1985년 테터보로 충돌
1985 Teterboro collision사고 | |
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날짜 | 1985년 11월 10일 ( |
요약 | 공중 충돌 |
사이트 | 테터보로, 뉴저지 주 40°50′42″n 74°03′40″W / 40.845°N 74.061°W좌표: 40°50′42″N 74°03′40″W / 40.845°N 74.061°W |
총 사망자수 | 6 |
총 부상자수 | 8 (지상에) |
총 생존자 | 0 (평면에) |
제1항공기 | |
사고와 비슷한 다쏘팔매 50호 | |
유형 | 다쏘 팔콘 50 |
연산자 | 나비스코 브랜드 주식회사 |
등록 | N784B |
비행원점 | 뉴저지 주 모리스 카운티 모리스타운 공항 |
목적지 | 뉴저지주 테터보로 공항 |
승객들 | 0 |
크루 | 2 |
사망률 | 2 |
생존자 | 0 |
제2항공기 | |
사고와 관련된 Piper PA-28과 유사하다. | |
유형 | Piper PA-28-181 아처 |
연산자 | 에어 페가수스 |
등록 | N1977H |
승객들 | 2 |
크루 | 1 |
사망률 | 3 |
생존자 | 0 |
지상 사상자 | |
지상사망자 | 1 |
지상 부상 | 8 |
1985년 테터보로 사고는 1985년 11월 10일 미국 뉴저지 주 테터보로 공항 상공에서 나비스코 브랜드스 사 소속 다쏘 팔콘 50 중역 제트기와 파이퍼 체로키 사가 충돌하면서 발생했다. 이 사고로 6명이 숨졌으며 두 항공기에 탑승한 5명과 지상에 타고 있던 1명 등 모두 6명이 숨지고 8명이 다쳤다.
사고
오후 5시 22분쯤, 제트기가 테터보로 공항에 착륙하기 위해 접근했을 때 다쏘 팔콘 50호와 파이퍼 체로키호가 충돌했고 파이퍼는 공항 상공을 서쪽에서 동쪽으로 비행하고 있었다. 다쏘는 시각적 기상 조건에서 표준 계기 접근에 대해 허가되었고 19번 활주로로 가는 역풍 다리에서 위치를 잡기 위해 좌회전을 했다. 이번 충돌은 약 1500피트 지점에서 발생했으며 두 대의 항공기는 페어뷰와 뉴저지 주 클리프사이드 파크 주택가에 추락했다.[1][2][3]
조사
국가교통안전위원회 조사 결과 이번 사고는 FAA 항공교통관제사들 간의 조정 실패와 항공기 승무원들이 다른 항공기를 보고 피할 수 없어 항공교통관제와 다가오는 어둠으로부터 잘못된 정보를 얻었기 때문에 발생한 것으로 결론지었다.[4] NTSB는 FAA가 관제사 간의 통신 절차를 개선하고 테터보로에서 직원 교육을 실시하여 공항의 레이더 접근 제어 시스템 업그레이드 자격을 부여할 것을 권고했다.[5][6][7]
참고 항목
참조
- ^ "At Least 5 Killed As 2 Planes Collide Over Jersey". The New York Times. November 11, 1985.
- ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Dassault Falcon 50 N784B Teterboro Airport, NJ (TEB)". aviation-safety.net. Retrieved 16 June 2018.
- ^ McFadden, Robert D. (12 November 1985). "ROUTE OF JET IN CRASH OVER JERSEY THAT KILLED 6 IS CALLED 'UNUSUAL'". The New York Times. Retrieved 16 June 2018.
- ^ Witkin, Richard (March 18, 1987). "'85 Plane Crash Laid to Failure by Controllers". The New York Times.
- ^ "Safety Recommendation A-87-050". National Transportation Safety Board.
- ^ 안전 권고 국가 교통 안전 위원회. 2018년 6월 15일 회수
- ^ Goldman, John J. (1985-11-11). "Planes Collide in N.J.; 4 Killed, 8 Injured". Los Angeles Times. ISSN 0458-3035. Retrieved 2019-03-10.