웨스트 시애틀 교량 충돌 사고
West Seattle Bridge collision
1978년 6월 11일 오전 2시 38분, 화물선 차베스는 두와미시 웨스트 수로를 넘어 웨스트 시애틀 대교를 들이받아 이후 6년간 자동차 통행에 지장을 주었다.조종사와 조종사는 둘 다 충돌을 일으키는 데 소홀한 것으로 밝혀졌다.이 충돌로 1984년 현재의 웨스트 시애틀 대교가 개통되었다.
배경
그 다리는 1924년에 건설되었다.지난 몇 년간 교통량이 증가하면서 이 다리는 시애틀에서 가장 심한 질식 지점이 되었다.시애틀의 기획자들은 그것을 보완하기 위해 더 높은 다리를 건설했고, 복수의 자금 출처를 마련했지만, 이들 자금 출처는 부패 스캔들로 인해 후퇴했다.1975년까지 그 프로젝트는 널리 죽은 것으로 여겨졌다.노버트 티만 연방 고속도로 행정관은 "특별한 교량 교체 자금을 유발할 수 있는 힘겨루기가 부족하다"고 말했다.그리고 당신은 분명히 그 길로 가고 싶지 않을 겁니다."[1]그러한 재난은 연방교량대체기금에 대한 사업의 자격을 얻게 될 것이다.
충돌
1978년 6월 11일, 차베스는 다리를 쳤다.충돌로 다친 사람은 없었지만, 다리가 열린 채 꼼짝도 하지 않았다.그 다리는 회복할 수 없을 정도로 손상되었다.
여파
미 해안경비대 조사 결과 선박 조종사인 롤프 네슬룬드와 마스터 고즈코 고스포드네틱이 태만하다는 사실이 밝혀졌다.Gospodnetic은 해고되었고 Neslund는 강제로 은퇴했다.[2]
1980년, 알코올 중독과 폭력적인 갈등으로 특징지어지는 몇 년 동안 악화되어온 국내 관계 후에 네슬룬드는 사라졌다.경찰은 1980년 8월 8일, 롤프의 아내 루스 네슬룬드가 남편을 총으로 쏴 죽이며 로페즈 섬에 있는 그들의 집에서 그의 유골을 불태웠다고 주장했다.시체는 발견되지 않았다.그러나 롤프의 흔적이 없는 루스는 1983년 살인죄로 기소되어 1985년 재판을 받았다.루스는 1993년 2월 자연사했다.[3]
이전에 자금 지원을 잃었던, 제안된 고경간 웨스트 시애틀 브릿지는 연방 교량 대체 기금에 새로운 자금원을 가지고 있었다.연방 기금으로 1984년에 개통된 새 다리가 건설될 수 있게 되었다.[2]
참고 항목
- 웨스트 시애틀 브릿지, 다리를 대체한 고경간
- 스포캔 스트리트 브릿지, 다리를 대체한 저경간
참조
- ^ Bob Royer (June 20, 2011). "When the Ship Hit the Span". Cascadia Courier. Retrieved May 26, 2014.
- ^ a b "Freighter Chavez rams West Seattle Bridge on June 11, 1978". HistoryLink.org.
- ^ Daryl C McClary (April 9, 2007). "Ruth Neslund murders her husband, Rolf Neslund, on Lopez Island on August 8, 1980". Historylink. Retrieved May 26, 2014.