시프트 키트
Shift kit시프트 키트는 자동차가 기어 사이에서 얼마나 잘 움직이는지를 개선하기 위해 고안된 자동차용 구성품 세트다.키트는 자동 및 수동 변속기를 위해 제작된다.
목표들
시프트는 다른 목표에 최적화될 수 있다.어떤 운전자들은 편안함을 위해 느리고 부드러운 변속을 원하는 반면, 다른 운전자들은 성능이나 견인 시 빠른 변속을 원한다.
견인 고려 사항
변속 도중 클러치 슬립과 현재 출력축 속도와 최종 출력축 속도 간의 차이로 인해 클러치(자동 변속기의 경우 클러치는 대개 내부)의 전원이 손실된다.이를 통해 변속기에서 발생하는 클러치 마모 및 열을 줄이기 위해 견인 시 빠른 변속이 보다 바람직하다.이를 균형 있게 조정하면 변속기가 너무 빨리 변속되면 변속기, 엔진 및 구동렬에 최대 기계적 부하가 증가하며, 순간적인 변속은 충격 부하를 유발하고 초기 기계적 고장으로 이어질 뿐만 아니라 불쾌한 주행 경험도 초래할 수 있다.
수동 변속기 키트
수동 변속기 장착 자동차의 경우, 스톡 기어 셀렉터(시프터)를 대체하는 부품이다.시프트 키트는 일반적으로 기어 선택(짧은 던지기 시프트 또는 짧은 시프터라고도 함)의 공을 짧게 하므로 운전자가 변속 시간을 줄이고 기어를 보다 효율적으로 변경할 수 있다.
자동 변속기 키트
자동 변속기의 주된 초점은 기어간 부드러운 변속이다.[1]이를 위해 위로 변속하는 동안 두 기어가 동시에 들어가는 경우가 많으며, 이를 시프트 오버랩이라고 한다.이들 차종에서는 시프트 오버랩을 줄이거나 없앨 수 있는 키트다.[2]변속기가 두 기어로 동시에 주행하려고 하지 않기 때문에 마모도 줄일 수 있다.
역사
"Shift Kit"란 자동변속기의 변속특성과 내구성 향상을 위한 스프링, 밸브, 교재 등 자동변속기 본체 개선 및 업그레이드 부품 개발의 발단이 된 "TransGo"사의 등록상표다.
참조
- ^ Sessions, Ron (1987). Turbo Hydra-Matic 350 Handbook. HP Trade. p. 226. ISBN 978-0-89586-051-4.
- ^ "Powershifting Your Automatic". Popular Mechanics. 165 (May 1988): 126–127. 1988.
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