사야마차

사야마차(三山車, 사야마차)는 사이타마 현 서남부와 도쿄 서북부의 작은 이웃 지역에서 주로 생산되는 녹차잎의 일종이다.일본의 다른 차 재배 지역의 차와 비교했을 때, 사야마 차는 잎이 두꺼운 것이 특징이다.지역이 상당히 북쪽에 있는 것으로 간주되고, 겨울에 가끔 서리가 내리는 서늘한 기후로 인해 두꺼운 잎이 없으면 나무가 생존할 수 없기 때문이다.^[1]

특성.

선별적인 번식을 통해 추운 날씨에 강한 차나무를 개발하려는 노력이 수년째 이어지고 있다.그 결과 사야마차의 나무들은 추운 날씨를 견딜 수 있는 두꺼운 잎을 가지도록 진화했다.그렇게 두꺼운 잎에서 추출한 차는 그윽하고 풍부한 맛을 내는 결과를 낳았다.사야마 차는 녹차에서 발견되는 가장 높은 수준의 유익한 항산화제를 함유하고 있는 것으로 밝혀졌다.^[2]

지역

사야마차가 자라는 무사시노 고원은 차 재배에 적합하다.고원은 두 겹으로 이루어져 있다.하층부는 강물이 이 지역에 가져온 대기업과 사암으로 이루어져 있다.상층부는 화산재가 쌓이면서 생긴 적갈색의 로암으로 이루어져 있다.이 두 층을 합치면 쌀 재배에는 부적합하지만 차 재배에는 적합해 강수량이 많고 토양 투과성이 높은 지역이 필요하다.

역사

일본인들은 약 800년 전 중국을 여행한 승려들이 씨앗을 가지고 돌아오면서 차나무를 재배하기 시작한 것으로 알려져 있다.A historical document from the Nanboku-chō period, Iseiteikin’ōrai (異制庭訓往来), mentions Musashi no kawagoe (武蔵河越) as one of the best regions for tea along with Yamato no muroo (大和室尾), Iga no hattori (伊賀八鳥), Ise no kawai (伊勢河居), Suruga no seki (駿河関), and Kyoto no togano (京都栂尾).그러나 센고쿠 시대에는 전쟁으로 차 생산이 중단되었다.^[3]

널리 퍼진 차 재배가 중반부터 다시 시작되었다.1802년, 와시 표면에서 처음 찌고 볶는 사야마 비아르(三山火)라는 기법이, 요시카와 요시즈미(山川氏), 무라노 모리마사(武라노 모리마사), 사시다 한네몬에 의해 발명되어 당시 일본에서 가장 좋은 방법으로 여겨졌다.^[1][4]이것이 그 지역의 차 생산의 부흥으로 이어졌다.1819년(분세이 2년) 이 방법으로 생산된 찻잎이 다량으로 에도에 선적되기 시작하여 좋은 평판을 얻었다.^[5]

메이지 유신 이후 차는 중요한 수출품 중의 하나가 되었다.사야마 차는 북미로 수출되었다.1875년(메이지 8년) 개인 소유 회사 「사야마 코퍼레이션」이 미국에 직접 차를 수출하기 시작했다.이 무렵 사야마 차라는 이름이 고쳐지기 시작했다.비록 전쟁으로 차의 생산량이 줄어들었지만, 생산은 곧 회복되었고 1960년대와 1970년대에 이르러 최고조에 달했다.그러나 현재, 차의 생산량과 면적은 1970년대의 절반 가까이로 떨어졌다.

참조

외부 링크

• http://www.alit.city.iruma.saitama.jp/07tea-museum/index.html 이루마 시립 박물관, 차 박물관 웹사이트
• http://www.cnet-sc.ne.jp/sym-cha/ 사이타마 현 차 산업 협회 공식 웹사이트
• Uruma Tea Industoma Tea Industry Society