시드머스 하버 철도

시드머스 하버 철도는 1830년대 영국 남해안 데본의 시드머스 만에서 항구를 만들려는 짧은 시도였다.그것의 건설을 가능하게 하기 위해 철도는 해안선을 따라 건설되었다. 그리고 나서 도시의 동쪽 절벽에 있는 터널을 통해 후크 에브에 있는 자연 퇴적물을 향해 건설되었다.오늘날에는 철도와 터널의 흔적만 몇 개 남아 있다.

19세기 초에 시드머스는 유명한 해변 휴양지였지만 그 인기는 쇠퇴하고 있었다. 동시에 작고 노출된 항구는 심하게 밀리고 있었고, 지역 프로모터들은 시드머스 해의 서쪽 끝에 치트 록스에 두 개의 돌로 된 교각을 건설함으로써 적절하게 보호되는 항구를 건설하는 것을 고려했다.살콤베 언덕 아래 동쪽으로 1.75마일(2.8km) 떨어진 해안가에 위치한 후크 에브에는 적합한 돌의 풍부한 공급이 가능했다.

1836년에 그 일을 위한 의회법이 제정되었고, 철도는 정당하게 설치되었다.두 교각의 주춧돌은 각각 러시아 황태자비하 헬레나 전하와 빅토리아 공주(더 늦게 빅토리아 여왕이 될 예정)에게 바치려는 교각들의 의도된 헌신에 걸맞게, 상당한 의식 속에 정식으로 세워졌다.

철도는 바다 전선과 평행하게, 시드머스 자체의 에스플라네이드(esplanade)를 따라 달렸다.그것은 작은 고로를 타고 시드 강에 있는 대상포진 해변을 건넌 후 절벽 뒤쪽의 살콤베 언덕을 통해 약 0.3마일(0.5km) 길이의 터널을 통과했다.

철도는 3피트 6인치(1,067mm)의 크기였으며, 트랙은 가로 6.5인치, 세로 4인치의 목재 빔으로 구성되어 있고, 상단은 3/8인치 판으로 되어 있는 것으로 보인다.판자판에서는 철도가 수직 목재로 제자리에 고정되었다.

한 지역 대장장이가 돌을 실은 마차를 끌기 위해 기계를 만들었다; 그 기계는 인간의 근육력에 의존했고 불충분한 것으로 밝혀졌다.보아하니^{[note 1]} 지금 기관차가 명령을 받고, 해안선을 타고 시드머스 해안에 도착했는데, 하역할 수 있는 기중기가 없어서, 그 배는 엑스머스로 옮겨졌고, 그곳에서 기관차가 하역되어 말과 수레를 타고 시드머스로 옮겨졌다.

시드머스 선로 위에 기관차를 올려놓고 보니 너무 커서 터널을 통과할 수 없다는 사실이 밝혀졌고, 기관차를 이용하려던 계획은 무산됐다.이후 한동안은 참신한 놀이기구를 타게 하는 데 이용된 것으로 보인다.

1838년에 이르러 기관차가 제거되었는데, 시드머스의 고가도로도 마찬가지였다.이때까지 그 항구를 건설하는 데 드는 예상 비용 1만 5천 파운드 중 1만 2천 파운드가 지출되었고, 더 이상 아무것도 이루어지지 않았고, 가입자들은 그들의 투자에 대해 아무것도 보여줄 것이 없었다.터널은 제자리에 남아 있고, 1966년에서 1967년 사이 폭풍 작용으로 철도의 상당 부분이 노출되었다.^[1][2]

메모들

참조

외부 링크

• 1836년 Sidmouth Harbour Company