티오라티브룩로
Tiorati Brook Road | |
|---|---|
 붉은색으로 강조된 티오라티 브룩 로드 | |
| 경로 정보 | |
| Palisades 주간 공원 위원회 유지 | |
| 길이 | 3.6mi[1](5.8km) |
| 주요 접점 | |
| 웨스트엔드 |  하리만 주립공원의 일곱 호수 드라이브 |
| 동쪽 끝 |  하리만 주립공원의 웰치 파크웨이 호수 |
| 위치 | |
| 나라 | 미국 |
| 주 | 뉴욕 |
| 카운티 | 오렌지, 록랜드 |
| 고속도로 시스템 | |
티오라티 브룩 로드는 미국 남부 뉴욕 하리만 주립공원 내에 위치한 경치 좋은 도로다.이 고속도로는 티오라티 서클 사이의 3.6마일(5.8km), 오렌지 카운티의 티오라티 브룩 로드와 세븐 레이크드 드라이브를 연결하는 교통순환로, 록랜드 카운티의 팰리사이드 주립 파크웨이에서 그 공원로가 끝나는 바로 서쪽에 있는 웰치 파크웨이 호수와의 교류가 있다.그 도로는 군선 위로 두 곳의 중간쯤 가로지른다.티오라티 브룩 로드는 팰리세데스 주립공원위원회가 소유하고 있다.
한때 시더 폰즈 로드(Ceder Ponds Road)로 알려졌던 이 도로는 1839년 데이비드 바(David Barr)에 의해 록랜드 카운티의 지도에서 처음 발견되었다.이 노선은 1899년 록랜드 카운티에 인수되어 1915년까지 팰리세데스 파크 주간 위원회가 고속도로를 인수하였다.이 단체는 1915년 하리만 주립공원을 통과하는 험준한 길을 자갈로 포장해 1년 후 넓혔다.1931년, 티오라티 서클에서 NY 210(현 군도 106호선)까지 노선이 포장되었다.1931년 이후, 이 노선은 두 번 끊겼는데, 한 번은 팔리사이드 주립 공원로를 건설하고 그 후에는 웰치 파크웨이 호수를 건설하기 위한 것이었다.
경로 설명
티오라티 브룩 로드는 하리만 주립공원의 티오라티 호수 북쪽 끝에 있는 교통 서클인 티오라티 서클에서 시작된다.여기서 이 도로는 세븐 레이크 드라이브와 아르덴 밸리 로드 동쪽 종착역으로 연결된다.이 고속도로는 하리만 주립공원의 대부분을 차지하는 울창한 숲을 지나 티오라티 호수 북동쪽 가장자리를 따라 분기점에서 남동쪽으로 향한다.[1]1.6km(1.6km) 이후, 이 고속도로는 동부 호수 해안에 인접한 주립공원과 뱅크 스트리트 교육대학의 협력인 티오라티 워크샵을 제공한다.[2]작업장을 지나, 그 도로는 더 남쪽의 통로를 따라 내려가다가 댐을 통해 티오라티 브룩을 건너기 전에 언덕 아래로 내려간다.이 댐의 바로 남쪽에 있는 공원의 데이 캠프가 있는데, 티오라티 브룩 로드는 호수에서 떨어진 이름 그대로의 수로를 따라 동쪽으로 돌아간다.[1]
이후 3.2km(2마일) 동안 고속도로는 공원의 무질서하게 뻗어 있는 숲을 가로질러 남동쪽으로 굽이쳐 흐르면서 다른 어떤 도로도 교차하지 않는다.이 구간 동안 오렌지 카운티에서 록랜드 카운티까지 도로가 통한다.그것은 결국 웰치 파크웨이 호수와의 wye 교차로에서 끝나는데, 그 도로는 파크웨이의 북쪽 방향과 합쳐진다.남쪽 방향 연결은 북쪽 방향에서 남쪽 방향의 U턴을 통해 이루어지며, 동쪽 방향으로는 짧은 거리를 두고 있다.이 교류는 웰치 파크웨이 호수의 북쪽 종착역 바로 서쪽인 팔리사데스 주립 파크웨이 16번 출구에 위치해 있으며, 이 교류는 북쪽으로 향하는 웰치 파크웨이 호수와 북쪽으로 향하는 팔리사이드 파크웨이 사이의 연결이 부족한 부분 교차로다.[1]
역사
나중에 티오라티 브룩 로드가 될 이 도로는 데이비드 바의 1839년 록랜드 카운티 지도에서 나온 기록으로 거슬러 올라간다.시더 폰즈 도로로 알려진 이 도로는 1899년 군(郡)[3]에 인수되었고, 1907년 군(郡)에 보고가 이루어졌을 때 그들의 도로 상태가 정말 좋지 않았다.1910년까지 거슬러 올라가는 지형 지도는 티오라티 브룩 로드를 오늘날까지 동쪽으로 뻗은 지방도로로 팔리사이드 주립공원길의 동쪽인 게이트힐 로드(Rockland CR 106)와 시더폴즈 로드(CR 69)의 교차점으로 보여준다.[4]
1915년 5월, 팰리세데스 주립공원위원회는 시더 폰드의 댐에서 스토니 포인트 마을까지 이어지는 도로의 정비를 넘겨받았다.1916년, 위원회는 그 길을 26피트(7.9m)의 자갈길까지 넓혔다.15년 후, 위원회는 티오라티 서클에서 NY 210(전년도 지정, 현재 CR-106)과의 분기점까지 아스팔트로 도로를 포장했다.1953년에 Pingyp라고 불리는 지역 구간의 Palisades 주간 파크웨이가 건설되면서 도로가 잘렸다.티오라티 브룩 로드의 마지막 절단은 1971년 0.5마일(0.80km) 길이의 구간을 차지한 웰치 파크웨이 호수(원래 레이크 웰치 드라이브)가 건설되면서 발생했다.[3]
주요 교차점
| 카운티 | 위치 | mi[1] | km | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 오렌지 | 하리만 주립공원 | 0.00 | 0.00 |      Seven Lake Drive / Arden Valley Road to Palisades Parkway / US 6 – 베어 마운틴, 카나와우케 호수, 세바고 호수, 웰치 호수, 슬로츠버그 | 티오라티 서클, 아르덴 계곡길 동쪽 종점 |
| 록랜드 | 3.60 | 5.79 | 팰리세데스 파크웨이로 가는 웰치 파크웨이 호수 | 인터체 | |
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
참조
- ^ a b c d e Google (March 31, 2011). "overview map of Tiorati Brook Road" (Map). Google Maps. Google. Retrieved March 31, 2011.
- ^ "Directions to Tiorati". Tiorati Workshop. Retrieved March 31, 2011.
- ^ a b Myles, William J.; Chazin, Daniel (2010). Harriman Trails: A Guide and History. New York-New Jersey Trail Conference. pp. 354–355. ISBN 9781880775660.
- ^ Thiells Quadrangle – New York (Map). 1:24,000. 7.5 Minute Series (Topographic). United States Geological Survey. 1955. Retrieved March 31, 2011.
외부 링크
경로 지도:
| KML 파일(편집 • 도움말) |
