타흐무어 콜리어리
Tahmoor Colliery 2010년 4월 타흐무어 콜리어 입구 | |
| 위치 | |
|---|---|
  타흐무어 콜리어리 | |
| 위치 | 타흐무어 |
| 주 | 뉴사우스웨일스 |
| 나라 | 호주. |
| 좌표 | 34°15′00″s 150°34′41″E/34.250°S 150.578°E좌표: 34°15′00″S 150°34′41″E / 34.250°S 150.578°E |
| 생산 | |
| 상품들 | 코킹 석탄 |
| 생산 | 2 000톤 |
| 재무년도 | 2017 |
| 유형 | 지하 |
| 역사 | |
| 열린 | 1980 |
| 소유자 | |
| 컴퍼니. | SIMEC 그룹 |
| 웹사이트 | www.simec.com |
타흐무어 콜리리는 오스트레일리아 뉴사우스웨일스 남부 하이랜드 지역에 있는 타흐무어에 있는 지하 탄광이다.그것은 불리 석탄 심에서 작동한다.광산의 대부분은 강철 제조에 사용되는 석탄을 하드 코킹하는 것이다.발전용 스팀 블렌드 석탄도 소량 생산된다.두 제품 모두 유럽과 아시아로 수출된다.[1]
광산 건설은 1975년 클루샤 개발(Cluffha Development)에 의해 시작되었고, 1980년 BP가 클루샤를 매입하여 문을 열었다.1989년 콘진크 라이엇틴토 오스트레일리아, 1997년 오스트레일리아 석탄, 2005년 센테니얼 석탄, 2007년 엑스스트라타, 2013년 글렌코어, 2018년 SIMEC 그룹에 매각되었다.[2][3]
이 광산은 2017년 57m(장기 5600만t, 단기 63억t)의 매장량과 650mt(장기 6억4000만t, 단기 7억2000만t)의 총 자원이 있는 것으로 보고됐다.[3]
이 광장은 1981년 5월에 개통된 풍선 고리를 통해 주남방 철도와 연결된다.[4]
2013년에는 광산의 증설이 남방선 철도 터널 아래를 차지할 것으로 예상되었다.크스트라타는 터널 내 침하 위험을 피하기 위해 레드뱅크 힐 주변의 우회로를 건설해 암석으로 가득 차고 밀폐된 터널에서 열차를 제거했다.[5][6]
사건
타흐무어 콜리리는 채굴 도중 석탄에 갇힌 가스가 격렬하게 빠져나와 수백 톤의 석탄과 암석, 그리고 다량의 질식성 가스를 투척하는 폭발의 이력이 있다.1985년 이러한 폭발의 결과로 광부 한 명이 사망했다.1994년 타흐무어는 1992년 4월까지 89번의 폭발을 기록했다고 보고되었다.그 치사성에 대응하여, 처음에는 별도의 통풍 및 장갑차 운전석을 제공하고, 나중에는 원격 제어를 제공하기 위해 연습과 장비가 업그레이드되었다.[7]
2018년 9월 광산 갱도에 리프트 케이지가 걸려 지하 160m(520ft)에 남성 2명이 갇혔다.그들은 무사히 구조되었고, 저녁 늦게 Fire & Rescue New South Wales에 의해 구조되었다.[8]
참조
- ^ "Tahmoor Coking Coal Operations". SIMEC Group. Retrieved 11 December 2018.
- ^ 타흐무어 SIMEC 그룹
- ^ a b Creagh, Ben (3 January 2018). "Glencore offloads Tahmoor coal mine to GFG Alliance". Australian Mining. Retrieved 11 December 2018.
- ^ 1981년 9월 277페이지의 신호 및 안전작업
- ^ Southern Highlights 석탄 광부 철도 이동 ABC News 5 2012년 12월 5일
- ^ Cox, Michael (15 January 2013). "Rail tunnel will soon be history". Wollondilly Advertiser. Retrieved 11 December 2018.
- ^ "Legislative Assembly Hansard – 12 April 1994". Hansard & House Papers. Parliament of New South Wales. 12 April 1994. Retrieved 11 December 2018.
- ^ "Two men trapped 160m down NSW coal mine shaft". News.com.au. 6 September 2018. Retrieved 11 December 2018.
