유럽의 트레일러 커넥터

유럽에서는 트레일러 커넥터, 차량과 트레일러가 견인하는 트레일러 사이의 전기 커넥터에 대한 여러 표준이 널리 사용되고 있습니다.

7핀 및 13핀 커넥터

단계적으로 도입되는 13핀(ISO 11446) 버전은 최신 버전이며 7핀(ISO 1724)보다 더 많은 서비스를 제공합니다.잠금이 확실하고 습기와 오염에 대한 보호도 강화됩니다.

7핀 커넥터(ISO 1724)
13 핀 커넥터(ISO 11446)

NEN 6120: ISO 1724에 준거한 커넥터

Multicon^[1] Feder 및 Multicon WeSt(Welt Standard) 커넥터는 ISO 1724와 호환되도록 설계된 ISO 11446의 선구자이다.즉, 견인 차량에 이러한 유형의 출구가 있는 경우 트레일러 커플링이 표준을 따르고 트레일러 플러그 케이스가 금속으로 만들어지지 않은 경우 ISO 1724에 따라 트레일러를 표준 7핀 또는 5핀 커넥터로 연결할 수 있어야 합니다. 그렇지 않으면 금속 플러그가 추가 핀을 단락시킬 수 있습니다.

Multicon Feder 타입의 13핀 트레일러 연결부
멀티콘 WEST 타입의 13핀 트레일러 연결부

두 커넥터 모두 전기^[2]^[3]^[4] 배선이 동일하며 주로 네덜란드와 독일에서 사용됩니다.

#	DIN	신호.	색상	참조: 단면적		메모들
#	DIN	신호.	색상	mm²	AWG	메모들
1	L	좌측 방향 지시등	노란 색	1.5	15
2	54G	배터리 또는 리어 포그 램프에서 +12V	파랑색	1.5	15
3	31	섀시에 접속되어 있는 접지	하얀색	2.5	13	^{[NEN6120 1]}
4	R	우측 방향 지시등	초록의	1.5	15
5	58R	테일 램프, 간극 램프 및 번호판 램프 우측	갈색	1.5	15	^{[NEN6120 2]}
6	54	스톱 램프	빨간.	1.5	15
7	58L	테일 램프, 간극 램프 및 번호판 램프 좌측	블랙입니다.	1.5	15	^{[NEN6120 2]}
8		후진등, 후진 시 전류를 제어하여 서지 브레이크를 차단합니다.	핑크 또는 레드/블랙	1.5	15
9	30	+12 V 영속	오렌지 또는 브라운/화이트	2.5	13
10	15	점화 잠금 장치를 통해 +12V	회색	2.5	13
11		여분의	검정/화이트	1.5	15
12		여분의	라이트 그레이	1.5	15
13	31	핀 9 및 10의 접지(-)	빨강/흰색	2.5	13	^{[NEN6120 1]}

커넥터에 관한 보충 정보는 다음과 같습니다.

^ ^a ^b 접지 핀 하나가 작동하지 않을 경우 회로 유형과 과전류 간의 상호 작용을 방지하기 위해 핀 3과 13을 트레일러에^[5] 연결하지 마십시오.
^ ^a ^b 좌측과 우측에 별도의 회로가 있는 차량의 문제를 방지하기 위해 핀 5와 7을 트레일러에^[5] 연결해서는 안 됩니다.

DIAB/VBG-typle 커넥터

이러한 커넥터는 sv:Djurle Industri AB(DIAB)에 의해 눈, 얼음 및 염분이 일반적인 혹독한 환경을 위해 특별히 개발되었습니다.필요한 경우 옵션 가열 루프를 장착할 수 있습니다.또한 운전자가 트레일러를 분리할 때 플러그를 분리하는 것을 잊거나 트레일러가 후크에서 떨어질 경우 커넥터의 손상 위험을 줄이기 위해 "자체 분리"되어 있습니다.

14핀, 17핀 및 22핀 커넥터는 물리 치수는 같지만 접점의 접점 요소는 다릅니다.

이러한 커넥터는 주로 스칸디나비아에서 사용되지만 벤더는 미국, 벨기에 및 영국에 존재합니다.이는 스칸디나비아 이외의 지역에서도 사용할 수 있음을 의미합니다.

스페어로서 리스트 되고 있는 이러한 연락처의 접속은 무료로 사용할 수 있습니다.

접지 접점의 최대 허용 전류는 25A입니다.

12 핀 DIAB P12^[6]

커넥터 DIAB P12

이 커넥터는 표준 ISO 커넥터가 불충분하다고 간주되는 12V 전기 시스템용으로 설계되었습니다.이 커넥터는 중형 차량용 커넥터와 동일한 방식으로 설계되었지만, 물리적으로 더 작습니다.

#	DIN	신호.	색상	참조: 단면적		메모들
#	DIN	신호.	색상	mm²	AWG	메모들
1	31	핀 1~8의 접지(-)	하얀색	2.5	13
2	L	좌측 방향 지시등	노란 색	1.5	15
3	54	스톱 램프	빨간.	1.5	15
4	58L	테일 램프, 간극 램프 및 번호판 램프 좌측	블랙입니다.	1.5	15	^{[DIAB_P12 1]}
5	58R	테일 램프, 간극 램프 및 번호판 램프 우측	갈색	1.5	15	^{[DIAB_P12 1]}
6	R	우측 방향 지시등	초록의	1.5	15
7		후진등, 후진 시 전류를 제어하여 서지 브레이크를 차단합니다.	핑크	1.5	15
8		리어 포그 램프	파랑색	1.5	15
9		여분의
10		여분의
11		여분의
12	30	+12 V 영속	오렌지	2.5	13

커넥터에 관한 보충 정보는 다음과 같습니다.

^ ^a ^b 좌측과 우측에 별도의 회로가 있는 차량의 문제를 방지하기 위해 핀 4와 핀 5를 트레일러에 연결해서는 안 됩니다.

14핀^[7]

14핀 표준 커넥터

ADR 타입의 14핀 엑스트라 씰링 커넥터

#	DIN	신호.	색상	참조: 단면적		메모들
#	DIN	신호.	색상	mm²	AWG	메모들
1	31	핀 1~3 및 5-12의 접지(-)	하얀색	2.5	13
2	L	좌측 방향 지시등	노란 색	1.5	15
3	R	우측 방향 지시등	초록의	1.5	15
4	54	스톱 램프	빨간.	1.5	15
5	58L	테일 램프, 간극 램프, 식별 램프 및 번호판 램프 좌측	블랙입니다.	1.5	15	^{[VBG_14 1]}
6	58R	테일 램프, 간극 램프, 식별 램프 및 번호판 램프 우측	갈색	1.5	15	^{[VBG_14 1]}
7A		후진등	핑크	1.5	15
7B		리어 포그 램프	파랑색	1.5	15
8A		여분의
8B		여분의
9		여분의
10		여분의
11		여분의
12	30	+24 V 영속	오렌지	2.5	13

커넥터에 관한 보충 정보는 다음과 같습니다.

^ ^a ^b 좌측과 우측에 별도의 회로가 있는 차량의 문제를 방지하기 위해 핀 5와 6을 트레일러에 연결해서는 안 됩니다.

17핀^[7]

17 핀 표준 커넥터

ADR 타입의 17핀 엑스트라 씰링 커넥터

이 커넥터는 14핀 커넥터가 부족한 경우에 사용합니다.

#	DIN	신호.	색상	참조: 단면적		메모들
#	DIN	신호.	색상	mm²	AWG	메모들
1	31	핀 1~3 및 5-12의 접지(-)	하얀색	2.5	13
2	L	좌측 방향 지시등	노란 색	1.5	15
3	R	우측 방향 지시등	초록의	1.5	15
4	54	스톱 램프	빨간.	1.5	15
5	58L	테일 램프, 간극 램프, 식별 램프 및 번호판 램프 좌측	블랙입니다.	1.5	15	^{[VBG_17 1]}
6A	58R	테일 램프, 간극 램프, 식별 램프 및 번호판 램프 우측	갈색	1.5	15	^{[VBG_17 1]}
6B		여분의
7A		후진등	핑크	1.5	15
7B		리어 포그 램프	파랑색	1.5	15
8		여분의
9A		여분의
9B		여분의
10A		여분의
10B		여분의
11A		여분의
11B		여분의
12	30	+24 V 영속	오렌지	2.5	13

커넥터에 관한 보충 정보는 다음과 같습니다.

^ ^a ^b 좌측과 우측에 별도의 회로가 있는 차량의 문제를 방지하기 위해 핀 5와 6A를 트레일러에 연결해서는 안 됩니다.

22핀^[7]

DIAB 22핀 커넥터

이 커넥터는 많은 기능을 지원해야 하는 경우를 위해 17핀 커넥터를 더욱 발전시킨 것입니다.

#	DIN	신호.	색상	참조: 단면적		메모들
#	DIN	신호.	색상	mm²	AWG	메모들
1	31	핀 1~3 및 5-12의 접지(-)	하얀색	2.5	13
2A	L	좌측 방향 지시등	노란 색	1.5	15
2B		여분의
3A	R	우측 방향 지시등	초록의	1.5	15
3B		여분의
4A	54	스톱 램프	빨간.	1.5	15
4B		여분의
5A	58L	테일 램프, 간극 램프, 식별 램프 및 번호판 램프 좌측	블랙입니다.	1.5	15	^{[VBG_22 1]}
5B		여분의
6A	58R	테일 램프, 간극 램프, 식별 램프 및 번호판 램프 우측	갈색	1.5	15	^{[VBG_22 1]}
6B		여분의
7A		후진등	핑크	1.5	15
7B		리어 포그 램프	파랑색	1.5	15
8A		여분의
8B		여분의
9A		여분의
9B		여분의
10A		여분의
10B		여분의
11A		여분의
11B		여분의
12	30	+24 V 영속	오렌지	4–6	9–11

커넥터에 관한 보충 정보는 다음과 같습니다.

^ ^a ^b 좌측과 우측에 별도의 회로가 있는 차량에서 문제가 발생하지 않도록 하려면 핀 5A 및 6A를 트레일러에 연결해서는 안 됩니다.

「」를 참조해 주세요.

레퍼런스

^ "Wiring Plan 13 pin Multicon and Multicon We-ST" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2013-09-27. Retrieved 2013-09-28.
^ "Multicon Feder Manual".^{[영구 데드링크]}
^ "Multicon WeSt Manual".^{[영구 데드링크]}
^ "Haynes Trailer Wiring" (PDF).
^ ^a ^b "HELLA ELECTRICAL PLUG-TYPE CONNECTIONS" (PDF).
^ Monteringsanvisning DIAB P12 (in Swedish). Djurle Industri AB.
^ ^a ^b ^c "VBG Connector 14 / 17" (PDF).

기호 가이드

예	묘사
	소켓
	핀

[Wiring_3_13-6] 접지 핀 하나가 작동하지 않을 경우 회로 유형과 과전류 간의 상호 작용을 방지하기 위해 핀 3과 13을 트레일러에^[5] 연결하지 마십시오.

[Wiring_5_7-7] 좌측과 우측에 별도의 회로가 있는 차량의 문제를 방지하기 위해 핀 5와 7을 트레일러에^[5] 연결해서는 안 됩니다.

[Wiring_4_5-9] 좌측과 우측에 별도의 회로가 있는 차량의 문제를 방지하기 위해 핀 4와 핀 5를 트레일러에 연결해서는 안 됩니다.

[Wiring_5_6-11] 좌측과 우측에 별도의 회로가 있는 차량의 문제를 방지하기 위해 핀 5와 6을 트레일러에 연결해서는 안 됩니다.

[Wiring_5_6-12] 좌측과 우측에 별도의 회로가 있는 차량의 문제를 방지하기 위해 핀 5와 6A를 트레일러에 연결해서는 안 됩니다.

[Wiring_5A_6A-13] 좌측과 우측에 별도의 회로가 있는 차량에서 문제가 발생하지 않도록 하려면 핀 5A 및 6A를 트레일러에 연결해서는 안 됩니다.

[Multicon-1] "Wiring Plan 13 pin Multicon and Multicon We-ST" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2013-09-27. Retrieved 2013-09-28.

[Multicon_Feder_Manual-2] "Multicon Feder Manual".^{[영구 데드링크]}

[Multicon_WeSt_Manual-3] "Multicon WeSt Manual".^{[영구 데드링크]}

[Haynes_Trailer_Wiring-4] "Haynes Trailer Wiring" (PDF).

[HELLA_ELECTRICAL_PLUG-TYPE_CONNECTIONS-5] "HELLA ELECTRICAL PLUG-TYPE CONNECTIONS" (PDF).

[DIAB_P12-8] Monteringsanvisning DIAB P12 (in Swedish). Djurle Industri AB.

[VBG-typ-10] "VBG Connector 14 / 17" (PDF).

[1]

[2]

[3]

[4]

[NEN6120 1]

[NEN6120 2]

[5]

[6]

[DIAB_P12 1]

[7]

[VBG_14 1]

[VBG_17 1]

[VBG_22 1]

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