미제로550번길

미제로550번길
미제로550번길
밀리언 달러 하이웨이
	빨간색으로 강조 표시된 US 550
경로 정보
	보조로50번길
길이	305.155mi(491.017km)
존재했다	1926-현재
주요 접점
남쪽 끝	I-25 / NM, 베르날릴로의 미국 85 / NM 165
	블룸필드, NM의 US 64; 미국 캘리포니아 주 듀랑고의 160번지
노스엔드	미국 캘리포니아 주 몬트로즈에서 US 50
위치
미국.	뉴멕시코, 콜로라도 주
카운티	NM:산도발, 리오 아리바, 산후안; CO:라플라타,산후안,오레이,몬트로즈
고속도로 시스템
	미국 번호 고속도로 시스템; 리스트; 특별한; 나누어진;

미국 550번 국도(US 550)는 뉴멕시코 주 베르날릴로에서 미국 서부 콜로라도 주 몬트로즈까지 이어지는 미국 50번 고속도로의 급발진이다. 실버톤에서 오웨이에 이르는 구간은 흔히 밀리언 달러 고속도로라고 불린다.^[3] 그것은 뉴멕시코 경치의 길 중 하나인 고대인 바이웨이의 산책로에 있는 도로 중 하나이다.^[4]

경로 설명

뉴멕시코

뉴멕시코주 남쪽 방향 마일 마커 111에 있는 산후안 분지 배드랜드의^[5] 3차 침전물 보기(36.258°N 107.6229°W)

미국의 550호는 베르날릴로의 앨버커키 바로 북쪽에서 시작하여 산 이시로, 쿠바, 블룸필드, 아즈텍의 도시들을 통과한다. 위에서 열거한 도시들을 통과하는 구간을 제외하고 뉴멕시코 주의 미국 550번 도로를 4차로로 업그레이드하여 앨버커키와 산타페로 가는 Farmington, 뉴멕시코 주 , 콜로라도 주 듀랑고를 고속(70mph)으로 연결할 수 있게 되었다.

콜로라도

콜로라도에 있는 미국 550대의 대부분은 2차선 산악 고속도로다. 이것은 대륙 분단 서쪽을 지나는 콜로라도에 있는 단 두 개의 남북 미국 고속도로 중 하나이다. (다른 노선은 US 491이다.) 그 노선은 산후안 산맥을 거쳐 북쪽으로 간다.

언파그르 협곡로550번길

밀리언 달러 고속도로는 콜로라도 서부 지역에서 약 25마일(40km)에 걸쳐 있으며, 실버톤과 콜로라도 주 오웨이를 잇는 미국 550번 도로를 따라간다. 산후안 스카이웨이 경치의 일부다. 두랑고와 실버턴 사이에서 스카이웨이는 두랑고와 실버톤 협궤 철도를 느슨하게 평행하게 한다.

비록 전체 구간이 밀리언 달러 고속도로라고 불렸지만, 그것은 실제로 오웨이의 남쪽 12마일(19km)에서 언파그르 협곡을 지나 이 고속도로의 이름을 얻은 레드 마운틴 고갯길의 정상까지입니다. 협곡을 관통하는 이 구간은 운전하기 어렵고 위험할 수 있다; 가파른 절벽, 좁은 차선, 그리고 난간이 없는 것이 특징이다; 적산 고갯길의 등정에는 높은 곳을 얻기 위해 사용되는 많은 머리핀 곡선이 있고, 또 다시, 교통이 좁은 차선이 산 옆으로 직접 잘려져 있다. 이 오르막길에는 아이다라도 광산의 잔해가 보인다. Silverton에서 Ouray로 북쪽으로 여행하는 것은 운전자들이 커브 안쪽을 포옹할 수 있게 한다; Ouray에서 Silverton까지 남쪽으로 여행하는 것은 고속도로의 아찔한 바깥 가장자리에 있는 운전자들을 아수라장으로 만든다. 대형 RV는 양방향으로 이동하는데, 이것은 자동차 안에 있는 사람들에게 어느 정도의 흥분(또는 위험)을 더한다.^[6] 그 도로는 연중 내내 개방되어 있다. 여름 온도는 고속도로 끝에서 70-90°F(21–32°C) 사이의 최고 높이에서 산악 고도에서 50–70°F(10–21°C)의 범위에 이를 수 있다. 10월부터 눈 시즌이 시작돼 겨울에는 눈이 도로를 닫는 경우가 많다. 체인을 운전해야 할 수도 있다.^[7]

두랑고 북쪽, 이 고속도로는 19세기 말부터 방문객들에게 개방되어 온 트림블 스프링스를 지나간다. 이 고속도로는 에르모사 절벽 아래의 애니마스 강을 따라 북쪽으로 뻗어 있다. 산후안 국유림으로 들어가 하빌란드 호와 일렉트라 호를 지나간다. 운전자들은 콜뱅크 패스를 건너기 전에 엔지니어 마운틴과 트와일라잇 피크를 지나간다. 다음은 몰라스호수와 애니마스강 협곡, 스노든봉의 전경을 한눈에 볼 수 있는 몰라스고개. 그리고 나서 북쪽으로 향하는 여행객들은 9,320피트(2,841m) 높이의 실버톤 마을을 지나 술탄산, 켄달산, 스톰봉으로 둘러싸여 있다.^[7]

이 고속도로는 실버톤을 떠나 미네랄 크릭 밸리를 따라 올라가다가 레드 마운틴 고개로 올라간다. 도중에 롱펠로우 광산의 폐허가 보인다. 이어 고속도로는 급경사와 머리핀을 잇달아 통과해 워치포인트에 도달하는데, 이 포인트는 오웨이의 마을을 조망할 수 있다.^[7]

남쪽을 바라보며 레드 마운틴 고개.

이 구간은 세 개의 산길을 통과한다.

석탄은행 고개, 고도 10,640피트(3,240m)
몰라스 고개, 고도 10,970피트(3,340m)
레드 마운틴 고개, 고도 11,018피트(3,358m)

오웨이의 남쪽에 있는 밀리언 달러 고속도로에서 눈사태가 일어나기 위한 "오버패스".

밀리언 달러 하이웨이라는 이름의 유래가 논란이 되고 있다. 하지만 1920년대에 건설하는 데 1마일당 백만 달러가 들었고, 그 안에 가득 찬 흙에는 백만 달러의 금광석이 들어 있다는 것을 포함한 몇 가지 전설이 있다.^[3]

콜로라도 주 오웨이와 실버턴 사이 23mi(37km)의 550번 고속도로를 가로지르는 70개의 명명된 눈사태 경로가 있다.^[8]

미국 550호선은 콜로라도주 몽트로스의 타운젠드 애비뉴와 산후안 애비뉴의 모퉁이에서 모항로 50번 고속도로의 분기점에서 종점한다.

역사

Million Dolland Highway 고개 전경.

밀리언 달러 고속도로의 원래 부분은 1883년 오토 미어스가 오웨이와 아이론톤을 연결하기 위해 건설한 유료 도로였다.^[3] 아이론톤에서 실버톤으로 가는 레드 마운틴 고개 위에 또 다른 유료 도로가 건설되었다. 1880년대 후반 오토 미어스는 철도를 건설하는 쪽으로 방향을 틀었고, 레드 마운틴 고개 너머 실버톤에서 북쪽으로 실버톤 철도를 건설하여 레드 마운틴 주변의 수익성 높은 광산 지구로 진입하여 오웨이의 남쪽 13km 지점인 알바니에서 종착역을 했다. 나머지 8마일(13km)은 철도로 가기에는 너무 어렵고 가파르다고 여겨졌다. 어느 순간 톱니바퀴 철도가 제안됐지만 계획 단계를 넘어서지 못했다.

1920년대 초, 원래의 유료도로는 상당한 비용을 들여 재건되어 오늘날 US 550이 되었다. 밀리언 달러 고속도로는 1924년에 완공되었다.^[7] 오늘날 전 노선은 산후안 스카이웨이 경치의 일부분이다.

US 550은 원래 1926년 연방 고속도로 시스템의 일부였다. 원래의 고속도로는 미국 50번 고속도로의 콜로라도 주 몬트로스에서 콜로라도 주 듀랑고 450번 고속도로(현재의 미국 160번 고속도로)까지 110마일(177km)이나 뻗어 있었다. 1934년에 550번 고속도로가 Farmington을 통해 뉴멕시코의 Shiprock까지 확장되었다. 1989년, 550년 미국의 서쪽 끝부분이 파밍턴과 시프록 사이에서 US 64로 대체되었다. 2000년에 새로 업그레이드된 NM 44와 NM 544를 대체하기 위해 아즈텍에서 베르날릴로까지 US 550이 남쪽으로 더 확장되었는데, 당시 뉴멕시코에 있는 US 550은 모두 4차선이었다.

2009년 US 50은 몬트로즈 시내를 피하기 위해 산후안 가 우회도로로 다시 연결되었다. 그 결과, 미국의 550은 새로운 미국 50개 정렬과 교차하기 위해 북서쪽으로 약 1마일 확장되었다.

주요 교차점

주	카운티	위치	mi^[1]^[2]	km	목적지	메모들
뉴멕시코	산도발	베르날릴로	0.000	0.000	NM 165 East – Placitas	남쪽 종착역을 넘어 동쪽으로 계속
			0.000	0.000	I-25 / US 85 북방(캐남 고속도로) – 싼타페, 라스베이거스, 라톤 I-25 / US 85 남쪽(캐나다 고속도로) – 앨버커키	남부 종착역; I-25 출구 242
					NM 313 북방(카미노 델 푸에블로) – 산타 아나 푸에블로, 알고돈, 산 펠리페 푸에블로 NM 313 남쪽(카미노 델 푸에블로) – 노스 밸리 산디아 마을의 푸에블로
			2.440	3.927	NM 528 남부 – 리오 란초	NM 528의 북쪽 끝
			23.225	37.377	NM 4 북쪽 – San Ysidro	NM 4의 남쪽 끝
			63.381	102.002	NM 197 남쪽 – 토레온	NM 197 북단
		쿠바	64.346	103.555	NM 126 동쪽 – Santa Fe 국유림	NM 126의 서부 끝
			68.025	109.476	NM 96 북방 – 라자라	NM 96의 남쪽 끝
			85.485	137.575	NM 537 북방	NM 537의 남쪽 끝
	리오아리바	주요 결합 없음
	산후안		123.470	198.706	NM 57 남쪽	NM 57의 북쪽 끝
		블룸필드	151.746	244.212	US 64 서부 – Farmington, Taos	US 64 동시성 남단
		블룸필드	152.061	244.718	US 64 동쪽 – Navajo City	US 64 동시성 북단
		아즈텍	159.584	256.826	NM 516 서쪽(아즈텍 대로) – Farmington	NM 516의 동쪽 끝
		아즈텍	161.470	259.861	NM 173 동쪽 – Navajo 주립공원	NM 173의 서부 끝
			174.885 0.000	281.450 0.000	뉴멕시코-콜로라도 선
콜로라도	라플라타		16.561	26.652	US 160 동쪽 – Pagosa 스프링스	US 160 동시성 남단
		듀랑고	18.369	29.562	SH 3 북쪽	SH 3의 남쪽 끝
		듀랑고	20.916	33.661	US 160 서부 – 코르테즈	US 160 동시성 북단
	산후안	주요 결합 없음
	우리	리지웨이	103.702	166.892	SH 62 웨스트 – 플라세르빌	SH 62의 동쪽 끝
	몽트로즈	몽트로즈	129.306	208.098	SH 90 웨스트(메인 스트리트) – 나투리타	SH 90의 동쪽 끝
			130.219	209.567	US 50 남쪽(북산 후안 애비뉴) – 사피네로, 군니슨 노스 그랜드 애비뉴 서쪽	북부 종착역
			130.219	209.567	US 50 북쪽(North Townsend Avenue) – 올라테, 델타, 그랜드 정션	북쪽 종착역을 넘어 북쪽으로 계속
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi 동시성단말