슈와넨토르브뤼케
Schwanentorbrücke슈와넨토르브뤼케 | |
|---|---|
 슈와넨토르브뤼케 | |
| 좌표 | 51°26′10.43″N 6°45′28.17″E/51.4362306°N 6.7578250°E |
| 로캘 | 뒤스부르크 |
| 특성. | |
| 디자인 | 수직상승교 |
| 재료 | 강철 |
| 폭 | 22m(72ft) |
| 높이 | 20m(65ft) |
| 최장경간 | 18m(59ft) |
| 역사 | |
| 디자이너 | 한스시그프리드 퍼슈 |
| 공사종료 | 1950 |
| 위치 | |
 | |
슈와넨토르브뤼케는 독일 노르트라인베스트팔렌주 뒤스부르크에 있는 수직이륙교로, 뒤스부르크 내항을 가로지른다.다리를 수직으로 올려 화물선이 도심에 접근할 수 있도록 하고, 차와 기차, 보행자가 건널 수 있도록 낮출 수 있다.이 다리는 13, 14세기에 도시 벽을 보호했던 슈와넨툼('워치 타워'라는 뜻)의 이름을 따서 지어졌다.[1]
역사
슈와넨토르브뤼케가 건설되기 전에, 보행자들과 무역업자들이 더 작은 다리를 사용하였다.1844년 철로가 있는 다리가 건설되었고, 1926년부터 1929년까지 지속적으로 확장·개량되었다.[1]슈와넨토르브뤼케는 한스-시그프리드 페르슈에 의해 설계되었고 1950년에 완공되었다.[2]도시가 뒤스부르크의 열차를 업데이트했을 때 그들은 또한 다리를 업데이트하고 개선했다.이러한 개선은 포스터 & 파트너의 계획으로 이루어졌다.[1]운수산업이 도시 밖으로 옮겨간 것은 더 이상 다리를 올릴 필요가 없다는 뜻이다.근로자들은 2018년 4월 9일 교량 2단계 재건축 사업을 시작했다.그것은 18개월 동안 지속될 것으로 예상되었고 450만 유로가 들었다.[3][4]
구조
그 다리에는 네 개의 지지탑이 있다.각 탑 안에는 다리를 들어 올리는 도르래 시스템이 있다.전기 모터는 다리를 작동하지만, 각 탑에는 다리를 들어올리는 데 도움이 되는 수 톤의 역기중량도 포함되어 있다.각 탑 위에는 커다란 유리등이 놓여 있다.이 등불들은 녹색으로 빛나 다리 밑을 지나갈지도 모른다는 선박들의 신호를 보낸다.4개의 탑 중 1개는 제어실이 있다.[3]
메모들
- ^ a b c "Schwanentorbrücke". baukunst-nrw. Retrieved 24 July 2018.
- ^ "Schwanentorbrücke". Structurae. Retrieved 24 July 2018.
- ^ a b Mohrs, Willi (21 August 2015). "Duisburger Schwanentorbrücke wird für 4,5 Millionen Euro saniert". Funk Medien NRW. WAZ. Retrieved 24 July 2018.
- ^ "Sanierung der Türme Schwanentorbrücke in der Duisburger Innenstadt". Wirtschaftsbetrieb Duisburg. Retrieved 24 July 2018.
