요크-브루스 록 철도 노선

York–Bruce Rock railway line
요크브루스 록
York, bridge and silo.JPG
요크의 에이본 강 다리
개요
주인대중교통 기관
테르미니요크
브루스 록
서비스
오퍼레이터브룩필드 철도
역사
열린1898년 9월 1일(요크 그린힐스)
1908년 4월 24일 (그린힐스-쿼이딩)
1913년 3월 28일 (퀘이드 브루스 록)
테크니컬
트랙 게이지1,067mm(3피트 6인치)

요크-브루스 록 철도 노선(York-Bruse Rock railway line)은 웨스턴오스트레일리아 휘트벨트 지역에 있는 폐쇄된 철도 노선이다.

역사

요크브루스 록
전설
 요크
 그린힐스
 모우손
 당인
 부두
 요팅
 섀클턴
 브루스 록

1885년 6월 29일, 동부 철도가 치드로우 우물에서 요크까지 개통되었다.또 다른 노선은 1886년 8월 5일 베벌리를 지나 궁극적으로 그레이트 서던 [1][2]철도를 통해 올버니를 향해 개통되었다.

1897년 9월 9일, 그린힐스 행 노선이 착공되었고, 1898년 9월 1일 노선이 개통되었다.1908년 4월 24일 퀘이레이딩으로, 1913년 [2]7월 4일 브루스 록으로 확장되었다.

이 노선은 처음에는 주 3회 혼합 열차에 의해 운행되었지만, 이후 주 2회로 감소하였다.브루스 록에서 메레딘으로 가는 노선이 1913년 12월에 개통되자, 스루 서비스가 도입되었다.1938년, 퍼스에서 메레딘까지 매주 3회 운행하는 ADE 철도 차량이 도입되었습니다.이로 인해 이동 시간이 17시간에서 [2]8시간으로 단축되었다.

1949년 8월, 로드 버스 서비스가 도입되었다.1951년 1월까지, 철도 차량은 일주일에 한 번으로 축소되었고 1952년 3월에 완전히 철수되었다.디젤 기관차는 1955년에 도입되어 [2]1970년까지 증기 기관차와 병행 운행되었다.

1985년, 이 노선은 Yoting과 Shackleton 사이에 폐쇄되었고, 현재는 York에서 Yoting으로 가는 두 개의 분리된 노선과 Bruce Rock에서 Shackleton으로 운행되고 있다.1990년 10월, 과인산염의 수송은 중단되었고, 곡물 [2]열차에 의해서만 사용되는 선로였다.그것은 1990년대에 퀘이레이딩으로 다시 [3][4][5]축소되었고 2013년 10월에 완전히 폐쇄되었다.

레퍼런스

  1. ^ Gunzburg, Adrian (1984). A History of WAGR Steam Locomotives. Perth: Australian Railway Historical Society. p. 14. ISBN 0 9599690 3 9.
  2. ^ a b c d e Tilley, Allan (1998). To Greenhills and Beyond. Greenwood: Rail Heritage Publications. pp. 4, 33, 35, 50, 58, 66, 68. ISBN 0 646 36007 8.
  3. ^ Tilley, Allan (1998). To Greenhills and Beyond. Greenwood: Rail Heritage Publications. pp. 4, 35, 50, 58. ISBN 0 646 36007 8.
  4. ^ Newland, Andrew; Quinlan, Howard (2000). Australian Railway Routes 1854 - 2000. Redfern: Australian Railway Historical Society. p. 67. ISBN 0-909650-49-7.
  5. ^ 2013년 10월 8일 Merredin Mercury를 폐쇄하기 위한 3단계 철도 노선

외부 링크

Wikimedia Commons의 York-Bruce Rock 철도 노선 관련 매체