츠루카이투

이 지도가 확대되면 츠루카이투('노보츠루-카이셰프스크')는 캬흐타 바로 동쪽을 볼 수 있다.

츠루카이투는 18세기 동안 북경 북쪽에 있는 루소-중국 국경을 따라 교역소였다.배경은 Kyakta 무역을 참조하십시오.바이칼 호수 동쪽의 긴 트레킹보다 캬흐타 노선이 쉬웠기 때문에 결코 성공하지 못했다.무역로는 동쪽으로 이르쿠츠크에서 쓰루카이투(약 7주)까지, 남동쪽으로 쯔시하르와 산하이 고갯길을 거쳐 북경까지 이어져 캬흐타 노선보다 650마일 이상 길었다.캬흐타 조약(1727년)에 의해 모든 공식적인 무역은 미래의 캬흐타와 츠루카이투 근처의 국경 초소를 통해 이루어지게 되었다.조약 체결 후 사바 블라디슬라비치는 두 개의 새로운 직책에 대한 정교한 계획을 세웠고 츠루카이투는 다소 작아졌다.이전에 이 지역에서 무역은 네르친스크에서 쯔시하르까지였다.이 부지는 1728년 아르군 은광(sic^[1])의 통신원이자 중국 장교인 테모페이 버트소프가 선정했다.1736년이 되어서야 공사가 시작되었는데, 이는 지방 관원에 의한 방해와 목재 운반의 거리 때문이었다.그 부지는 가난했고, 땔감은 25마일 이상 떨어져 있었고, 아르군 강에 의해 자주 범람했다.1756년 요새로 하류로 옮겨져 새로운 터가 되었다.카흐타와는 달리 만주족은 국경 쪽에 요새를 세운 적이 없다.대신 초여름에 상인과 국경 검열관이 한 달가량 찾았다.1733년 공식 캐러밴은 캬흐타보다는 츠루카이투로 돌아가려 했다.요새에 덮인 창고가 부족해 물건이 망가졌고, 인부 구하기가 어려웠으며, 여름 내내 이르쿠츠크까지 서쪽으로 이동했다.쓰루카이투의 최대 러시아 수출은 1768년 2,845루블이었다.캬흐타 무역은 1727년 30만 루블에서 1805년 500만 루블까지 성장했다.

오늘날 옛 유적지와 새로운 유적지는 각각 약 900명과 1800명의 인구를 가진 스타로츠루카이투이와 노보츠루카이투이의 마을들이다.이름은 이븐키(Evenki)의 pike라는 단어에서 유래했다.

참조

Clifford M Foust," Muscovite와 만다린어:러시아의 대중 무역 및 설정, 1727-1805",69년

좌표:50°11′55″N 119°19′39″E/50.1986°N 119.3275°E/ 50.1986; 119.3275