솔로몬타운 역
Solomontown railway station솔로몬타운 역(Solomontown) (Port Pirie Junction Station, 1937년-1967년) | |||||||||||||||||||||||
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,_its_railway_reserves,_and_Solomontown,_1896.jpg) 포트 피리의 지도(부분), 철도 예비역 1896년 솔로몬타운 터(클릭하여 확대) | |||||||||||||||||||||||
| 일반 정보 | |||||||||||||||||||||||
| 위치 | 사우스오스트레일리아 포트 피리의 머른 스트리트와 해리스 로드와의 교차로 사이, 오프레일 테라스 | ||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 33°11′29″s 138°01°16°E/33.1914°S 138.021°E | ||||||||||||||||||||||
| 소유자 | 사우스오스트레일리아 철도 | ||||||||||||||||||||||
| 회선 | 포트피리와 뉴사우스웨일스 국경 | ||||||||||||||||||||||
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| 포트피리의 6개 기차역에 관한 기사 | |||||
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| 로 알려져 있다 | 지속 | 게이지 | |||
| 1 | 포트 피리(1902년 포트 피리 사우스로 명칭 변경) | 1876 1911년 직후까지 | 할 수 없다 | ||
| 2 | 엘렌 스트리트 | 1902–1967 | 할 수 없다 | bg* | |
| 3 | Solomontown (이 기사) | 1911~1937년, 1967년까지 포트 피리 정션의 일부 | 할 수 없다 | ||
| 4 | Port Pirie Junction ('Solomontown'이라고도 함) | 1937–1967 | 할 수 없다 | bg | sg |
| 5 | 메리 엘리 스트리트 | 1967–1989 | bg | sg | |
| 6 | 쿠나미아 | 1929년 1월 1일부터 1937년 이후(평면 건널목에만 해당) 1989-2010년대 2차 | sg | ||
| * 1937년, 엘렌 거리를 따라 있는 두 개의 협궤 선로 중 하나는 광궤 레일을 추가하여 역까지 이중 궤도로 만들어졌습니다. 트랙 게이지: 좁음, 넓음 및 표준. | |||||
| 포트 피리의 '멀티 게이지 머드' | |||||
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| 140년에 가까운 기간 동안 포트 피리에에는 6개의 기차역이 있었다.1937년부터 1982년까지 45년 동안, 이 도시는 세 개의 철도 [note 1]게이지를 가진 세계에서 몇 안 되는 장소 중 하나로 잘 알려졌습니다.이러한 상황은 경미하게 건설된 협궤선에서 더 무거운 광궤(당시 주(州)에서 우세했던)로 이동한 후, 마침내 본토 주 수도 사이의 선이 통일되었을 때 표준 궤간으로 전환된 결과였다.결과적으로, 1876년 첫 정거장을 계승한 모든 포트 피리 역은 궤간의 변화를 수용하기 위해 지어졌거나 궤간의 영향을 받았다.다음 그림에 일정, 변경 이유 및 관련된 게이지가 나와 있습니다. 포트 피리의 6개 철도역 연대표(클릭 시 확대): |
솔로몬타운 역(Solomontown station)은 1876년부터 2010년대 초까지 호주 남부 애들레이드 북쪽 216km(134mi)에 위치한 포트 피리의 시골 해상 마을(나중의 도시)에 서비스를 제공하기 위해 다양한 시간에 운행된 총 6개의 역 중 하나였다.이 역은 1911년에 마을의 세 번째 협궤 역으로 문을 열었다.1967년 협궤 여객 서비스가 중단되면서 폐쇄되었다.
오리진스
1911년, 사우스 오스트레일리아 철도는 포트 피리의 부두에서 내륙으로 가는 협궤 노선에서 지역 승객 서비스를 시작했습니다.이 서비스는 인근 엘렌 스트리트 종점 사이에서 700m(770야드) 떨어진 포트 피리 사우스(Port Pirie South)를 통해 남쪽으로 1.6km(0.99mi) 떨어진 개발 중인 교외 지역까지 운행되었습니다.철도 테라스 후자의 위치에 역이 선언되었는데, 그곳은 당시 솔로몬타운이라고 불리는 인구가 적은 지역의 남쪽 경계였다.인프라는 간판과 작은 나무 대피소로만 구성되었습니다. 모든 사우스 오스트레일리아 협궤 역에서와 같이 지상으로부터 열차 탑승을 위한 포장되지 않은 압축된 토사 지역입니다.직원이 배치되지 않은 이곳은 공식적으로 "임시 정차 장소"로 알려졌으며, 공공 시간표에 별표와 [1][2][3]"필요한 경우 승객을 태우거나 내리기 위해 정차"라는 메모가 표시되었다.
멀티 게이지 시대
1937년, 애들레이드에서 광궤, 포트 오거스타에서 표준궤 등 두 개의 새로운 노선이 포트 피리에 도착했고, 이 마을은 3개의 [4]: 27 궤간까지 철도를 건설하는 것으로 유명해졌다.[note 1] Solomontown 정차장소 바로 맞은편에 실질적인 광궤 및 표준궤 역인 Port Pirie Junction이 문을 열었다.협궤 교통을 처리하기 위한 새로운 시설은 건설되지 않았다.그러나 "Solomontown" 표지판은 새로운 Junction 역이 Solomontown을 둘러싸고 있었기 때문에 제거되었다.곧이어 포트 피리 위원회는 사우스 오스트레일리아 철도가 새 역의 플랫폼과 신호 상자의 간판에 "포트 피리 정션" 아래에 "솔로몬타운"을 추가하도록 하는 데 성공했다.포트피리 주민과 철도 직원들 사이에서 사용되는 구어체에서는 "Solomontown"이 옛 [1][5][6]역뿐만 아니라 새로운 역에도 적용되었다.
1967년까지 장거리 광궤 및 표준궤 여객열차는 포트 피리 정션 플랫폼보다 훨씬 더 길어졌고 1.6km(1.0mi) 떨어진 메리 엘리 거리에 새로운 역을 필요로 했다.이듬해, Junction 역은 철거되었고 협궤 정류장을 포함하여 Junction 역을 둘러싼 선로가 재구성되어 인프라를 역사에 [6]남겼습니다.
동시접속역: Port Pirie Junction (Solomontown과 공동배치), Ellen Street.
후속 스테이션:메리 엘리 스트리트.
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| 솔로몬타운 역은 포트 피리에 건설된 6개 역 중 세 번째 역이었고, 결국 세 개의 철도 게이지가 이 마을로 집결했다.지도에 구성 순서가 표시됩니다(클릭하여 확대). | 1950년경, 동쪽을 바라본 솔로몬타운은 "잠정정지 장소"로, 대기실과 사진 중앙에 서 있는 딱딱한 스탠드로 구성되어 있었다.그것은 40년 동안 협궤 열차 승객들을 위해 제공되어 왔다. | 은연-아연 광석 열차는 뉴사우스웨일스 국경으로 가는 협궤선에서 가장 빈번했다.1951년 경, 석유 연소 기관차 T204에 의해 견인된 이 열차는 솔로몬타운을 막 지나던 참이었다. |
「 」를 참조해 주세요.
메모들
레퍼런스
- ^ a b "Solomontown railway service". Port Pirie Recorder and North Western Mail. No. 1451. (Original, Port Pirie. Digital reproduction, Canberra: National Library of Australia – Trove digital newspaper archive). 16 September 1911. p. 3. Retrieved 22 August 2019.
- ^ South Australian Railways 공용 시간표, 1934년 8월.
- ^ South Australian Railways 근무 시간표, 1911년.
- ^ "South Australia's mixed gauge muddle" (PDF). National Railway Museum [South Australia]. National Railway Museum. 2013. Retrieved 14 August 2019.
- ^ "Solomontown railway station". The Advertiser. (Original, Adelaide. Digital reproduction, Canberra: National Library of Australia – Trove digital newspaper archive). 14 July 1937. p. 27. Retrieved 7 August 2019.
- ^ a b Barrington, Rodney (2008). Railway station buildings of the South Australian Railways. Adelaide: Modelling the Railways of South Australia Convention. pp. 6–207.
