도요 급행 1000계 전동차

Tōyō Rapid 1000 series
도요 급행 1000계 전동차
Tōyō Rapid 1008F.JPG
2006년 9월 1081년 설정
가동중1995-2007년 (일본)
2007-2019 (인도네시아)
건설된1964–1967
리퍼브1995–1997
폐기된2007-현재
숫자 빌드120대(12세트)
보존번호20(Depok Baru 철도역, 도쿄 메트로 5000 시리즈 5817 세트, 데복 철도 창고에 1080 및 1090 세트)
폐기된 번호차량 90대(9세트) (일본), 차량 18대(2세트) (인도네시아) (도쿄 메트로 5000 시리즈 5817에 입고된 차량 2대)
포메이션열차 세트당 10대(토요 급행철도)
열차 세트당 8/10대(케레타 통근 인도네시아)
연산자토요 급행철도
케레타 통근 인도네시아 (3대의 열차)
제공된 라인토요 급행 철도 선
KRL 통근 라인
사양
차체 시공스테인리스강
차 길이20,000mm(65ft 7인치)
폭2,870 mm(9피트 5인치)
최대 속도시속 100km(60mph)
트랙션 시스템현장출입조절
출력자동차당 100kW x 4개
가속3.5km/h/s
감속4.0km/h/s(서비스)
5.0km/h/s(비상)
전기 시스템1500V DC 오버헤드 기념일
트랙 게이지1,067mm(3ft 6인치)

도요 급행 1000계 전동차(東京高速鉄10001000계 전동차)는 과거 일본 도쿄 도 교통국 도자이 선의 연장선인 도요 급행 철도 선상에서 운행한 전기 복수 단위(EMU) 통근 열차형이다.1995년 구 TRTA 5000 시리즈에서 총 12대의 10량 세트가 전환되었다.이들은 2006년 12월 퇴역했으며, 도요 래피드 2000 시리즈로 대체되었다.

마지막 3세트(1061, 1081, 1091)는 2006년과 2007년에 인도네시아로 선적되었으며, 자카르타 지역의 교외 서비스에서 KRL 자보데타베크가 운영하고 있다.[1]

운영

2006년 12월까지

2007년 1월 이후

형성

토요급행철도가 운영하는 10량세트는 아래와 같이 모티브("M") 차량 8대와 무동력 트레일러("T") 차량 2대로 구성되었으며, 동쪽 끝에는 "CT1" 차량이 있다.[2]

지정 CT1 M1 M2 M1 맥2 TC M1 M2 M1 CT2
번호 매기기 1xx1 1xx2 1xx3 1xx4 1xx5 1xx6 1xx7 1xx8 1xx9 1xx0
역량 136 144 144 144 144 144 144 144 144 136
  • 차량 번호의 "xx"는 개별 단위 번호(01~10)에 해당한다.
  • M1 차량에는 각각 1대의 로젠지형 팬터그래프가 달려 있었다.[2]

이전 정체성

2006년을 무대로 한 도쿄 지하철(이전 TRTA) 5000계 전동차

원래의 TRTA 설정 번호는 아래와 같다.[2]

토요 래피드 세트 넘버 TRTA는 No를 설정했다.
01 24
02 25
03 19
04 32
05 10
06 36
07 26
08 22
09 20
10 21
11 23
12 44
  • 11세트와 12세트는 서비스에서 사용되지 않았으며, 이후 예비품으로 사용되어 폐기되었다.

도양 작전

2007년 1월부터 자카르타에서 케레타 통근 인도네시아(이전에는 'KA 통근 자보데타베크' 또는 'KRL 자보타베크'로 불림)가 운영하는 교외 서비스에 사용하기 위해 2006년부터 10대 세트(1061대, 1081대, 1091대) 3대가 인도네시아로 운송되었다.[3]세트는 당초 8량 편성으로 축소됐으나 2015년 12월 이전 세트인 1061은 철회됐고, 세트인 1091은 중간차 한 쌍을 기부해 1081~10량 편성을, 세트인 5817을 구 도쿄메트로 5000 시리즈로 나눠 10량 편성을 했다.[3]

2019년 이후, 새로운 JR East 205 시리즈 EMU의 수가 증가하면서, 세트 1081은 서비스에서 은퇴했다.

  • 2007년 1월 인도네시아로 배송 대기 중 1061 설정

  • 2011년 3월 인도네시아 자카르타에서 KRL 자보타벡이 운영하는 세트 06

  • KCJ 페인트가 2016년 4월 인도네시아 자카르타에서 세트 08을 계획했다.

  • 2017년 5월 자동차 인테리어 1083호

참조

  1. ^ インドネシアで活躍する日本の電車２００９ [Japanese EMUs active in Indonesia 2009]. The Railway Pictorial. 59 (824): 102–107. October 2009.
  2. ^ a b c 東葉高速鉄道１０００形 [Tōyō Rapid 1000 series]. Japan Railfan Magazine (in Japanese). Vol. 36, no. 419. Japan: Koyusha Co., Ltd. March 1996. pp. 60–61.
  3. ^ a b Takagi, Satoru (January 2018). ジャカルタ 東京地下鉄関連の車両 [Tokyo Metro rolling stock in Jakarta]. Japan Railfan Magazine (in Japanese). Vol. 58, no. 681. Japan: Koyusha Co., Ltd. p. 124.