된 Convair B-58 Hustler 폭격기에 처음 시험되었다.레이더에 맞추기 위해 코는 거의 7피트(2.13m) 길어지고 적외선 센서는 전방 기체 양쪽에 장착됐다.그 결과로 생긴 코 모양은 "스누피"라는 별명을 갖게 되었다.미사일 한 발이 동체 밑에 특수 제작된 포드에 담겨 있었다.
테스트 "스누피"가 비행하기 전에 XF-108 프로그램이 취소되었고 제안된 록히드 YF-12 요격미사일은 레이더/미사일 시스템 쌍을 대신 수신하는 것이었다.이 시스템에 대한 시험은 1960년에 처음 실시되었고 1963년까지 수정된 B-58에 대해서만 실시되었으며, 그 후 YF-12는 1966년에 전체 프로그램이 취소될 때까지 인수되었다.[1]
참조
