템플릿 토크:채널 액세스 방법
충돌로 패킷 모드 정렬
충돌 복구:=충돌을 피하려 하지 않고 단지 탐지하고 복구하는 방법.
충돌 회피:=충돌 방지를 위해 적극적으로 노력하는 방법.
무충돌:=충돌이 불가능한 방법
- 채널 접속 기사의 체계 목록에서 이루어지는 방식과 달리, 채널 접속 체계를 분할하는 이런 방식의 이점은 무엇인가?
- 나는 그 계획들이 문헌에서 어떻게 나뉘어져 있는지를 보여주는 참고자료를 찾는 것이 중요하다고 생각한다.Mange01 (대화) 23:44, 2009년 2월 15일 (UTC)
- 분할이냐 결합이냐, 슈왈? 또한, 채널 접속 페이지의 분할은 정말 말이 되지 않는다. 패킷 채널 액세스 방법은 충돌을 가질 수 있거나 할 수 없다. 따라서 경합이 분할에 대한 기본 기준이라면 방법은 경합 기반 또는 비경연 기반(경합 기반은 충돌 회피 대 충돌 감지로 더 세분될 수 있음)으로 분할해야 한다. 게다가, "토큰 패스"와 "폴링" 구간은 실제로 확장하거나 특히 이치에 맞지 않는다. 폴링이 채널 액세스 방법과 어떻게 같은가? 토큰은 전송 매체에 적용할 수 있는 일반적인 공유 자원 개념이다. 나는 이 지역의 확장이 토큰 링의 독점적인 구현(예: 토큰 버스)으로만 볼 수 있는 것이라고는 생각하지 않는다. 자원예약 코너도 헷갈린다. 실제 자원 예약이라면 회로 기반 통신(예: TDMA에서 할당된 시간 간격만 선택)이고, 실제 자원 예약이 아니라면 경합 기반 통신(예: TDMA에서 임의의 시간 간격 선택)이다.모조다디 (대화) 22:01, 2009년 2월 23일 (UTC)
충돌 회피 중인 PCF
In Point Coordination function(PCF) 액세스 포인트는 전송을 제어하므로 네트워크 내 충돌이 없다. 템플릿에서 PCF는 충돌 회피로 분류된다. 나는 PCF를 충돌 없는 구역으로 옮길 것을 제안한다. 그게 말이 되는 건가요? 다른 제안이나 논평은 없으십니까?
