세스트로레츠크 스퍼 라인
Sestroretsk spur line| 세스트로레츠크 스퍼 라인 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 거리(km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
세스트로레츠크 스퍼 라인은 1871년 러시아 국방부의 세스트로레츠크 무기고와 전략적인 리히메키-상트페테르부르크 철도의 교신 요청에 의해 개설되었다.이 노선은 1871년 11월 2일 첫 열차가 벨루스트로프에서 세스트로레츠크까지 운행되면서 개통되었다.[1]
시간표
1872년 세스트로레츠크 지점의 열차 운행 일정이 도시명부에 게재되었다.벨루스트로프로부터 아침, 오후, 저녁 세 쌍의 기차를 탔다.6.6킬로미터의 여정에 걸리는 시간은 25분으로 평균 시속 16킬로미터 미만의 속도를 보였다.[1]
밀러 라인
1872년 한 연구에 따르면 이 선은 수익성이 없는 것으로 나타났으며 1873년 정부는 이 선을 폐쇄하기로 결정했다.이러한 계획은 세스트로레츠크에 있는 기업가들에게 알려지게 되었고 그들은 핀란드 철도에서 이 노선을 구입했다.새 노선은 개인 '세스트로레츠크 철도의 사회'이며, 마이클 이바노비치 밀러의 이름을 따서 밀러의 노선으로 명명되었다.밀러의 노선은 핀란드 철도로부터 구르는 재고를 빌렸기 때문에 완전히 독립된 것은 아니었다.[1]
참조
- ^ a b c Chepurin, Sergey; Arkady Nikolayenko (May 2007). "Sestroretsk and Primorskaya railways(Сестрорецкая и Приморская железные дороги)" (in Russian). terijoki.spb.ru. Retrieved 2009-02-21.
| 조직 (한 줄의 간격) |
|  |
|---|---|---|
| 프리모르스카야 철도 | ||
| 옥티아브르스카야 철도 |
| |