토고비교

Torgovy Bridge
토고비교

Торговый мост
Torgovyi bridge st petersburg.jpg
좌표59°55′28″N 30°17′44″E / 59.924575°N 30.295622°E / 59.924575; 30.295622
십자가크류코프 운하
로캘상트페테르부르크 제독티스키 군
유산현황러시아 연방 사람들의 문화 유산,
지역적 중요성,
도시계획과 건축의 기념비
레지스트리 번호781710970930005
특성.
디자인거더
재료강철
총길이24 (26.7) м
폭10.5 м
통과 가능?자동차, 보행자
역사
열린1785
리빌드1810, 1868, 1905, 1946–1947, 1960–1961

토르고비 다리는 러시아 상트페테르부르크 제독티스키 지구의 크류코프 운하를 가로지르는 강철 거더교다. 이 다리는 코로멘스키 군도와 카잔스키 군도를 연결한다. 이 다리는 1780년대 크류코프 운하의 특징인 건축적 외관을 간직하고 있다.[1] 토고비 다리는 역사와 문화의 기념물이다.

위치

토르고비 다리는 테아트랄나야 플로샤드와 소유자 페차트니코프를 연결한다.[2]

다리 옆에 마린스키 극장이 있다.

업스트림은 데카브리스토프 다리, 아래는 카신 다리.

가장 가까운 지하철역은 사다바야, 세나야 플로샤드, 스파스카야 역이다.

이름

다리의 이름은 소유자 페차트니코프 거리의 옛 이름에서 따온 것으로 토르고보이였다. 신문 '상크트-페테르부르크스키에 베도모스티'에는 1797년 스레드니 다리라는 이름이 기록되었으나, 1798년부터 도로명 토르고비가 대신 설립되었다.[3][4]

역사

토르고비교는 1783-1785년에 크류코프 운하의 교량 표준 설계에 따라 건설되었다: 석재 지지대에 3칸의 목제 교량으로 화강암을 면하고, 중심 경간을 이동하며, 측면 경간을 거더로 하였다. 이 프로젝트의 저자는 알려지지 않았으며, 이 작업은 건설업자 니콜라이 에고로프가 수행했다.[5] 1805–1810년에 드로브리지 스팬 구조가 교체되었다. 1868년, 그 다리는 보수되었다.[6]

1890년대 말에 이 다리는 불만족스러운 상태에 있었다. 1896년부터 시의회는 두마에게 토르고보이 다리 정비에 필요한 자금을 배정해 달라는 요청을 반복해서 보내왔다.[7] 1900년 잡지 네델랴 스트로리아(Nedeya stroyria)는 다리 위의 마차 통행이 통제되고 협의회가 이 다리를 단경간 콘크리트 다리로 재건할 계획을 세웠다고 보도했다.[8] 1905년 이집트 대교가 붕괴된 후 두마는 다리를 보수하기 위해 자금을 할당하였다.[9] 1905년 여름, 교량의 목제 거더를 금속 I빔으로 교체하고 교대의 석조물을 고정하였다.[10][11] 건설공사에 대한 기술감독은 엔지니어 P. A. 리카체프가 맡았다.[12]

1946–1947년에는 지지대의 해빙과 화강암 피복재의 손상 때문에 지지대가 부분적으로 이동되었다.[13] 1960-1961년 건축가 A. L. Rotach와 엔지니어 A. D의 프로젝트에 따라 다리를 보수하였다. 배타예트.[14] 상부 구조를 위해 새로운 금속 빔이 설치되었다. 나무 판자는 철근 콘크리트 판자로 대체되었다. 다리의 가로등이 복구되었다.[15]

건설

토고비 브릿지 가로등

토고비교는 3경간 금속교다. 연속 빔 시스템을 가지고 있다. 스팬의 내역은 다음과 같다: 6.45, 11.15 및 6.45m. 상부구조는 하부에 곡선 실루엣이 있는 강철 I빔으로 구성된다. 그것은 가로등 광선으로 통일되어 있다. 보 위에는 철근 콘크리트 슬라브가 배치되어 있다. 지지대는 거대한 화강암 외피와 함께 돌로 된 석조 공법으로 만들어졌다. 교량의 총 폭은 10.5m이다. 교량의 길이는 24 (26.7) m이다.[16][17]

그 다리는 차량과 보행자의 이동을 위한 것이다. 그 다리의 차도는 교통을 위해 2개 차로를 포함한다. 도로와 인도는 아스팔트 콘크리트로 덮여 있다. 보도와 차도는 높은 콘크리트 포장도로에 의해 분리되어 있다. 난간이 금속이다. 예술적 캐스팅의 가로등 4개가 있다.

에포니임

2005년 4월 29일 해군 조선소에서 토고비 교량 유조선인 일련번호 02743호가 발사되었다. 이 유조선은 Sovcomflot(Open Joint Stock Company)용 조선소에 건설된 네 번째 선박이다.[18]

문학상의 토고비교

이 다리는 표도르 도스토예프스키의 소설 "유행과 모욕"에 언급되어 있다.[19]

"토르고비 다리로 가는 것은 얼마 되지 않았다. 우리는 첫 1분 동안 침묵을 지켰다. 나는 계속 생각했다: 그가 어떻게 해서든 나에게 말을 걸까?… 그러나 그는 아무런 속임수 없이 말하고 본론으로 들어갔다."

참고 항목

참조

  1. ^ Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 309 с.
  2. ^ "Торговый мост". Энциклопедия Санкт-Петербург.
  3. ^ Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д. Петербург в названиях улиц. — М.: АСТ ; СПб.: арре--пб ; иаа:: иар:, 2009. — — —. 354. — 752 с. — 3000 эз. — ISBN 978-5-17-057482-7.
  4. ^ Городские имена сегодня и вчера / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — Лик. — С. 124.
  5. ^ Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 309 с.
  6. ^ Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 161 с.
  7. ^ Обзор строительной деятельности С.-Петербургского городского общественного управления за 1905 и 1906 гг. / Сост. Н. С. Нелюбов. — СПб., 1908. — 11 с.
  8. ^ Смесь // Неделя строителя : газета. — 1900. — 18 июня (№ 25). — С. 154.
  9. ^ Обзор строительной деятельности С.-Петербургского городского общественного управления за 1905 и 1906 гг. / Сост. Н. С. Нелюбов. — СПб., 1908. — 11 с.
  10. ^ Обзор строительной деятельности С.-Петербургского городского общественного управления за 1905 и 1906 гг. / Сост. Н. С. Нелюбов. — СПб., 1908. — 15 с.
  11. ^ Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 309 с.
  12. ^ Обзор строительной деятельности С.-Петербургского городского общественного управления за 1905 и 1906 гг. / Сост. Н. С. Нелюбов. — СПб., 1908. — 144 с.
  13. ^ Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 161 с.
  14. ^ Торговый мост // Энциклопедия Санкт-Петербург
  15. ^ Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 309 с.
  16. ^ Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 309 с.
  17. ^ Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 161 с.
  18. ^ "«Торговый мост» спущен на воду". Фонтанка.ру. 29 April 2005. Retrieved 21 December 2015.
  19. ^ 굴욕과 모욕 (도스토예프스키) / 제3부 / 제8장

추가 읽기

  • Обзор строительной деятельности С.-Петербургского городского общественного управления за 1905 и 1906 гг. / Сост. Н. С. Нелюбов. — СПб., 1908. — 213 с.
  • Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
  • Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.

외부 링크