스피어우드-아마데일 철도 노선
Spearwood–Armadale railway line| 스피어우드-아마데일 철도 노선 | |
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| 개요 | |
| 주인 | 웨스턴오스트레일리아 관공서 |
| 테르미니 | |
| 다음 날짜부터 계속됩니다. | 프리만틀 선 |
| 로 계속되다 | 사우스웨스턴 철도 |
| 테크니컬 | |
| 트랙 게이지 | 1,067mm(3피트 6인치) |
잔다꼿 선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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스피어우드-아르마데일 철도 노선(Jandakot 또는 Bibra Lake 선이라고도 함)은 오스트레일리아 서부 철도에서 스피어우드와 퍼스 남쪽의 아르마데일을 연결하는 노선이다.
역사
1904년 1월, 잔다꼿 철도법은 우드만스 포인트에서 [1]잔다꼿까지 프리만틀 선과의 교차로에서 10.5km(6마일-40km)의 노선에 대한 승인을 받았고, 1906년 4월 1일에 개통되었다.1906년 12월,[3] 얀다꼿-아르마데일 철도법은 1907년 7월 15일에 남서부 [2]철도에 합류하기 위해 얀다꼿에서 아르마데일까지 11마일(18km) 연장하는 것에 동의하였다.
그것은 아르마데일과 포레스트데일 지역의 농산물을 [4]프리만틀 항구로 운송할 필요성에 따라 건설되었다.자라할달레에서 쿠이나나까지 새로운 쿠이나나 선이 건설되면서 얀다꼿에서 아르마달레 구간은 1964년 1월 23일에 폐쇄되었고, 비브라호에서 얀다꼿까지 이어지는 구간은 1966년 [5][6]6월 6일에 폐쇄되었다.스피어우드 - 비브라 호수 구간은 1991년 [3]폐쇄될 때까지 CBH 그룹과 엘더스 리미티드 측선을 운행하기 위해 유지되었다.1980년대에, Armadale과 Forresdale 사이의 철도 복도는 Armadale Road라는 주요 간선 도로로 재개발되었고, Forresdale의 서쪽이 철도와 평행하게 뻗어 있는 Forrest Road와 연결되었습니다.
레퍼런스
- ^ 1904년 잔다콧 철도법 웨스턴오스트레일리아 의회
- ^ 1906년 잔다콧-아르마데일 철도법 웨스턴오스트레일리아 의회
- ^ a b Quinlan, Howard; Newland, John (2000). Australian Railway Routes 1854 – 2000. Redfern: Australian Railway Historical Society. p. 64. ISBN 978-0-909650-49-0.
- ^ 1961년 철도(표준궤) 건설법 웨스턴오스트레일리아 의회
- ^ 1964년 비브라호-아르마데일 철도 중단 및 토지 재투자법 웨스턴오스트레일리아 의회
- ^ 2013년 8월 31일 One Perth로 기억되는 Fremantle - Armadale 열차 노선
